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Minuto a minuto de la primera sesión de entrenamientos del GP de Estados Unidos.

Minuto a minuto de la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Estados Unidos.

El asesor de Red Bull Helmut Marko no está convencido de que los cambios aerodinámicos que se harán en 2019 vayan a mejorar los adelantamientos.

Charles Leclerc pone en manos de Ferrari decidir si merece seguir en Fórmula 1. El monegasco prefiere ser sincero consigo mismo y aceptar no correr con la Scuderia si el equipo ve que no está al nivel en 2019.

Max Verstappen no está convencido de que los cambios aerodinámicos que se esperan para la próxima temporada vayan a fomentar los adelantamientos. Además, cree que estas modificaciones empeorarán el aspecto de sus coches.

El jefe de McLaren, Gil de Ferran, asegura que los resultados del equipo de este año le frustran, sin embargo, no deja que estas decepciones puedan con él y aunque le duelan, intenta seguir adelante con trabajo, esa es su fórmula para afrontar la situación por la que pasan los de Woking.

Williams regresa al Circuito de las Américas, una de las pistas modernas en la que más disfrutan los pilotos. Los de Grove seguirán trabajando para intentar mejorar el coche para 2019 y solucionar los errores con los que se han encontrado este año.

Sauber llega al Circuito de las Américas de Austin con el claro objetivo de seguir demostrando un buen rendimiento en pista. Sus pilotos son conscientes de que tendrán una prueba complicada, en la que deberán dar todo su potencial, no cometer errores y llevar todo lo lejos que puedan su monoplaza, a una vuelta y en carrera.

Force India llega a uno de los circuitos favoritos de los pilotos en el calendario, Austin. El objetivo para este fin de semana será seguir puntuando. Los de Otmar Szafnauer desean volver a ser el cuarto equipo también aquí.

El Toyota 7 se llevó las 6 Horas de Fuji gracias a una impecable actuación de Mike Conway y la entrada del coche de seguridad en la loca primera hora de la carrera. Rebellion 1 completó el podio en una carrera de supervivencia mientras que el Jackie Chan 37 se llevó la categoría LMP2.

Heineken será a partir de la próxima temporada patrocinador oficial de la Fórmula E y la cerveza del campeónato eléctrico de la FIA, tras firmar hoy en Ámsterdam un acuerdo multianual. Su primera aparición se realizará en la tercera carrera de la temporada 2018-2019, en Santiago de Chile ya que las dos primeras se celebrarán en lugares en las que no está permitido el consumo de alcohol, como Arabia Saudí y Marruecos. En ella se harán algunos importantes actos de desarrollo y patrocinio relacionados con el deporte y la competición, lo que supondrá un gran paso tanto para la marca como para la propia Fórmula E.

Ante la desaparición de la F3 Europea y su consiguiente fusión con la GP3 para 2019, Renault ha decidido reinventar la Fórmula Renault Eurocup, que desde 2019 utilizará coches de Fórmula 3.

Pirelli afronta este fin de semana una cita de la que tiene ganas. La marca italiana es patrocinador principal del Gran Premio de Estados Unidos, que arranca este jueves y a este evento viajan con los neumáticos blando, superblando y ultrablando, los mismos que se usaron en Australia, Azerbaiyán, Francia y Austria.

Mercedes llega a Estados Unidos consciente de que el Circuito de las Américas se les ha dado bien otros años, pero con cautela respecto a la batalla por el título, ya que no dan por sentado y esperan una nueva lucha feroz con Ferrari.

Los pilotos de Red Bull afrontan el Gran Premio de Estados Unidos con ganas y determinación de volver a ocupar puestos de podio, en un circuito que se adapta bien a las características de su monoplaza y en el que pueden tener opciones de hacer un gran papel. Ambos saben que será un gran fin de semana y que tendrán que sacar todo de ellos, así que buscarán dar un paso adelante y volver a superar a Ferrari en pista, como ya hicieron en la pasada carrera de Suzuka.