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Mercedes se ha visto superado por Ferrari en este primer día de acción en Hockenheim. Los de Brackley han vuelto a tener problemas de sobrecalentamiento, debido al inmeso calor que ha hecho en la pista durante todo el día. Lewis Hamilton ha sido la flecha plateada más rápida en ambas sesiones, firmando un tercer lugar. El equipo espera superar a los de Maranello mañana, ya que bajarán las temperaturas.

Los jefes de equipo y los pilotos no se ponen de acuerdo sobre la necesidad de que existan escapatorias de grava en los circuitos de Fórmula 1. Éste ha sido uno de los temas tratados en la reunión de esta semana sobre el futuro del Gran Circo.

Lewis Hamilton y Toto Wolff se han enfrentado en Silverstone con dos Mercedes 190E de los años 90. El equipo ha grabado el reto y en la edición lo han convertido, con unos gráficos retro, en un videojuego de la época ¿Quién habrá ganado este divertido desafio?

El jefe de competición de Pirelli, Mario Isola, ha negado completamente que el actual suministrador de neumáticos de la Fórmula 1 tenga un trato de favor hacia el equipo Mercedes vía los nuevos compuestos de gomas de 2019.

Renault llega a Hockenheim con el objetivo de reducir la brecha con el equipo McLaren en su lucha particular por el cuarto lugar en el Mundial de Constructores. Los de Enstone se recuperaron en Silverstone tras un fin de semana para el olvido en Austria, y ahora su objetivo será volver a liderar la zona media en Alemania, algo que lograron hacer en 2018. Este fin de semana será especial para Nico Hülkenberg, ya que corre en casa.

Pirelli ha hecho público ya qué compuestos llevará al Gran Premio de Estados Unidos, que se celebrará entre los días 1 y 3 de noviembre. El C2, el C3 y el C4 son los seleccionados para esta antepenúltima prueba de la temporada, que se celebrará en el circuito de Austin.

Gerhard Berger, expiloto de F1 y actual CEO del DTM, ha afirmado que ve difícil, pero no imposible, que el campeón del DTM pueda hacer un test en un F1, y que por ende, está negociando con los equipos para lograrlo. René Rast, actual líder del certamen, así ha manifestado su deseo de que esto suceda.

Christian Horner confía en que el buen rendimiento del equipo Red Bull en el GP de Gran Bretaña sea un buen augurio de lo que está por venir en la segunda mitad de la temporada 2019 de Fórmula 1.

Silverstone ya ha comenzado a trabajar para eliminar los baches de la superficie del trazado para tener su trazado a punto para la carrera de MotoGP, que se celebra a finales del mes de agosto.

Ferrari está muy cerca de confirmar su compromiso con la Fórmula 1 a partir de 2021. Los italianos no quieren abandonar el deporte que les ha hecho grandes durante las últimas décadas y quieren mantenerse en una parrilla en la que Liberty Media busca de una vez acabar con la desigualdad.

La organización de las W Series ha hecho oficial la lista de premios en efectivo que se otorgarán nada más acabar la temporada 2019 y también han adelantado algunos detalles sobre la próxima campaña.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que el problema que sufrió Max Verstappen en el turbo en Silverstone es una causa directa de las mejoras que llevó el equipo a este Gran Premio, que han hecho que el holandés pise el acelerador de forma diferente.

Valtteri Bottas ha reconocido su interés por estar en Ferrari –como personificación del equipo perseguidor– la próxima campaña en caso de que Mercedes y él no lleguen a un acuerdo para ampliar su contrato. Pese a ello, el principal objetivo del piloto finés es seguir formando parte de la estructura de las flechas plateadas.

George Russell y Pierre Gasly han sido los protagonistas en la primera jornada del último test de desarrollo de los neumáticos de 2020 de Pirelli, celebrado en el circuito de Silverstone.

Pirelli ha hecho oficial la elección de neumáticos de los pilotos para el mítico trazado de Hockenheim, sede del Gran Premio de Alemania, en el que los equipos tendrán disponibles los compuestos C2, C3 y C4.