Mercedes ha sido capaz de cortar la racha de Poles de Ferrari. Las flechas plateadas han vuelto a ser los más rápidos un sábado por primera vez desde el Gran Premio de Alemania y lo han hecho gracias a Valtteri Bottas, que ha batido a Sebastian Vettel por tan solo 12 milésimas. Lewis Hamilton, en cambio, ha tenido una clasificación para el olvido y se ha tenido que conformar con el quinto puesto.
Pirelli augura una estrategia a una parada para la carrera de mañana, en Austin. Los italianos piensan que lo más adecuado es parar tan solo una vez en boxes y tras montar el neumático blando, colocar el medio. Eso sí, no están del todo seguros de esa estrategia y también piensan que una táctica a dos paradas puede funcionar.
Racing Point ha vivido un sábado decepcionante en Austin. Lance Stroll no ha podido entrar en Q3 por culpa de un error que ha cometido en su segunda vuelta rápida en la Q2 y mañana saldrá 14º, algo alejado de los puntos. Por otro lado, Sergio Pérez ha tenido una clasificación irrelevante debido a la sanción que arrastraba desde ayer. Su único objetivo era lograr un tiempo que garantizase su presencia en la carrera.
Max Verstappen arrancará mañana el GP de Estados Unidos desde la tercera posición. El holandés ha realizado una gran segunda vuelta –ha sido el único piloto, junto a Charles Leclerc, del Top 6 que ha mejorado su crono en el segundo intento– pero pese a ello, se ha quedado a 67 milésimas del hombre de la Pole, Valtteri Bottas y a 55 del segundo clasificado, Sebastian Vettel.
Ferrari se ha visto superado por Lewis Hamilton y Max Verstappen este viernes en Austin. Los dos coches rojos no han sido lo suficientemente rápidos y tras un flojo primer día de acción, tratarán de aprovechar su gran margen de mejora de viernes a sábado y su gran ritmo a una vuelta para hacerse con la Pole mañana y partir con ventaja el domingo en la carrera.
Mercedes ha comenzado con sensaciones bastante dispares su fin de semana en Austin. Lewis Hamilton ha sido el piloto más fuerte tanto a una vuelta como en tandas largas en este primer día de acción, pese a sufrir problemas con los baches. Por otro lado, Valtteri Bottas no se ha sentido nada cómodo este viernes y necesitará hacer cambios en el coche para poder mejorar sus prestaciones en la clasificación de mañana.
Los pilotos han mostrado su miedo hacia una posible lesión o un posible accidente por culpa de los baches que hay en el Circuito de Las Américas. La mayoría de los pilotos han tenido problemas a la hora de atravesarlos y uno de ellos, Lewis Hamilton, ha terminado con dolor de cabeza tras la primera sesión de entrenamientos libres.
Franz Tost, Zak Brown, Mattia Binotto, Cyril Abiteboul y Claire Williams han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes en el GP de Estados Unidos de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas
Jenson Button asegura que Lewis Hamilton es el mejor pagado de todo el grupo Daimler. El campeón del mundo de 2009 sostiene que su excompañero de equipo cobra incluso más que los dirigentes de la empresa a la que pertenece Mercedes.
La Fórmula E ha dado a conocer los pilotos y equipos que participarán en la temporada 2019-2020 de la categoría. En este nuevo ejercicio, el Campeonato tendrá la parrilla más larga de la historia, que estará formada por 24 pilotos, y también el calendario más largo, compuesto por 14 carreras.
Carlos Sainz ha reconocido estar muy feliz por llegar al centenario de Grandes Premios este fin de semana en Austin. El español, a sus 25 años, ha llegado a esta cifra siempre especial y confía en que los mejores momentos de su carrera están por llegar.
Sebastian Vettel ha reconocido que tras el GP de España tanto Ferrari como él tiraron la toalla y aceptaron que no iban a ser capaces de ganar el Mundial en 2019. Los de Maranello y el alemán lo pasaron mal a comienzo de temporada, y tras cinco carreras ellos mismos sabían que tampoco iban a poder finalizar por delante de Mercedes este año.
La primera edición de los FIA Motorsport Games arrancará mañana, 31 de octubre en el circuito italiano de Vallelunga. España estará representada en esta competición por cuatro pilotos, los cuales correrán en tres categorías diferentes.
Lewis Hamilton ha reconocido que su victoria en México el pasado fin de semana fue gracias al equipo, pues estos dieron en el clavo con la estrategia. El británico reconoce que parte del éxito de las flechas plateadas pasa por el gran trabajo que hacen los ingenieros en el muro, ya que estos rara vez se equivocan.
Williams llega a Estados Unidos con el objetivo de seguir con sus pruebas de cara a la próxima temporada. Los de Grove tiraron la toalla hace tiempo con el FW42, y tratarán de aprovechar la oportunidad que tienen para probar los neumáticos de 2020 el viernes en los entrenamientos libres y obtener la máxima cantidad posible de datos. Nicholas Latifi volverá a subirse al coche el viernes en la primera sesión, esta vez sustituirá a Geroge Russell.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
"Fin de semana duro" para Fernando Alonso en el GP de Italia. Aun así, el asturiano cree que ésta ha sido una de sus "mejores carreras del año, si no la mejor". Según él, hoy el coche estaba para haber terminado fuera del 'top 15', pero el bicampeón del mundo lo ha colocado undécimo a las puertas de los puntos.
Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.
Parece una historia sacada de un libro de crónica negra: cuatro empleados de la fábrica de baterías de Northvolt en Suecia han muerto desde principios de año por causas desconocidas cuando se encontraban fuera de su lugar de trabajo. La policía ya hace meses que ha abierto una investigación, pero es incapaz de explicar las muertes. La conexión entre las cuatro personas ha hecho que este caso azote la opinión pública sueca, que sigue cualquier avance con interés.
