Sergio Sette Câmara correrá la Súper Fórmula Japonesa en 2020 con el equipo B-Max de Motopark. El brasileño finalmente formará parte de la categoría nipona como sustituto de un Pietro Fittipaldi que se ha visto obligado a abandonar la estructura por problemas con el patrocinio.
Lando Norris también vaciló a Alexander Albon tras concluir el GP virtual de Baréin. El británico bromeó con el incidente que tuvo su compatriota con Lewis Hamilton al final del GP de Brasil, que le costó su primer podio en la Fórmula 1.
Lando Norris llamó a varios pilotos, entre ellos Carlos Sainz y Max Verstappen, antes de arrancar el GP virtual de Baréin. El joven británico les pidió a todos consejo para afrontar la carrera desde la última posición.
Jacques Villeneuve propone circuitos como Imola o Magny Cours para recuperar dos de las carreras que han sido aplazadas por culpa del coronavirus. El campeón del mundo de 1997 es partidario de correr esta temporada en estos circuitos míticos, en los que no se corre desde hace más de una década.
Kevin Magnussen niega que tanto él como Romain Grosjean sean enemigos. El danés tiene mucho aprecio a su compañero de equipo fuera de la pista, y sostiene que harán actividades juntos en el futuro.
Pedro Martínez De la Rosa asegura que nunca le molestó que McLaren le diera el segundo asiento del equipo a Lewis Hamilton en la temporada 2007 junto a Fernando Alonso. No obstante, el español critica al equipo por no confirmarle como segundo piloto tras la marcha de Juan Pablo Montoya en 2006. Su futuro siempre estuvo pendiente de un hilo hasta el final de aquel año.
El Director General del GP de Francia, Eric Boullier, sostiene que el hecho de que las 24 Horas de Le Mans hayan sido aplazadas por coronavirus no tiene por qué repercutir en el aplazamiento de la carrera de Fórmula 1 en Paul Ricard, la cual está programada tan solo dos semanas después de la fecha oficial de la instantánea.
El Autódromo Nazionale de Monza ha donado una cantidad de 10.000 euros a la región de Lombardía con el fin de ayudarles al máximo en su lucha para detener la propagación del coronavirus.
El coronavirus afecta al deporte de motor en todos sus ámbitos, también al mercado de pilotos. Los miembros de la parrilla tendrán que esperar para descubrir el rendimiento de sus equipos de este año, un factor importante a la hora de renovar. Además, los que soñaban con entrar en la categoría en 2021 por el cambio normativo también ven sus planes alterados.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, asegura que las restricciones para evitar la propagación del coronavirus en Italia han afectado al desarrollo de la Scuderia. Eso sí, añade que trabajan duro para reajustar sus programas de desarrollo según los calendarios alternativos que barajan ahora.
El retorno de Zandvoort a la Fórmula 1 tendrá que esperar, dado que el GP de Países Bajos tampoco se disputará en su fecha original, el 3 de mayo de 2020, debido a la crisis del coronavirus.
Pedro Martínez de la Rosa considera que la dupla de pilotos que tuvo McLaren en 2007 ha sido la más fuerte de toda la historia de la Fórmula 1. El español piensa que fue incluso mejor que la que formaban Ayrton Senna y Alain Prost.
Mick Schumacher tiene claro que su apellido no le va a regalar un asiento en la Fórmula 1 en el futuro. El alemán espera brillar esta temporada en la Fórmula 2 y hacer méritos para ganarse un lugar en la parrilla del Gran Circo en 2021.
Pedro Martínez de la Rosa piensa que se culpó de forma injusta a Fernando Alonso por el 'spygate'. El expiloto asegura que el piloto simplemente se vio involucrado en la polémica por correr entonces para McLaren e insiste en que no tiene sentido acusarle de nada.
Pedro Martínez De la Rosa asegura que no entiende la multa que recibió McLaren por el 'spygate'. El español defiende que no usaron la información que tenían sobre Ferrari.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.
"Fin de semana duro" para Fernando Alonso en el GP de Italia. Aun así, el asturiano cree que ésta ha sido una de sus "mejores carreras del año, si no la mejor". Según él, hoy el coche estaba para haber terminado fuera del 'top 15', pero el bicampeón del mundo lo ha colocado undécimo a las puertas de los puntos.
