El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, cree que las clasificaciones al sprint añadirá un 'picante' extra a los fines de semana de carrera. Los equipos tendrán menos tiempo para probar sus coches antes de la clasificación original, que se celebrará el viernes sólo tras una hora de entrenamientos libres.
El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, ha justificado los problemas de adaptación que han tenido los pilotos que han cambiado de equipo. El directivo alemán destaca que la complejidad de los coches actuales hace el reto de la adaptación cada vez más difícil.
Max Verstappen y Lewis Hamilton se han quitado presión antes de este GP de Portugal. Los dos principales candidatos al Mundial 2021 tienen una idea clara para este fin de semana: el favorito es la victoria del otro.
Carlos Sainz ha apoyado a la Fórmula 1 en su idea de probar algo diferente los sábados con las clasificaciones al sprint. El piloto de Ferrari lo ve como algo positivo y cree que 2021 es un año adecuado para probar cosas nuevas, aunque duda que este nuevo formato vaya a cambiar mucho el orden de la parrilla.
Carlos Sainz y Ferrari quieren más en este GP de Portugal. El piloto madrileño está contento con su inicio de temporada y asegura que todavía le queda mucho que aprender a los mandos del SF21. En 2020, Portimao fue especial para él, ya que lideró la carrera en las primeras vueltas, y confía en tener de nuevo un buen desempeño en este trazado.
El GP de Canadá tampoco se disputará en 2021. La mítica prueba en el circuito Gilles Villeneuve ha sido cancelada por segundo año consecutivo por la covid-19. Eso sí, no todo son malas noticias para la organización, ya que han llegado a un principio de acuerdo para acoger a la Fórmula 1 hasta 2031. Turquía ya ha sido confirmada como reemplazo de Canadá, en las mismas fechas de junio.
El exdirector técnico de Mercedes, Paddy Lowe, asegura que Lewis Hamilton cambió su mentalidad tras perder el Mundial de 2016 ante Nico Rosberg. Desde ese momento, el heptacampeón fue a ganar todas y cada una de las carreras, ya que nunca sabes lo que puede suceder en la próxima.
Paddy Lowe reconoce que sus últimos años en Fórmula 1 con Williams fueron muy duros por el simple hecho de darlo todo y no obtener recompensa. El ingeniero británico sufrió mucho antes de abandonar en 2019 y confía en que la escudería de Grove se recupere en los próximos años con la llegada de Dorilton Capital.
El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, ha reconocido que en Woking tienen ya una idea clara de cuándo cambiar el enfoque a 2022. El directivo alemán adelanta que la fecha no dependerá del rendimiento de sus rivales más directos, sino más de la capacidad de desarrollo de su MCL35M.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, destaca la actitud y la humildad de Andreas Seidl. El estadounidense aplaude el trabajo del alemán, ya que da a cada integrante una cierta libertad y sólo interviene cuando es necesario.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, ha asegurado que para 2021 su objetivo es que tanto Mick Schumacher como Nikita Mazepin consigan la confianza que necesitan para sentirse cómodos en su VF-21. El directivo italiano explica que no es fácil encontrar las palabras adecuadas para ayudar a los recién llegados, ya que las palabras equivocadas pueden minarles la moral.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha asegurado que James Allison no estaba interesado en ocupar su rol dentro del equipo. El austriaco sostiene que liderar al equipo dentro del circuito era demasiado para el exdirector técnico, quien sigue muy comprometido con las flechas de plata en su nuevo puesto de jefe técnico.
Stefan Bellof es el piloto que más veces ha visto una bandera negra en la historia de la Fórmula 1. El piloto alemán fue descalificado hasta 11 veces durante su carrera en el 'Gran Circo' y todas ellas llegaron en una misma temporada, la de 1984.
Max Verstappen reconoce que por el momento no está prestando atención al orden del Campeonato del Mundo. El piloto de Red Bull asegura que es una temporada larga y que hay que ir carrera a carrera. Además, confía en tener un mejor desempeño que en 2020 el próximo fin de semana en Portimao.
Richard Verschoor y MP Motorsport han sido los más rápidos en esta segunda jornada de test que ha organizado la Fórmula 2 este fin de semana en Barcelona. El piloto de Países Bajos ha realizado el mejor crono del día, con Ralph Boschung y Campos Racing en segundo lugar. En la sesión de tarde, Gianluca Petecof también ha estado arriba, con el cuarto mejor registro.
Adrian Newey ha firmado con Aston Martin. Finalmente, el genio británico ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll y llegará a la escudería en 2025. Con este acuerdo, el 'genio' coincidirá con Fernando Alonso. Un detalle no menor, teniendo en cuenta que tanto él como el asturiano han reiterado sus ganas de trabajar juntos.
Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo.
Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
