El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, remarca que no empezaron a trabajar en el coche de 2022 antes que nadie. El ítalo-suizo sostiene que respetaron el acuerdo y hasta enero del año pasado iniciaron su trabajo en el túnel de viento.
Una nueva pistola capaz de leer los neumáticos de competición revoluciona la Fórmula 1. Se trata de un invento de la empresa italiana Megaride, quienes en pocos años han unido fuerzas con casi la mitad de equipos del Gran Circo y con otras competiciones de motor.
La organización del GP de Miami ha revelado mediante un vídeo de realidad virtual su proyecto de diseño para el circuito de 2022. La ciudad de Florida se estrenará en la Fórmula 1 esta temporada y lo hace con una gran variedad de instalaciones llamativas de las que podrán disfrutar los aficionados que se desplacen el fin de semana del 6 al 8 de mayo.
Eduardo Freitas continuará con la filosofía de Niels Wittich de darle más libertad a los pilotos y permitirá que ellos pongan e interpreten la intensidad de sus batallas. Dirección de Carrera no obligará a intercambiar posiciones como en la era de Michael Masi, pero remarcan que con el código de conducta actual, es imprescindible dejar espacio a los rivales en cada lucha.
Ferrari tiene previsto introducir su primer paquete de mejoras para la cuarta cita de la temporada en Imola. La Scuderia actualizará su F1-75 para la primera de sus dos carreras de casa y viajarán a Australia sin ninguna pieza nueva, lo cual le otorga la etiqueta de favorito a Red Bull para este fin de semana.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, asegura que Mick Schumacher debe ser capaz de lidiar con la presión a la que se enfrenta esta temporada. El directivo italiano sostiene que con Kevin Magnussen al otro lado del garaje, tendrá el listón más alto y además, en 2022 cuenta con un coche con potencial de sumar puntos, al contrario que el año pasado.
Malasia ha descartado por el momento su regreso a la Fórmula 1. La posición financiera de la organización del Circuito Internacional de Sepang no está en su mejor momento y por ende, sienten que no es la situación ideal para volver a abrir sus puertas a la categoría reina del automovilismo.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, cree que es una meta realista para ellos luchar por entrar en zona de puntos en cada carrera. El directivo italiano sostiene que durante esta primera mitad de temporada pueden estar en una buena posición en todos los circuitos y ahora lo que buscan es acabar entre los diez primeros con sus dos pilotos.
Susie Wolff reconoce que no se ve a sí misma ni a su marido, Toto Wolff, fuera de Mercedes por completo jamás. La británica sostiene que en algún momento, deberán dejar paso a las nuevas generaciones para liderar el equipo, pero cuando ese momento llegue, no dirán adiós, sino que seguirán ligados a las flechas de plata en un segundo plano.
El GP de Australia ha publicado un vídeo del trazado de Albert Park al que volverá la Fórmula 1 tras más de tres años de ausencia el próximo fin de semana. Una de las pistas más míticas del calendario del Gran Circo regresa y lo hace con cambios significativos con el fin de mejorar la acción en pista y ver más adelantamientos.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, cree que el hecho de fichar a 50 empleados del departamento de motores de Mercedes ha podido afectar al rendimiento de la unidad de potencia de los alemanes. El austriaco sostiene que una pérdida de ese calibre no es insignificante para nadie, pero no duda que sus rivales solucionarán sus problemas.
Maya Weug y Laura Camps Torras correrán la Fórmula 4 Italiana esta temporada con Iron Lynx. Esta primera competirá a tiempo completo en su segundo año en dicha categoría mientras que la nueva incorporación de la Academia de Ferrari estará más centrada en realizar test y lo combinará con su participación en el karting.
Spa-Francorchamps y Paul Ricard son los circuitos que más riesgo corren de caer del calendario de Fórmula 1 para 2023. Estas dos pistas acaban contrato esta temporada y después del acuerdo con Las Vegas y del regreso de Catar y China, alguna cita del presente ejercicio debe caer para cumplir con el máximo de 24.
El presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, asegura que las diez de la noche del sábado en Las Vegas es la mejor hora para disputar la carrera. El italiano tiene claro que han elegido el mejor momento para correr, dado que haberlo hecho el domingo por la tarde no hubiese ayudado especialmente a la audiencia europea.
Max Verstappen ha reconocido que la Fórmula 1 continúa con dependencia del DRS para ver más adelantamientos en pista. El de Red Bull sostiene que en caso de no haber podido abrir la boca de su alerón trasero, no hubiese sido capaz de adelantar a Charles Leclerc en Arabia Saudí y por ende, no podría haber ganado la carrera.
Fernando Alonso ha sido uno de los ‘ganadores’ de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024. El asturiano le ha metido un segundo a Lance Stroll y ha sido octavo con un coche que seguramente no estaba para Q3. Es el primer ‘mensaje’ a Adrian Newey y Aston Martin.
¿Un eléctrico para viajar? Así es. Se llama Polestar 4 y ha pasado por nuestras manos. De él se venden dos versiones, una con 272 caballos y otra con 544, con una autonomía que, en el mejor de los casos, es de 620 kilómetros.
Carlos Sainz ha firmado su mejor clasificación en el circuito callejero de Bakú y saldrá tercero en la carrera de mañana. El español recuerda que es una pista en la que nunca ha mostrado su mejor versión, por lo que está contento con el resultado, aunque haya sido su compañero de equipo quien se haya llevado la Pole.
Franco Colapinto ha vuelto a ser uno de los protagonistas en el día de hoy, pues el argentino se ha metido en la Q3 con su Williams y ha finalizado noveno, por delante de su compañero de equipo Alexander Albon, quien ha tenido un problema y no ha podido hacer un último intento de vuelta.
