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David Vidales ha conseguido su primera victoria en Fórmula 3 delante de la afición hispana en Barcelona. El de Campos Racing ha aguantado a Jak Crawford para llevarse un triunfo muy especial para él y todo el equipo. Eso sí, las celebraciones tuvieron que esperar algo más, ya que el leonés fue investigado por una maniobra defensiva ante su adversario, la cual finalmente no fue considerada punible.

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, asegura que la nueva especificación que han introducido en Barcelona se trata sólo de una pequeña mejora. El alemán recuerda que el día de la presentación informaron que eligieron un modelo que les diese mucho margen de desarrollo y, a raíz de ello, han tomado un nuevo camino con su AMR22.

Max Verstappen cree que tienen trabajo por hacer para ganar tiempo a una vuelta. El de Red Bull sostiene que en tandas largas todo ha funcionado bien, pero en las simulaciones de clasificación no han ido lo suficientemente rápido y eso no es lo ideal en Barcelona. 

Lewis Hamilton se ha mostrado muy feliz con el progreso realizado por parte de Mercedes en los entrenamientos libres del GP de España. El británico remarca que el W13 es más agradable de pilotar al introducir unas actualizaciones que controlan mejor el rebote y por ello, cree que incluso pueden estar mañana en una mejor posición que la tercera de hoy.

Jack Doohan ha batido por la mínima a Jüri Vips para conseguir su segunda Pole de la temporada en Barcelona. El australiano quiere un fin de semana limpio en el GP de España y ha empezado de la mejor manera posible con un crono de 1'28"612, 23 milésimas más rápido que el del piloto estonio. Frederik Vesti ha sido tercero en la que ha sido sin duda su mejor clasificación de 2022.

Roman Stanek ha conseguido su primera Pole en Fórmula 3 en Barcelona después de bordarlo en la última vuelta de la clasificación. El checo ha batido por la mínima a Victor Martins y Alexander Smolyar y arrancará la carrera del domingo desde la posición de privilegio. David Vidales ha entrado en posiciones de parrilla invertida al clasificar undécimo mientras que Franco Colapinto y Pepe Martí se han quedado a las puertas.

Esteban Ocon asegura que Alpine tiene todo lo necesario para cumplir sus objetivos en Fórmula 1. El francés quiere ser campeón del mundo en el futuro y remarca que si no confiase en el proyecto de la estructura de Enstone, no hubiera renovado a largo plazo con ellos.

Esteban Ocon remarca que luchar en pista con Fernando Alonso es diferente a lo que fue en su día con Sergio Pérez en Force India. El francés sostiene que en aquellos tiempos iban más al límite y no controlaban los riesgos, mientras que en la actualidad tanto él como el asturiano tienen muy claro lo que pueden y no pueden hacer.

La temporada 2022 de Fórmula 1 tendrá finalmente 22 carreras. La categoría reina ha anunciado que no habrá reemplazo para el cancelado GP de Rusia y por ende, el presente ejercicio no será el más largo de la historia tal y como estaba previsto a principios de año.

El GP de España tendrá podio nuevo para 2022. El evento que marcará el regreso de los aficionados al Circuit de Barcelona-Catalunya también traerá consigo modificaciones en el lugar en el que todo piloto quiere estar. La organización ha sorprendido con una decoración alternativa en el que la misma base es el diseño del trazado.

Esteban Ocon ha recordado lo duro que resultó para él quedarse sin asiento en Fórmula 1 en 2019. El francés fue piloto reserva de Mercedes aquel año, pero cuando llegó a la primera carrera en Australia y le dijeron que no iba a tener un test hasta dentro de seis meses, reconoce que se echó a llorar nada más salir del circuito.

Fernando Alonso ha reconocido que correr el GP de España siempre es especial para él, pues todo el apoyo que recibe por parte de la afición le permite dar algo extra. El de Alpine sostiene que esta carrera es diferente al resto, pues los ánimos son mucho más continuos y eso da un plus de energía con el que el piloto busca devolverle la alegría al aficionado con un gran resultado.

La Fórmula 2 vuelve a Barcelona tras tres semanas de parón para disputar la cuarta cita del presente ejercicio. La categoría plata está de regreso en el Circuit de Barcelona-Catalunya con un nuevo líder como es Théo Pourchaire, quien quiere llamar a la puerta de la Fórmula 1 y obtener un asiento de piloto oficial en Alfa Romeo para 2023.

Las W Series correrán por primera vez en Barcelona este fin de semana. La categoría exclusiva de mujeres disputará su tercera carrera del año en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde habrá triple representación española. Nerea Martí, Marta García y Belén García quieren más delante de su afición tras Miami.

Honda regresará a la Fórmula 1 como patrocinador principal del Gran Premio de Japón. La marca nipona dará nombre al evento más importante de automovilismo del país, que también marcará el retorno de Suzuka al calendario tras dos temporadas de ausencia a causa de la pandemia de la covid-19.