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A sólo tres meses del primer Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1, el piloto de Red Bull, Sergio Pérez, y el jefe de equipo, Christian Horner, han viajado a Nevada para 'calentar' de cara al GP con una exhibición por las calles de la ciudad con el RB7 del año 2011. En el vídeo, el monoplaza de la marca de las bebidas energéticas compite en el desierto contra el Trophy Truck de Bryce Menzies y, por otro lado, rueda por el interior de un casino tras una primera escena en la que se ve el RB7 en lo alto de un tejado.

Aston Martin busca recuperarse cuanto antes del pequeño 'bajón' de rendimiento que han sufrido en los últimos Grandes Premios del campeonato. Por ello, el GP de Países Bajos, donde el AMR23 se 'vestirá' con algunas mejoras, será clave para determinar si los de Silverstone pueden volver a ser el segundo equipo de la parrilla. Mike Krack, jefe de la escudería, lo tiene claro: "Sí".

Aston Martin atraviesa un periodo complicado de Grandes Premios en los que su rendimiento ha pegado un pequeño 'bajón'. No obstante, Dan Fallows, director técnico de la escuadra, dijo a finales del mes de abril que "no es necesario llevar mejoras para ser más rápidos, sino entender bien la puesta a punto y conocer las sensaciones de los pilotos".

Helmut Marko ha compartido su punto de vista acerca del cambio de regulaciones que llegará a la Fórmula 1 en 2026. El austriaco no sólo piensa que los coches "deberían ser más ligeros y pequeños", sino que además, ante las quejas de Red Bull sobre el reglamento de 2026, cree que el jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, no está haciendo más que "alimentar su romance con el máximo responsable de Mercedes, Toto Wolff".

Ferrari ve demasiado lejos a Red Bull en cuanto a rendimiento se refiere. Por ello, de cara a la segunda mitad de temporada, Charles Leclerc no ha dudado en compartir el objetivo de la Scuderia que, según él, se basa en terminar el año por delante de McLaren, Mercedes y Aston Martin, y un poco más cerca de la marca de las bebidas energéticas.

Desde que llegó el cambio de reglamento a la Fórmula 1 en 2022, Max Verstappen y Red Bull han sido los hombres a batir con diferencia. Por ello, Felipe Massa ha indicado que el bicampeón "ganará todos los títulos" hasta que llegue el próximo cambio de regulaciones en 2026.

McLaren mejoró con creces su rendimiento de un día para otro el pasado mes de julio. No obstante, Lando Norris no está satisfecho y ha tenido que adaptarse a la forma en la que hay que conducir el MCL60 actualmente ya que, dependiendo de las condiciones, se comporta de maneras diferentes.

Tras la 'racha' de malos resultados que ha encadenado Sergio Pérez en los últimos Grandes Premios, las críticas sobre el mexicano en redes sociales han aumentado recientemente. Así pues, Nico Rosberg le ha recomendado al piloto de Red Bull que se aparte de los medios y que se centre en "reconstruirse a sí mismo".

Sébastien Loeb ha elogiado a Fernando Alonso calificándole de "piloto increíble". No obstante, aunque el piloto de Aston Martin conserve "la misma velocidad que tenía en el pasado", según el francés, en la actualidad, "si no eres Red Bull no puedes ganar el campeonato".

Red Bull no esperaba que su RB19 fuera tan rápido y tan eficaz como ha resultado ser. El jefe de equipo de la formación, Christian Horner, ha revelado que les "pilló completamente por sorpresa" el hecho de ser tan competitivos en comparación con sus rivales y asegura que esperaban que tanto Ferrari como Mercedes les pusieran las cosas más difíciles. 

Giancarlo Fisichella tuvo la suerte de compartir pista y conocer muy de cerca a Fernando Alonso y Michael Schumacher, sobre quienes no tiene reparo en afirmar que estaban "muy por encima" del resto. Y pese a que él tuvo que asumir el rol de 'segundo piloto' en Renault por detrás de Alonso, sostiene que su relación con el asturiano siempre ha sido muy buena y que era "aceptable" que en el equipo hubiera un 'número uno' y un 'número dos'.

Retrasos en las sesiones, banderas rojas, libres sin nadie en pista... Así son las jornadas de los Grandes Premios donde la lluvia hace acto de presencia. Para Max Verstappen, el gran tamaño de los monoplazas y de los neumáticos es el culpable de esta situación, pues el 'spray' que se genera complica mucho la visibilidad. Sin embargo, el bicampeón del mundo sostiene que sería "una pena" que se prohibiese correr con lluvia y compara a la Fórmula 1 con la Nascar.

Max Verstappen es sinónimo de automovilismo. El bicampeón de Fórmula 1 es un apasionado de las cuatro ruedas y se ha estrenado en una nueva disciplina: el drifting. El neerlandés, al volante de un Mazda RX-7 de 600 CV conocido como MADBUL, ha debutado en esta nueva modalidad junto a un experto en la especialidad, 'Mad' Mike Whiddett.

Ferrari confía en dejar atrás los pobres resultados de comienzo de temporada, donde sólo ha cosechado tres podios, y Frédéric Vasseur ha revelado los progresos que esperan que su monoplaza tenga en los próximos meses. El jefe de equipo asegura que el SF-23 será "cuatro décimas" por vuelta más rápido en octubre, mientras que el coche de la próxima temporada mejorará hasta casi un segundo por vuelta.

Sebastian Vettel ha salido a desmentir los rumores que le relacionaban con el equipo ABT Cupra de Fórmula E. El tetracampeón del mundo de Fórmula 1 ha asegurado que "no está en negociaciones" con ningún equipo de la categoría de monoplazas eléctricos y asegura que "actualmente no considera regresar al automovilismo".