F1

ACTUALIDAD

Fisichella: "Schumacher y Alonso estaban muy por encima de todos"

El expiloto de Fórmula 1 ha recordado el pasado que compartió con el asturiano y Flavio Briatore en el equipo Renault
Señala que "siempre se ha llevado bien con Fernando"
Michael Schumacher, Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella, en el podio del GP de España del año 2006
Michael Schumacher, Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella, en el podio del GP de España del año 2006
38
12 Ago 2023 - 12:29

Giancarlo Fisichella tuvo la suerte de compartir pista y conocer muy de cerca a Fernando Alonso y Michael Schumacher, sobre quienes no tiene reparo en afirmar que estaban "muy por encima" del resto. Y pese a que él tuvo que asumir el rol de 'segundo piloto' en Renault por detrás de Alonso, sostiene que su relación con el asturiano siempre ha sido muy buena y que era "aceptable" que en el equipo hubiera un 'número uno' y un 'número dos'.

Las temporadas 2005 y 2006 de Fórmula 1 siempre serán muy bien recordadas por los aficionados españoles. En aquella época, un joven Fernando Alonso se alzó dos veces consecutivas con el título de campeón del mundo a bordo de los R25 y R26 de Renault.

En ambas campañas, el ovetense tuvo que compartir garaje con el italiano Giancarlo Fisichella, que tras un pasado en Benetton, Jordan y Sauber finalmente regresaba a la estructura de Flavio Briatore junto a Fernando Alonso.

En su paso por la formación francesa, las cosas no le fueron del todo bien a Giancarlo en lo que respecta a sus actuaciones en pista. Sin embargo, él mismo ha admitido que el ambiente en el equipo era positivo, y su relación tanto con Briatore, pero sobre todo con Alonso, era bastante buena a pesar de las diferencias de rendimiento que había entre los dos pilotos.

"Era y es el mánager de Fernando... pero me quería. Siempre hay un piloto 'número uno' y otro 'número dos', pero en Renault era aceptable y siempre me he llevado bien con Alonso: dos horas antes de los Grandes Premios jugábamos a las cartas junto con Briatore", ha dicho el italiano en una entrevista con Corriere della Sera.

Los años 2005 y 2006 fueron el fin de la 'era Schumacher'. El alemán había ganado todos los Mundiales desde el curso 2000 hasta el 2004 de la mano de Ferrari, que por aquel entonces se encontraba en uno de los momentos más álgidos de su historia.

Así pues, no es de extrañar que Fisichella piense que tanto Michael como Fernando estaban un paso por delante de los demás pilotos. De hecho, hay que recordar que cada vez que se encontraban en pista, surgían casi de la nada batallas al límite pero siempre limpias.

"Michael Schumacher y Fernando Alonso estaban muy por encima de todos los demás. Fernando, con casi 42, años está viviendo una segunda juventud con Aston Martin: el coche está bien, pero él le pone la cabeza y las ganas", ha expresado su excompañero.

Si bien Michael Schumacher era alguien a quien admirar para Giancarlo Fisichella, su hermano, Ralf, no demasiado. Al parecer, el carácter de Ralf era algo 'prepotente' para Fisichella cuando éste corría junto él en Jordan en 1997. De todos modos, no fue más que una pequeña broma tras el Gran Premio de Argentina la que 'arregló' un poco la relación entre ambos.

"No tenía una buena relación con Ralf Schumacher en 1997 en Jordan. Se sentía superior a pesar de que le gané. En Argentina yo quedé segundo y él tercero. Me tocó y después del Gran Premio me hizo una broma: 'Bueno, te ofrezco una pizza'. A partir de ahí todo fue cuesta arriba con él", ha comentado.

"Respecto a su hermano, él era una persona, además de un piloto, de muy diferente calibre. Tuve una excelente relación con Michael: tenemos pasión por el fútbol y siempre jugó al menos 2 o 3 partidos con la selección. Compartimos pista, fútbol, ​​cenas, karaoke: es una pena que terminara como sabemos, el destino a veces es cruel y también estoy pensando en lo que le pasó a Alessandro Zanardi", ha zanjado Giancarlo Fisichella.

38 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
14 Ago 2023 - 15:41
Comment
#37 @#34 no te enfades. Ver comentario
Enfadarme, no, darte por irrecuperable, sí...
BaronRojo
14 Ago 2023 - 15:27
Comment
#34 @#33 Sí chiquitín lo que tu digas, vete a pescar chamarucas con caña... Ver comentario
no te enfades.
Default user picture
14 Ago 2023 - 14:28
Comment
#33 @#31 bajo bandera azul el piloto debe permitir el adelantamiento del coche que le precede lo más r� ... Ver comentario
Oiga, que no me ha contestado al post sobre Stroll, no encuentra respuesta?
Default user picture
14 Ago 2023 - 14:26
Comment
#32 @#31 fué sancionado Rafael Zapatero? Se estrelló Frenando Alonso? Circule por la trazada no se vay ... Ver comentario
Éso lo hablamos ayer, mala memoria tienes.
Default user picture
14 Ago 2023 - 14:25
Comment
#33 @#31 bajo bandera azul el piloto debe permitir el adelantamiento del coche que le precede lo más r� ... Ver comentario
Sí chiquitín lo que tu digas, vete a pescar chamarucas con caña...
BaronRojo
14 Ago 2023 - 13:39
Comment
#31 @#30 Efectivamente, está obligado a apartarse de la trazada natural...como bien dice 7Machos, todos ... Ver comentario
bajo bandera azul el piloto debe permitir el adelantamiento del coche que le precede lo más rápido posible pero no se especifica que deba cederle el carril engomado. De hecho en las rectas se observa como el piloto levanta para que lo pasen o antes de ella para coger su DRS. Pero no tiene por que cederle el carril, simplemente dejarse pasar aminorando. Circula.😂😂
BaronRojo
14 Ago 2023 - 13:33
Comment
#31 @#30 Efectivamente, está obligado a apartarse de la trazada natural...como bien dice 7Machos, todos ... Ver comentario
fué sancionado Rafael Zapatero? Se estrelló Frenando Alonso? Circule por la trazada no se vaya a estrellar.
Default user picture
14 Ago 2023 - 11:01
Comment
#30 @#27 el doblado no esta obligado apartarse de la trazada natural. Ponte como quieras.. Ver comentario
Efectivamente, está obligado a apartarse de la trazada natural...como bien dice 7Machos, todos van por la trazada natural, y se tiene la obligación de apartarse, de dónde tiene que apartarse?, eres muy, muy tontín, pero lo peor, para tí, no para algunos, es que eres nuestro punching ball, te damos unas cuantas leches, nos reímos un rato, y volvemos totalmente relajados. Mejor contesta con el "circule"...
BaronRojo
14 Ago 2023 - 08:46
Comment
#27 @#24 la trazada natural, que es la que dan todos los pilotos. Pero da igual, tú siempre pondrás al ... Ver comentario
el doblado no esta obligado apartarse de la trazada natural. Ponte como quieras..
BaronRojo
14 Ago 2023 - 08:46
Comment
#28 @#27 claro, Montoya si que era un cerdo y un torpedo. Ver comentario
por eso lo despidieron.
BaronRojo
14 Ago 2023 - 08:45
Comment
#27 @#24 la trazada natural, que es la que dan todos los pilotos. Pero da igual, tú siempre pondrás al ... Ver comentario
claro, Montoya si que era un cerdo y un torpedo.
7Machos
13 Ago 2023 - 18:35
Comment
#24 @#23 todo el asfalto es trazada. Nadie dice hacia donde tienes que irte para que te doblen. Bajas ve ... Ver comentario
la trazada natural, que es la que dan todos los pilotos. Pero da igual, tú siempre pondrás alguna gilipollez para seguir tocando las narices. Pero si a ti te parece que Alonso no sabe doblar, entonces a mí me parece que tu Michael Schumacher no sabía seguir al Safety car, pues minutos después Schumacher sale del túnel con todo el morro destrozado yendo tras el safety car, por hacerle un brake test al de detrás. A que no te acordabas de eso? 🤣🤣🤣🤣 Qué te vas a acordar si ni siquiera habrás visto la carrera y menos en directo.
BaronRojo
13 Ago 2023 - 14:46
Comment
#25 @#24 No, todo el asfalto no es la trazada, tu desconocimiento de estos temas es total. Siga haciend ... Ver comentario
circule🛴👮‍♂️😂
Default user picture
13 Ago 2023 - 14:20
Comment
#24 @#23 todo el asfalto es trazada. Nadie dice hacia donde tienes que irte para que te doblen. Bajas ve ... Ver comentario
No, todo el asfalto no es la trazada, tu desconocimiento de estos temas es total. Siga haciendo el ridículo, lo pasamos estupendamente.
BaronRojo
13 Ago 2023 - 13:58
Comment
#23 @#18 tú mismo lo dices, obligado a apartarse y no se apartó, continuó por la línea de trazada. Ver comentario
todo el asfalto es trazada. Nadie dice hacia donde tienes que irte para que te doblen. Bajas velocidad y dejas que te pasen. Alonso se fué contra el muro el solo.
7Machos
13 Ago 2023 - 13:34
Comment
#18 @#16 sancionaron a Ralf? El piloto esta obligado a apartarse, no irse a la zona sucia. Ya sabemos qu ... Ver comentario
tú mismo lo dices, obligado a apartarse y no se apartó, continuó por la línea de trazada.
Default user picture
13 Ago 2023 - 12:41
Comment
#21 @#19 el segundo 'tu' no se acentúa. Circula reverte. Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com[
BaronRojo
13 Ago 2023 - 12:27
Comment
#19 @#18 Éso lo sabrás tú y tú otro yo... Ver comentario
el segundo "tu" no se acentúa. Circula reverte.
Default user picture
13 Ago 2023 - 12:26
Comment
#16 @#7 te equivocas, la culpa fue unica y exclusiva de Ralf que le dejó la zona sucia a alonso y el co ... Ver comentario
Trulli no tuvo ningún problema en pasar, pero Alonso que venía detrás los tuvo, es raro que los tuviera?, no, ya se conocía de Ralf que era tan bueno como su hermano...siendo un cerdo en la pista. Dice el provocador que no le sancionaron, como si el no sancionar fuera a misa.
Default user picture
13 Ago 2023 - 12:19
Comment
#18 @#16 sancionaron a Ralf? El piloto esta obligado a apartarse, no irse a la zona sucia. Ya sabemos qu ... Ver comentario
Éso lo sabrás tú y tú otro yo...
Últimos vídeos
Te puede interesar
Alonso en Bélgica
F1

Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"

Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".

22
25 Jul 2024 - 15:39
Dacia Spring 2024 - SoyMotor.com
Coches

El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?

El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.

6
23 Jul 2024 - 10:15