Eric Boullier se ha mostrado realmente molesto con el rumor que circuló en el paddock de la F1 sobre su posible salida de Lotus rumbo a Force India.
Mercedes AMG ha dado su primer gran paso con Paddy Lowe y Toto Wolff en la dirección del equipo -tras la marcha de Ross Brawn- al fichar a dos importantes ingenieros de Red Bull: Mark Ellis y Gile Wood.
Red Bull, Ferrari, Mercedes y Toro Rosso con monoplazas del 2013 iniciaron ayer los primeros test de los neumáticos Pirelli de 2014 en Baréin. De esta primera toma de contacto con las gomas del año que viene se ha filtrado que son más lentas que los de la temporada que acaba de finalizar.
Recientemente se había especulado que Volkswagen AG podría planear su desembarco a la F1; sin embargo, Porsche, Audi y la casa de Wolffsburg se plantean esta opción.
Giedo van der Garde todavía no tiene confirmado su asiento dentro del equipo Caterham en 2014, pero eso no le ha impedido celebrar su boda con su novia Denise Boekhoorn, con la que mantiene una relación desde hace varios años.
Con el hashtag #Bo77as, el piloto de Williams Valtteri Bottas ha comunicado a sus seguidores de Twitter que el 77 es su primera opción como dorsal en la Fómula 1.
Tras la confirmación del fichaje de Sergio Pérez por parte de Force India, a Paul Di Resta apenas le quedan alternativas para seguir en la Fórmula 1: la mejor opción que tiene sobre la mesa para seguir compitiendo en 2014 es volver al DTM.
La semana que viene, del 17 al 19 de diciembre, se celebra en Baréin un test con Pirelli para probar los nuevos neumáticos de 2014. Todos los equipos estaban invitados, pero sólo unos pocos aceptaron ir, entre ellos Ferrari, Red Bull, Mercedes y Toro Rosso.
Pastor Maldonado, que deja Williams para marchar a Lotus, declaró ayer que ve con muy buenos ojos el fichaje de Felipe Massa por el equipo de Grove.
Paul di Resta no tiene su futuro asegurado en la Fórmula 1. Con un pie fuera de Force India, la que ha sido su casa desde 2011, el piloto escocés está en negociaciones con Sauber ya que, como él mismo apuntó, cree que el equipo habla con Sergio Pérez para sustituirlo.
Mark Webber debutó ayer al volante del prototipo LMP1 de Porsche en el circuito del Algarve, en Portugal. El australianó abandonó la Fórmula 1 para probar suerte la próxima temporada con el WEC y en su prueba estrella, las 24 Horas de Le Mans.
La FIA aprobó ayer un sistema de puntuación doble para la última carrera de la temporada a partir de 2014 -el GP de Abu Dabi– y la prensa internacional ha recogido testimonios que reflejan el descontento con esta medida.
La semana pasada Anthony Hamilton declaró tras comparecer en los juzgados de Londres por la demanada que él interpuso a Paul di Resta por despido improcedente, que su hijo no le había pagado por sus servicios como mánager cuando le acompañó en las primeras temporadas como campeón del mundo de 2008.
Jean Todt, recientemente reelegido como presidente de la FIA, apoya la decisión de reinstaurar los números permanentes a los pilotos
Mark Webber admitió que la situación dentro de Red Bull en la que todo se hacía para complacer a Sebastian Vettel contribuyó en gran manera para decidir abandonar la F1.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
