Mugello, a los pies de las colinas de la Toscana. Ese ha sido el escenario elegido para el último evento de Ferrari, un acto sin igual en el que la marca de Maranello ha juntado dos de sus grandes obras. Hablamos de los programas F1 Clienti y XX, dos formas de entender la pasión por la velocidad y la marca italiana para un puñado de privilegiados que son la envidia del mundo entero.
Nos tenemos que remontar a diciembre de 2012 para situarnos en el fin de la producción del Citroën C6. Tres años y medio después de este momento, el modelo del Grupo PSA vuelve a la vida, pero lo hace bajo un prisma totalmente renovado. Ahora, el nuevo Citroën C6 es una berlina de representación exclusiva para el mercado chino y como tal ha sido presentada en el Salón de Pekín.
Restan días para el regreso de Top Gear y está claro que la BBC ha puesto toda la carne en el asador a la hora de gestar la nueva era de su programa estrella. Con Chris Evans y un elenco de presentadores y colaboradores de primer nivel, el programa quiere dar un paso más en su conexión con los fans. De esta forma, nace el 'making-of' de Top Gear.
El Salón de Pekín nos ha dejado numerosos ejemplos de la importancia del mercado chino para los fabricantes, traducida en la mayoría de los casos en modelos de batalla larga que priman el espacio de las plazas traseras. El último ejemplo es el BMW X1 Long Wheelbase, la versión de batalla larga de un SUV compacto en Europa, pero que en China adopta unas medidas que le separan de esta definición.
El Salón de Pekín ha sido el escenario elegido para la presentación del nuevo Lexus IS, un modelo que recibe un pequeño lavado de cara para seguir siendo referencia en su segmento. Con pequeñas modificaciones en su diseño exterior e interior y la introducción de nuevo equipamiento y tecnología la marca consigue que su sedán de acceso siga siendo una opción muy atractiva para los clientes.
Hace una semana Mitsubishi confesó haber falseado los datos de consumo de 625.000 'Key Car' con un procedimiento tan simple como elevar la presión de los neumáticos. Sin embargo, como ya pasó con el 'diésel-gate' del Grupo Volkswagen, este hecho no ha hecho más que desvelar una mala praxis mucho mayor. Mitsubishi ha cometido irregularidades en las homologaciones en Japón desde 1991.
Dentro del 'Push to Pass', el plan estratégico del Grupo PSA para los próximos cinco años, el mercado chino tiene una importancia casi vital. Es por ello que aprovechando el Salón de Pekín, Peugeot ha presentado el 308 Sedán, un modelo de cuatro puertas que por medidas bien podría ser una berlina europea. Este coche de tres volúmenes será exclusivo para el mercado chino, como el E-Elysée.
El mundo de la música ha vivido en los últimos meses dos pérdidas irreparables con las muerte de David Bowie y más recientemente de Prince. El icónico cantante de Minnesota falleció hace unos días y los homenajes no han parado de sucederse. La industria del automóvil no ha sido ajena a esta pérdida y Koenigsegg ha mostrado en redes sociales un Regera de color morado en homenaje a Prince.
El Citroën C-Elysée es el modelo que está recogiendo datos más discretos de los últimos lanzamientos de la casa francesa en Europa. Fabricado en Vigo, este sedán asequible quizá no encaje en la filosofía actual de los clientes del viejo continente, pero eso no significa que en su condición de modelo global no esté recogiendo positivos datos de ventas en Sudamérica o China, donde se vendieron 90.000 unidades en 2015.
El Salón de Pekín nos deja otro modelo con el apellido 'L', el más habitual a la hora de designar los modelos de batalla larga. Y en este aspecto una de las grandes estrellas del evento ha sido el Mercedes Clase E de batalla larga, el modelo diseñado en exclusiva para China y que será construido en la planta de Mercedes en la propia Pekín, instalaciones que comparte con BAIC.
El Salón de Pekín es un habitual desfile de vehículos de batalla larga o batalla extendida, fruto del gusto del mercado chino por habitáculos espaciosos, sobre todo en sus plazas traseras. Con motivo de la edición 2016, una de las primeras presentaciones ha sido la del Audi A4 L, la versión alargada de la berlina alemana por excelencia. En esta versión, la longitud total se eleva hasta los 4,81 metros.
La compañía aseguradora Línea Directa ha publicado un ranking con los consistorios que más multan de España. Madrid es una vez más la ciudad que más multas impone, seguida de Barcelona, Palma de Mallorca o Granada. Un dato a tener muy en cuenta ya que los ayuntamientos españoles multaron cinco veces más que la Dirección General de Tráfico (DGT) en el periodo comprendido durante 2011 y 2014.
Nürburgring tiene nuevo dueño. Su nombre es Viktor Kharitonin y además de copropietario de una farmacéutica, es uno de los multimillonarios más influyentes de Rusia. Inmerso en negociaciones con los anteriores propietarios de la pista alemana desde finales de 2014, este empresario se ha hecho con el 99% del capital de Nürburgring en una operación que se estima en torno a los 77 millones de euros.
El Salón de Pekín ha sido el lugar elegido para desvelar el Mazda CX-4, el nuevo SUV con perfil coupé de la marca asiática. Una presentación que no ha sido al azar, ya que por el momento este modelo será exclusivo para China, aunque por su filosofía y diseño no es descartable que pueda acabar en otros mercados. De momento, vamos a conocer a este SUV coupé derivado del CX-5.
En la actualidad, los vehículos son ordenadores con ruedas y volante, cargados de tecnología, ayudas a la conducción y sistemas de lo más variopintos que en ocasiones complican a los clientes su compra. No resulta fácil decidir sobre un nivel de equipamiento o sobre los elementos opcionales. Sin embargo, en Ford han encontrado una tecnología que todos quieren, el limitador variable de velocidad.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
