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El regreso del Honda NSX ha sido un paso importante para la firma japonesa, hasta tal punto que la marca ha recurrido a una agresiva estrategia de 'benchmarking'. Bajo esta palabra no se esconde más que la práctica habitual en el mundo de la automoción de adquirir vehículos de otras marcas para hacer pruebas comparativas y superar las características más notables de los rivales directos del propio coche a desarrollar.

El Ferrari GTC4Lusso es mucho más que un FF y gracias a su motor V12 de 6.3 litros de 690 caballos, este 'shooting brake' es uno de los vehículos más potentes y a la vez más funcionales de la casa de Maranello. Por todo ello, el GTC4Lusso parece la mejor opción dentro de la marca italiana para acometer un largo viaje y hoy es turno de recorrer los Dolomitas.

El mundo de la automoción vive una peligrosa moda que se extiende a otros muchos sectores y que no es otra que las falsificaciones. Estas piezas de imitación fabricadas en su gran mayoría en China tiene una imagen idéntica o parecida a las originales pero suelen tener unas prestaciones menores. La última marca en verse afectada por este hecho ha sido Brembo, multinacional italiana de discos de freno.

'Adiós a un icono'. Esta frase ha sido la que ha utilizado Aston Martin en redes sociales para anunciar el cese de la producción del Aston Martin DB9. Este modelo, que comenzó su vida comercial hace trece años, se despide para dar paso a otro modelo llamado a marcar una nueva era en la firma británica. Hablamos como es lógico del Aston Martin DB11, el nuevo superdeportivo de la marca.

A pesar de la apretada agenda que tiene los pilotos de Fórmula 1 en el mes de julio, con cuatro Grandes Premios y apenas unos días de margen entre las citas en Hungría y Alemania, Felipe Massa ha podido visitar la sede de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese. El actual piloto del equipo Williams F1 ha podido incluso subirse a uno de los Lamborghini Aventador construido por la firma italiana.

Rupert Stadler, CEO de Audi, ha desvelado algunos de las claves del plan estratégico de la firma de Ingolstadt hasta 2020. Y todos ellos se alejan de nombres concretos para dar ideas generales de la línea a seguir y que pasa por el lanzamiento de tres vehículos eléctricos antes de esa fecha. El vehículo autónomo y los servicios digitales también tienen gran protagonismo en el plan de Audi.

El Peugeot 1008 no es una idea nueva. La creación de un SUV compacto ha estado sobre la mesa de la casa francesa desde 2012, pero parece que ahora ha llegado su momento. Distintas fuentes apuntan a que ya estaría trabajando en la creación de un modelo que se aprovecharía de toda la plataforma de producción del Peugeot 208, compartiendo con este plataforma, línea de montaje y motorizaciones.

200 unidades para todo el mundo, ni una más ni una menos. Esa es la primera credencial que acompaña al BMW M5 Competition Edition, una edición limitada desarrollada por BMW M y que se dibuja como la perfecta despedida de la actual generación del BMW M5 (F10) que llega al final de su vida comercial. Con el próximo BMW M5 programado para 2017, quizá estemos ante su mejor adelanto.

El Grupo Daimler tiene un plan específico para sus marcas de cara a 2017 y aunque no todas las novedades serán efectivas el próximo año, está muy claro que Mercedes tiene dos grandes objetivos. La marca de la estrella sustenta sus novedades en la familia de los SUV con el GLA Coupé y también en los superdeportivos con la llegada de hasta tres variantes distintas de Mercedes-AMG GT.

A principios de julio comentábamos que el Koenigsegg One:1 había puesto su mira en el Nürburgring Nordschleife para asaltar su récord. Sus recurrentes visitas al 'Infierno Verde' invitaban a este pensamiento teniendo el registro de 6 minutos y 57 segundos del Porsche 918 Spyder como la meta a superar. Sin embargo, la primera tentativa del Koenigsegg One:1 en Nürburgring ha terminado en fuerte accidente.

No es el icónico Porsche que surcó el desierto, pero lo cierto es que este Luftauto Porsche 911 Rally ha sido preparado para ser tan rápido en tramos de tierra como sus hermanos en circuito. Sin duda, este 911 Luftauto recuerda al mítico Porsche 959 que compitió en el Dakar en los ochenta y tras ser subastado de manera reciente, ahora le podemos ver por primera vez en acción.

Si algo caracterizó a Top Gear en la etapa de Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond fue su particular humor ácido y su capacidad destructiva. Con alguna sección creada en exclusiva  para dar rienda suelta a la maléfica creatividad del trío calavera, decenas de coches, caravanas y 'engendros' creados por los técnicos de Top Gear acabaron destrozados o dañados por culpa de los tres presentadores.

En los últimos años Atlético de Madrid y Real Madrid han protagonizado algunos de los duelos más apasionantes del fútbol europeo. Con la finales de Milán y Lisboa en mente o con la ya más lejana victoria de los colchoneros en la final de la Copa del Rey en el Bernabéu, la nueva temporada promete grandes emociones para los dos equipos capitalinos. Además, la rivalidad no deja de crecer.

Alfa Romeo es una marca de contrastes. Con un ADN competitivo palpable y un pasado lleno de éxitos deportivos, la firma italiana ha pasado por años críticos. Aunque su presencia en el Grupo FIAT-Chrysler ha mitigado los efectos, lo cierto es que la firma de Milán ha acumulado más de una década de datos negativos de ventas y de un modelo de negocio sin un camino concreto a seguir.

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha anunciado que por segundo año consecutivo Cepsa ha sido la adjudicataria de la compra colectiva de carburantes. La propuesta de la petrolera de un descuento de hasta 8 céntimos por litro para los inscritos a la iniciativa ha sido decisiva a la hora de adjudicarse este programa del que se beneficiaron durante el año pasado unos 200.000 usuarios.