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Luca di Montezemolo ha sido muy claro a la hora de hablar del momento que atraviesa Ferrari y ha aprovechado también una entrevista a 'Corriere della sera' para explicar la razón del toque de atención que dio a Fernando Alonso hace unos días.

Trabajar, trabajar y trabajar. Luca di Montezemolo confía en la remontada, pero asegura que su equipo deberá funcionar al unísono para afrontar con garantías una segunda mitad de temporada que a día de hoy se antoja complicada, pues admite que Ferrari ha perdido la superioridad de la que disponía en las primeras carreras del certamen.

Stefano Domenicali ha hecho pública la determinación de Ferrari por hallar una explicación al pobre rendimiento que evidenciaron los F138 en la carrera del Hungaroring, donde Fernando Alonso acabó relegado a la quinta posición tras comprobar impotente que su montura no disponía del ritmo para competir contra Red Bull, Lotus y Mercedes.

Flavio Briatore opina que Mark Webber se ha equivocado al dar la espalda a Red Bull y decidir retirarse de la Fórmula 1 al final de la temporada, pues considera que el australiano aún conseva la velocidad necesaria para destacar en una categoría reina carente de jóvenes promesas que puedan llenar su vacío.

Pirelli ha anunciado su regreso al Campeonato del Mundo de Rallyes para el próximo año, donde serán proveedores junto con tres fabricantes más. Este anuncio deja aún más en vilo su continuidad en la Fórmula 1 para 2014, donde todavía no han renovado su contrato.

Ya sabemos cómo sonará el nuevo motor que Mercedes producirá para la Fórmula 1 de 2014, el inicio de la era de los V6 Turbo. La marca de Brackley ha presentado el sonido de su propulsor a través de un vídeo que da a los aficionados una idea de cómo se comportarán las nuevas unidades en la pista más rápida del calendario, Monza.

Lewis Hamilton se siente satisfecho al escuchar los elogios de Niki Lauda, expiloto de Fórmula 1 y actual director no ejecutivo de Mercedes AMG, tras su victoria en Hungaroring desde la pole position.

Romain Grosjean ha hecho balance de la temporada actual ahora que la Fórmula 1 se prepara para unas merecidas vacaciones antes de que se reanuden las hostilidades en el siempre emblemático Spa-Francorchamps. Resignado, el francés ha reconocido que su 2013 dista de ser un año idílico, pero al mismo tiempo ha expresado su confianza en el futuro a raíz de sus últimas actuaciones con el E21.

Abiteboul reconoce que el traslado a la fábrica de Leafield lastró el desarrollo del CT03 durante el invierno, pero se congratula de la mejora de su escudería.

Los seguidores de Top Gear descubrirán un rostro familiar en sus televisores este próximo domingo, pues Mark Webber será el invitado especial de Jeremy Clarkson en el día en el que se convertirá en la nueva "estrella en un coche de precio razonable", una competición en la que el australiano ya compitió hace casi una década.

Ferrari evalúa seriamente la posibilidad de volver a las carreras de resistencia y muy particularmente a las 24 Horas de Le Mans, donde la casa de Maranello conserva un dorado palmarés y los fabricantes disfrutan de un trato privilegiado donde destacar con una inversión menor que en F1.

24 horas después de hacerse público el supuesto interés de la Scuderia Ferrari por hacerse con los servicios de Kimi Räikkönen en 2014, un representante de la marca de Maranello ha comparecido para sofocar la atención mediática y refutar la información difundida por el rotativo 'Sport Bild'.

Williams afronta la carrera del Hungaroring con la incógnita de saber si se repetirán los problemas de rendimiento que los FW35 han sufrido en la segunda criba de la sesión cronometrada. Tanto Pastor Maldonado como Valtteri Bottas correrán con un mismo objetivo: sumar los primeros puntos de la temporada.

Romain Grosjean saldrá mañana desde la tercera posición de la parrilla tras escapar de la sanción de los comisarios, que esta tarde han investigado al francés al comprobar una anomalía en la flexión del suelo de su E21. Lotus ha demostrado que el comportamiento de dicha pieza era debido al impacto contra uno de los pianos del Hungaroring, motivo por el que el galo ha podido mantener su resultado. Kimi Räikkönen, por su parte, saldrá sexto.

Marussia sigue sin dar con la tecla adecuada en Hungría, donde Caterham ha demostrado una vez más estar un paso por delante de la formación anglo rusa. Condicionados por las altas temperaturas del Hungaroring, los dos MR02 afrontarán la carrera de mañana desde la última fila de la parrilla.