Vijay Mallya es optimista. Cree en la bondad de los jefes de equipo. El máximo dirigente de la escudería Force India, fundador de la misma, sonríe y contempla esperanzado el futuro de la Fórmula 1, un futuro en el que los días de gasto ilimitado tienen los días contados.
Red Bull ha anunciado una notable reducción en el número de pilotos apadrinados de su programa de jóvenes promesas, un sistema de promoción que en 2014 constará de tan solo tres miembros, la mitad que en 2013.
Revulsivo humano en Maranello, y es que a la llegada de Kimi Räikkönen y los cambios reglamentarios de 2014 se le debe añadir desde hoy otra novedad, esta vez relativa a la organización del personal que sigue las carreras desde el muro del Pit Wall.
James Allison llegó a Ferrari en un momento clave para la Fórmula 1: la transición a la era de los V6 Turbo. Ya han pasado tres meses desde que el que fuera director técnico de Lotus empezara a trabajar en Maranello, un tiempo en el que ha conocido una nueva filosofía de trabajo y del que hace un balance positivo.
Red Bull afronta la entrada a la era de los V6 Turbo de la mano de Renault, el fabricante que los ha acompañado en su ascenso hasta la cima del deporte. Los V8 de la marca del rombo han sido famosos por su eficiencia y regularidad, ¿pero cómo serán las nuevas unidades? El que los franceses partan con un presupuesto menor que Ferrari y Mercedes podría preocupar a algunos, pero no a Christian Horner.
Romain Grosjean ya hace más de un año que acude a una psicóloga, y el piloto francés ha confirmado recientemente que seguirá precisando de sus servicios en 2014, pues está satisfecho con la paz mental que ésta le aporta.
Persisten las dificultades económicas en Sauber, que no acaba de encontrar el camino de la solvencia económica a pesar del compromiso de un grupo inversor ruso de inyectar millones de francos (y a Sergey Sirotkin) en el seno de Hinwil. Sin embargo, este rescate prometido podría quedar en nada.
El equipo Mercedes acaba de confirmar en su perfil de Twitter que Nico Rosberg será el encargado de rodar esta semana en Baréin durante los tres días de entrenamientos con Pirelli.
El jefe de McLaren Ron Dennis ha admitido haber mantenido conversaciones con el exjefe de equipo de Mercedes Ross Brawn, quien dimitió de su cargo a finales de la temporada 2013 para tomarse unos meses sabáticos y decidir su futuro después del verano.
Red Bull ha admitido que considera la posibilidad de entrar a participar en la Fórmula E, la nueva categoría de monoplazas eléctricos de la FIA.
Eric Boullier se ha valido de las redes sociales para salir al paso de las informaciones que han circulado en las últimas horas sobre su hipotética dimisión como jefe de equipo de la escudería Lotus, una afirmación divulgada desde Alemania por el periódico Sport Bild.
Felipe Massa hizo ayer su última aparición pública como piloto de la Scuderia Ferrari. El brasileño, miembro de la familia italiana desde hace más de una década, ya se había despedido de los aficionados en las Finali Mondiali de Mugello, en noviembre, pero ayer llegó el momento de decir adiós a los trabajadores y colaboradores del equipo que lo ha acogido desde 2006.
Fernando Alonso estuvo presente ayer en la tradicional comida de Navidad de Ferrari, el acto institucional con el que la firma italiana despide un año intenso de competición con los mejores propósitos para el siguiente.
Ya es oficial: George Russell ha perdido la victoria del Gran Premio de Bélgica. El Mercedes del piloto británico estaba por debajo del peso mínimo en la inspección de la FIA postcarrera, una infracción que le lleva directamente a la descalificación.
Lewis Hamilton ha recuperado en los despachos del GP de Bélgica la victoria perdida en 2008. No le han dado ese triunfo, lógicamente, sino que la descalificación de George Russell le ha permitido heredar la victoria de una forma muy similar a cómo la perdió hace 16 años, ante los comisarios, y un par de horas después de que acabara la carrera.
Fernando Alonso ha salvado los muebles con un noveno lugar. El asturiano y Aston Martin no han tenido ritmo para puntuar hoy, pero gracias a una estrategia desesperada a una parada que ha dado rédito, ha sumado dos puntos.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
