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Michael Schumacher continúa en coma desde el pasado 29 de diciembre de 2013 al sufrir un duro golpe en la cabeza mientras esquiaba en los Alpes franceses. Desde entonces, el heptacampeón ha perdido alrededor de 20 kilos –inicialmente pesaba 75 kilos–, según apuntan La Gazzetta dello Sport y el diario Bild.

Toto Wolff ha revelado que las negociaciones que mantuvo inicialmente con Paddy Lowe fue para incorporarlo a las filas de Williams y no de Mercedes.

El sonido de los V6 Turbo no ha gustado entre los aficionados, pero tampoco entre el paddock de la F1. Muchos ya han puesto 'el grito en el cielo', e incluso Bernie Ecclestone ha llegado a insinuar que había que cambiarlo: "Hemos de ver si hay forma de que suenen como coches de carreras".

El segundo gran premio de la temporada, que se celebrará en Malasia, está a la vuelta de la esquina. La semana que viene  los motores volverán a 'rugir'... o no, porque con los nuevos propulsores V6 Turbo el sonido de la F1 ha cambiado; pero no sólo eso, sino también la manera de plantear las carreras.

Flavio Briatore (Cuneo, Italia, 1950) permanece alejado de la F1 desde el famoso 'Crashgate' en 2008, aunque no así sus opiniones sobre la máxima categoría del motor.

El pasado domingo Nico Rosberg cruzó primero la línea de meta del circuito de Albert Park con su W05 y se adjudicó la primera victoria de la temporada. Aunque su compañero Lewis Hamilton, quien había conseguido la pole el día anterior, tuvo que abandonar a las tres vueltas del comienzo, el equipo ha querido dedicarle estos 25 primeros puntos a Michael Schumacher.

Ferrari terminó ayer en Albert Park con los dos coches dentro de la zona de puntos. La fiabilidad mostrata por el Cavallino Rampante es "alentadora", pero aún tienen un margen de mejora para garantizar "el buen funcionamiento" del nuevo motor V6 Turbo.

Michael Schumacher continúa en coma después de tres meses desde que sufriera un grave accidente mientras esquiaba en los Alpes franceses. Por el momento, la fase de depertar sigue adelante, aunque la familia del heptacampeón sabe que se trata de un largo proceso y piden paciencia.

Varapalo para el equipo Red Bull en la primera cita del mundial, el GP de Australia. Después de que Sebastian Vettel tuviera que abandonar por problemas en su RB10 a las pocas vueltas de haber comenzado la carrera, la FIA ha terminado por descalificar a Daniel Ricciardo por exceso de combustible en el monoplaza. El australiano debutaba en la escudería de Milton Keynes con un segundo puesto.

Increíble sesión de clasificación para el equipo McLaren, sobre todo para el debutante Kevin Magnussen, que mañana saldrá en cuarto lugar, muy por delante de su compañero de equipo. Jenson Button sólo ha podido ser undécimo, aunque gana una plaza ante la penalización de Valtteri Bottas por sustitución de caja de cambios.

Satisfacción dentro del box de Red Bull después de los buenos resultados vistos hoy en los entrenamientos libres del GP de Australia. Aunque no ha copado las primeras posiciones como era habitual en los últimos años, visto cómo rindieron en las pruebas invernales, no creían que pudieran recuperarse así de pronto.

Caterham no ha tenido suerte hoy en Australia. Con problemas eléctricos, contratiempos en el sistema de comsbutible y un par de fugas, los CT05 a penas han podido rodar en Albert Park. Sin embargo, tanto Marcus Ericsson como Kamui Kobayashi esperan volver a los niveles de fiabilidad que presentaron durante los test invernales.

La Fórmula 1 tiene miedo. ¿Cuántos coches cruzarán la línea de meta el domingo en Australia? Dada la escasa fiabilidad que algunos monoplazas han mostrado durante los test de pretemporada, la mayoría de las voces en el paddock creen que habrá bajas durante la carrera, e incluso hoy los pilotos presentes en la conferencia de prensa han apostado por el número de bólidos que verán la bandera a cuadros. Fernando Alonso apostaba por 16, mientras que Sebastian Vettel lo cifraba en 12, Lewis Hamilton en 15, Felipe Massa en 14 y Daniel Ricciardo y Keving Magnussen eran los únicos optimistas y creían que todos terminarían la carrera.

El GP de Australia ya está aquí y, con ello, vuelven las conferencias de prensa de la FIA. La primera de la temporada sentó a Felipe Massa, Daniel Ricciardo, Kevin MAgnussen, Lewies Hamilton, Sebastian Vettel y Fernando Alonso, y éstas fueron las palabras del asturiano.

Carlos Sainz Jr. se estrenará como piloto de apoyo del equipo Red Bull al subirse en el simulador de la formación de Milton Keynes, ya que los pilotos de pruebas Sebastién Buemi y António Félix da Costa tienen cada uno compromisos en otras categorías. En palabras del propio piloto, el rol que cumplirá es el de "cuarto piloto" encargado del "race support".