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Eddie Jordan ya no confía en Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Para él, los dos campeones del mundo no pueden luchar con Max Verstappen "a su edad". Aunque tiene claro que hay un piloto en la actual parrilla de Fórmula 1 que sí puede hacerle frente al neerlandés. No es otro que Charles Leclerc. 

Gunther Steiner ha dejado de ser el jefe de Haas. En la escudería no veían claro el futuro con él al frente después de que los últimos resultados no fuesen positivos. Pero para el ex team principal tal vez sea un cambio que ya va a destiempo. Para él, un cambio de gestión a estas alturas, cuando faltan menos de dos meses para el arranque de la competición llega "bastante tarde". 

David Coulthard ha puesto a Fernando Alonso y a Lewis Hamilton juntos en su "equipo de fantasía". El escocés no ha dudado en unirles en su alineación ideal. Le gustaría saber cómo se llevarían ahora, 17 años después de su primera experiencia como compañeros de equipo, tras las grandes tensiones que existieron entre ellos cuando ambos militaban en McLaren. 

Fernando Alonso ha 'prometido' una temporada 2024 "aún mejor" que la pasada, en la que se subió ocho veces al podio con su Aston Martin. Ya ha estado en la fábrica del equipo en Silverstone y continúa con la preparación en el simulador. Parece que las esperanzas en el equipo siguen al alza para mantener el ritmo del año anterior. 

Giancarlo Fisichella conoce bien a Fernando Alonso, así que nunca ha dudado de su rendimiento en pista, ni de todo lo que es capaz. Para él, "si está bien físicamente, sigue estando entre los mejores". De hecho, ha puntuado la temporada del asturiano en Aston Martin con un ocho. 

Gunther Steiner no ha renovado su contrato con Haas y, a día de hoy, se encuentra sin equipo. La escudería decidió reemplazar sus servicios por los de Ayao Komatsu. Sin embargo, el ya ex jefe de los estadounidenses ha revelado que aunque "Gene Haas es el dueño del equipo y es libre de hacer lo que quiera", "creo que sin mí en 2020 Haas no habría estado más". Es decir, a su juicio, de no ser por su intervención, habría desaparecido de la parrilla de Fórmula 1. 

Toto Wolff le ha lanzado un mensaje a la FIA semanas después de que se iniciase una investigación contra él y su esposa, Susie Wolff, por posible conflicto de intereses. Un hecho por el que sigue dolido, porque a su juicio se ha dañado su imagen. El jefe de Mercedes pide a la Federación que haya estabilidad, y que se centren en las tareas importantes que tienen como institución. Entre ellas, ha enumerado, "gobernar con ética, transparencia e integridad". 

La Inteligencia Artificial ha generado mucho debate en los últimos años, pues su evolución y mejora ha sido continua. Pero, ¿llegará próximamente a la Fórmula 1? Adrian Newey ha admitido que cree que sí lo hará, pero no se ha atrevido a dar una fecha exacta. 

Felipe Massa considera que el problema en Ferrari no está en los pilotos, sino en el rendimiento del coche. A juicio del brasileño, en Maranello sólo necesitan un monoplaza competitivo, pues sus dos pilotos tienen calidad suficiente como para luchar por el título. Sin embargo, no pueden hacerlo si hay otras escuderías que ganan velocidad y fiabilidad. 

Haas ha vivido unos momentos 'turbulentos' en la última semana. La salida de Guenther Steiner, a la que hay que sumar la marcha de Simone Resta, han provocado un vuelco en la situación del equipo. Todavía no tienen fecha de presentación para el monoplaza de 2024, y es el único equipo de la parrilla que se mantiene sin un día fijo en el calendario para dar a conocer cuál y cómo será su coche. 

Toto Wolff ha renovado con Mercedes. Por contrato, seguirá siendo el jefe de equipo de la escudería en los próximos tres años, con la esperanza de poder superar a Red Bull y colocarse de nuevo en la cima, algo que consiguieron entre 2014 y 2021. En aquella época sumaron ocho campeonatos de Constructores consecutivos bajo la supervisión del austriaco. 

Ford dará nombre a los motores de Red Bull a partir de 2026, cuando la Fórmula 1 dé un giro de 180 grados ante un cambio de reglamento que afectará a las unidades de potencia. Un año después de que se confirmase esta alianza, el director de Ford Performance, Mark Rushbrook, ha admitido que están "centrados en ganar" con el equipo de las bebidas energéticas cuando les llegue el turno. 

Cuando Fernando Alonso llegó a Aston Martin, fueron muchas las caras de sorpresa. A su lado estaría Lance Stroll, hijo del dueño del equipo, así que más de uno se preguntó cómo iba a ser la relación entre ambos. Un año después, Mike Krack ha confesado que cree que su buena relación ha sido una de las claves del éxito de la escudería en 2023. 

Jake Dennis, piloto de desarrollo de Red Bull, ha advertido de las virtudes del nuevo RB20. No ha dado demasiadas esperanzas al resto de escuderías, y parece que augura un 2024 similar a la temporada pasada. De hecho, ha reconocido que cree que será un año "bastante aburrido", pues el coche es "extremadamente rápido". 

Pierre Wache, director técnico de Red Bull, ha avisado a los otros equipos sobre sus planes para los próximos años. Y les ha recordado que, a pesar de que pueden inspirarse en algunos elementos del RB19, si no saben cuál es el objetivo final, tampoco les servirá de mucho. Porque, en su opinión, inspirarse en otros coches de la parrilla puede ayudar a progresar, pero no es garantía de que funcione en otra escudería.