¡Cuántas veces fantaseamos con que la vida real y virtual se unirían! En la Formula E se utiliza mucho el eslogan “El futuro es hoy” y hoy ya es una realidad que pilotos de la vida real puedan competir con pilotos virtuales en una carrera simulada, cuyo resultado técnico y gráfico es casi el mismo que vemos con nuestros propios ojos en un sábado de ePrix.
Al Kamel Systems es una empresa especializada en cronometraje; proceso de datos; conectividad y grafismo para la producción de televisión, con un foco especial en los deportes de motor.
La Fórmula E tuvo su tercer paso por la ciudad de Buenos Aires –Argentina– y, como en las dos ediciones anteriores, ofreció un gran espectáculo. Frente a 27.800 espectadores, la cifra más alta de los tres años, el suizo Sébastien Buemi logró su primera victoria en suelo argentino y la primera para el equipo Renault e.Dams.
Lucas di Grassi se adjudicó el primer premio a la Pole (Julius Baer Pole Position) de su carrera de Fórmula E después de una dramática definición de Super Pole en Buenos Aires. A pesar de haber terminado la fase de grupos en el tercer lugar, el brasileño ex F1 marcó su mejor vuelta en 1'09''454, que ninguno de sus rivales fue capaz de vencer.
La tercera cita de la temporada de Fórmula E aterriza este fin de semana en Buenos Aires. Con razón de ello SoyMotor.com ha estado presente en el barrio de Puerto Madero para vivir junto a los pilotos la previa de la única prueba sudamericana del Campeonato.
Antes del ePrix de Buenos Aires, el piloto británico Sam Bird nos ha concedido una entrevista, en la que nos comentó sobre cómo se ha preparado para esta carrera; su relación con su compañero de equipo y sobre los desafíos que significa conducir un coche de la categoría totalmente eléctrica.
Después de una pausa en el calendario, en la que los pilotos de Fórmula E han disfrutado de una emocionante carrera virtual en Las Vegas a principios de enero, la acción real vuelve a Argentina, un país que tiene una conexión especial para los pilotos de DS Virgin Racing. José María 'Pechito' López llega a esta carrera sabedor de que tendrá a la multitud local firmemente detrás de él. Su compañero, el británico Sam Bird, conoce a la perfección el trazado que lo vio vencedor en su última edición. Llega a la pista con la moral alta tras haber logrado el segundo lugar en Marrakech.
El comienzo de votación del sistema FanBoost se ha reducido de trece días a seis antes de cada ePrix. Este es el único sistema de participación de fanáticos de Fórmula E que permite a los seguidores de la serie totalmente eléctrica votar por su piloto favorito y darles un impulso adicional de potencia.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
