Red Bull ha sido la gran sorpresa en Monza. Tras tanta espera para disputar la clasificación, ambos dueños de los RB13 se encontraban ansiosos por registrar un buen tiempo en el 'templo de la velocidad' y así fue.
La clasificación se ha hecho esperar. En Toro Rosso eran conscientes de que en condiciones de lluvia y arrastrando sanciones, daba lo mismo clasificar o no arriba, no obstante, guardan su optimismo para el día de mañana.
Después de más de dos horas de espera, los pilotos han podido disputar finalmente la clasificación. Fernando Alonso, sin otro objetivo que meterse en el 107% para participar mañana en carrera, ha salido con neumáticos usados y motor sin forzar demasiado, para pasar a Q2 en una sesión con continua amenaza de más lluvia.
Llegaba la hora de la clasificación y el director de carrera, Charlie Whiting, anunciaba que se retrasaba porque seguía lloviendo sobre Monza. La Q1 se disputó hasta que Romain Grosjean tuvo un accidente y luego hubo bandera roja. Posteriormente, cada 15 minutos aproximadamente ha estado el coche de seguridad realizando comprobaciones en la pista y tras dos horas, aún no se ha reanudado la sesión.
El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que está listo para ayudar a que Honda se quede en la Fórmula 1, si no pueden seguir con McLaren. En el paddock de Monza durante este fin de semana se reúnen las diversas partes implicadas en el futuro de la casa japonesa, incluido el jefe de competición de Honda, Masashi Yamamoto, recién llegado desde el país del sol naciente.
El Real Madrid ha anunciado, este viernes, que el próximo lunes, 4 de septiembre, a las 13 horas, en el palco de honor del estadio Santiago Bernabéu, tendrá lugar un acto de reconocimiento por el nombramiento de Fernando Alonso, como socio de honor de este equipo de fútbol.
El expresidente de Ferrari Luca di Montezemolo asegura que la Scuderia no le ha invitado a Monza, con motivo del 70º aniversario de la marca italiana. Como curiosidad, el cumpleaños de Montezemolo fue ayer, 31 de agosto, y también cumple 70 años, así que está de celebración este fin de semana.
El responsable de Honda en la Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, asegura que está "muy claro" que Fernando Alonso no quiere comprometerse de cara al futuro con la casa japonesa, al menos que muestren progreso en las próximas carreras.
Los últimos rumores apuntaban a que se le podría ver de nuevo subido en el RS17 de Renault durante los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia, por eso no se le esperaba tan pronto como en Italia. Los más atentos han podido ver a Robert Kubica, este viernes, en Monza, primero en el hospitality de Renault y luego, en el de Pirelli.
La Federación Internacional de Automovilismo confirmó, tras acabar la primera sesión de entrenamientos libres de Monza, que Carlos Sainz tendrá una penalización de diez posiciones por montar su quinto MGU-H. Además, los pilotos de Red Bull también tendrán sanciones.
Este viernes Fernando Alonso tenía dos misiones especiales durante los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Italia. La primera era probar la Spec 3.7 de Honda y la segunda, rodar con el halo, el elemento de seguridad que será obligatorio en los monoplazas de 2018.
Recién llegado a Monza y con todos los rumores de días atrás, es lógico que a Fernando Alonso le preguntaran por su vínculo con Renault para 2018, uno que rápido el español ha desmentido, ya que como bien detalló Cyril Abiteboul, la próxima temporada es muy temprano para que los de Enstone cumplan con las expectativas actuales del bicampeón.
McLaren ha emitido un comunicado en el que confirma que Fernando Alonso prueba durante esta primera sesión de entrenamientos libres la Spec 3.7 en Monza. Este procedimiento significa 35 posiciones de sanción para el español. Para el resto del fin de semana, está programado que vuelva a montar un motor ya usado.
La mano de Liberty Media cada vez se nota más y ante un evento como el Gran Premio de Italia, no podía ser menos. A su llegada a este país, la Fórmula 1 organizó en Milán un desfile de pilotos, una cita de aires parecidos a la que se organizó en Londres en el mes de julio.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
