Force India ha tenido una carrera complicada en Brasil. Esteban Ocon ha tenido su primer abandono en Fórmula 1 y también el primero en monoplazas desde 2014 y Sergio Pérez, tras un inicio complicado, no ha podido más que terminar noveno.
Carlos Sainz no ha podido puntuar en Brasil. El español salía desde la octava posición y a pesar de ganar puestos en un principio, le han echado de la pista en la Curva 2. Tras eso, según ha descrito, la carrera para él se ha convertido en una procesión y no ha sido capaz, en esas condiciones, de terminar entre los diez primeros.
Este domingo ha sido la verdadera, definitiva y emotiva despedida de la Fórmula 1 de Felipe Massa, por ponerle sólo tres calificativos a la misma. Tras decir adiós al Gran Circo el año pasado desde el abandono, ahora ha podido decir adiós a la categoría reina desde los puntos, tras una intensa batalla con Fernando Alonso.
Valtteri Bottas se ha llevado la Pole en Interlagos con el neumático superblando y ha conseguido bajar el récord del circuito de nuevo. Pirelli asegura que, ya que se espera una carrera en seco, una parada parece la opción más probable, aunque dependerá mucho de la degradación que haya.
Romain Grosjean y Kevin Magnussen clasificaron 12º y 14º respectivamente en Brasil. Es la quinta vez en esta temporada que ambos pilotos pasan a la Q2. Por la penalización de Daniel Riciardo, el francés saldrá 11º y Magnussen, 13º.
A Fernando Alonso se le ha juntado la buena suerte con una vuelta rápida, así que mañana saldrá sexto, tras clasificar en séptima posición. El asturiano gana un puesto gracias a la sanción que tiene Daniel Ricciardo, que terminó el sábado por delante de él.
Lewis Hamilton ha sido la gran sorpresa del día. El tetracampeón perdía el control de su W08 nada más salir a pista en Q1 y se iba contra las protecciones, lo que le dejaba sin posibilidades para registrar un tiempo y luchar para la Pole Position en Brasil. Con esto, ha cambiado todo el panorama por completo. Mañana saldrá desde la parte trasera de la parrilla.
Además de ser un beneficioso día de test de cara a 2018 para Force India, también ha sido la jornada de debut para George Russell, que se ha puesto al volante por primera vez de un Fórmula 1 y ha conocido el Autódromo José Carlos Pace, con buenas sensaciones.
Renault ha tenido una jornada positiva el viernes en el Autódromo José Carlos Pace. Tras hacer algunas evaluaciones de cara a preparar 2018, los de Enstone han dedicado la segunda sesión de entrenamientos libres a trabajar para este fin de semana, uno en el que esperan mejoras de cara a mañana.
Mercedes ha dominado la mañana y la tarde en el Autódromo José Carlos Pace, pero en la segunda sesión, Daniel Ricciardo ha estado más cerca de Lewis Hamilton, que ha liderado, y de Valtteri Bottas. Fernando Alonso ha sido décimo y Carlos Sainz, 11º.
El tetracampeón Lewis Hamilton ha presentado, esta semana en un evento de Petronas, ante el Instituto Ayrton Senna un modelo especial personalizado por el artista urbano brasileño Eduardo Kobra. El británico también aprovechó, en el mismo, para hablar de la admiración que tiene por su ídolo.
Este viernes, tras la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil, se ha podido ver a Carlos Sainz, en un evento de Estrella Galicia, presentando un casco especial pintado a mano que donará al Instituto Ayrton Senna.
El piloto de Red Bull Daniel Ricciardo y Brendon Hartley, tendrán, cada uno, diez posiciones en la parrilla de salida en Brasil, por cambiar componentes en sus unidades de potencia. Por otro lado, Pierre Gasly tendrá que afrontar un total de 25 puestos.
Mercedes ha empezado dominando en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil 2017, con Lewis Hamilton como líder y Valtteri Bottas a sólo una décima. Kimi Räikkönen completa el podio de la mañana de viernes, con Fernando Alonso como el décimo más rápido y Carlos Sainz, 16º, en una sesión de muchas pruebas aerodinámicas para los equipos, dado que para la tarde se espera lluvia.
A propósito de los rumores que apuntan a que Fernando Alonso visitó la sede de Toyota, en Colonia, esta semana, para hacerse el asiento del TS050, era lógico preguntar por los mismos al bicampeón de Fórmula 1 nada más llegar a Brasil. Sin embargo, igual que desde la marca japonesa, el español ni ha confirmado ni ha desmentido.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
