Un momento del test para las 500 Millas de Indianápolis ha llamado la atención de los aficionados. Se trata de una maniobra maestra de Colton Herta para evitar a un Will Power que aparece en su trayectoria de repente en condiciones de visibilidad muy pobre.
Si alguien tenía alguna duda, 2022 ha recordado a Ferrari que cuentan con la mejor alineación de pilotos. Así, el jefe de la Scuderia opina que tenía todo el sentido blindar a Carlos Sainz dos años más para luchar por objetivos ambiciosos juntos y con el mejor coche de la parrilla.
El jefe técnico de Alpine, Pat Fry, ha confirmado que probarán un suelo nuevo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Imola.
La Fórmula 1 celebrará tres eventos sprint este 2022. Te contamos todo lo que necesitas saber para entender cómo serán estos fines de semana.
Helmut Marko, al contrario que Max Verstappen, aún cree en el título. El asesor de Red Bull recuerda que ya se han sabido recuperar en el pasado y que lo volverán a hacer.
Nikita Mazepin cree que la Fórmula 1 debe cuestionarse sus valores a raíz de lo que ha sucedido entre Haas y él en las últimas semanas. El ruso critica que el equipo no quiera dinero de Rusia, pero que se niegue a devolverlo.
Mercedes trabaja sin descanso para reducir el hueco con Ferrari y Red Bull. El equipo alemán es consciente de que no existen atajos, pero están dispuestos a utilizar cada carrera para dar un paso más en su persecución.
Nikita Mazepin admite su interés en el Dakar y en los rallies como Plan B si no puede volver a la Fórmula 1. El piloto ruso sigue considerando su despido injusto y asegura que trabaja diariamente en encontrar presupuesto para regresar al Gran Circo. Sin embargo, si no lo consigue, también contempla otras alternativas.
Charles Leclerc ha tenido la oportunidad de pilotar uno de los Fórmula 1 más míticos que existen: el Ferrari 312 T4 de Gilles Villeneuve.
El circuito internacional de Shanghái se ha convertido en un hospital temporal para tratamiento de pacientes con covid-19.
Felipe Massa destaca que está impresionado por ver el salto que ha dado Ferrari respecto a sus rivales en esta nueva era de la Fórmula 1.
Roberto Merhi debutará en Super GT en la carrera de Fuji el próximo 3 de mayo. El piloto español se pondrá al volante del Audi R8 LMS GT3 número 6 del equipo LeMans.
Fernando Alonso ve complicado reducir el hueco con Ferrari este año. El rendimiento del A522 en Australia nos hizo soñar, pero el español reconoce que todavía están lejos de la cabeza.
Carlos Sainz llama la atención sobre la importancia de conservar circuitos europeos en el calendario de la Fórmula 1. El piloto español aplaude la llegada de Miami y Las Vegas, pero opina que su incorporación no puede suponer la pérdida de grandes trazados europeos.
¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de la Emilia-Romaña de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la cuarta carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
