Cambio de filosofía en Williams. Los de Grove se plantean modificar su postura respecto a la compra de piezas. Hasta ahora, el conjunto se definía como un equipo independiente y capaz de fabricar todas las partes de su coche, sin embargo, Claire Williams admite que estudian adquirir algunas piezas de proveedores externos.
Mercedes cree, tras una primera investigación, que la mala salida de Valtteri Bottas en España no fue culpa del embrague –como había sugerido el propio piloto en un primer momento– sino de falta de agarre.
El Gran Premio de México será una de las citas que no tendrá cabida en el calendario 2020 de la Fórmula 1. La prensa del país informa de que la organización y Liberty Media no han llegado a un acuerdo.
La primera sesión de entrenamientos libres de Fernando Alonso en Indianápolis estuvo lejos ser ideal. Un problema eléctrico le impidió salir del garaje ayer por la tarde y el español está de acuerdo en que ésta no es la mejor de las situaciones. No obstante, espera que hoy, en los Libres 2, puedan recuperar el tiempo perdido.
McLaren disfrutó ayer de una jornada de test postcarrera sin problemas, en la que han podido trabajar para entender por qué no estaban contentos con su ritmo en España. También hubo tiempo para preparar Mónaco y centrarse en el desarrollo del MCL34 a largo plazo.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, espera que sus hombres resuelvan pronto los problemas del SF90 una vez detectados, pero asegura que desconoce el tiempo que les llevará identificar la causa de su derrota en España.
Franz Tost está convencido de que Daniel Ricciardo se fue de Red Bull porque pensó que no iba a ser capaz de vencer a Max Verstappen. El progreso del holandés este año es más que notable, pues está tercero en el Mundial y su exjefe, Tost, está orgulloso.
Alex Wurz espera una lucha interesante entre los pilotos de Mercedes. Ahora mismo Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, tras cinco carreras, son los más destacados en la clasificación y el austriaco cree que se presionarán el uno al otro el resto de la temporada.
La sesión vespertina de Fernando Alonso en el primer día de entrenamientos libres en Indianápolis quedó arruinada por un problema eléctrico. Mal comienzo para el español y McLaren, que desaprovecharon horas valiosas de rodaje y preparación para las 500 Millas.
Pirelli ha anunciado la distribución de neumáticos para el sexto Gran Premio de la temporada 2019, el de Mónaco, que se celebrará la próxima semana en el Principado.
En la edición 2019 de las 24 horas de Le Mans participarán más coches que nunca, en total 62, según se puede ver en la lista definitiva que ha publicado la organización este viernes. La incorporación a la carrera de los equipos High Class Racing y United Autosports hace que se alcance una cifra récord.
Radio Televisión Española retransmitirá la temporada completa de las W Series. El nuevo campeonato femenino de monoplazas en el que corre la valenciana Marta García se podrá seguir en la web de RTVE y en Teledeporte desde este fin de semana.
Gil de Ferran, director deportivo de McLaren y ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2003, vuelve a acompañar a Fernando Alonso, como lo hizo en 2017, en la segunda participación del español en esta carrera tan icónica.
Fernando Alonso ha adelantado que ganar las 500 Millas de Indianápolis puede ser para él la victoria más importante de su vida. El español ha destacado el valor único de esta carrera y, horas antes del comienzo de los entrenamientos oficiales, y ha insistido en que está dispuesto a hacer historia.
El presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Chase Carey, ha presumido de que el deporte se encuentra en una situación privilegiada, pues tienen a más ciudades interesadas en celebrar una carrera que huecos en el calendario.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
