Max Verstappen ha asegurado que nunca deseó pilotar para Ferrari. El holandés explica que no se identifica con ninguna marca en la Fórmula 1 y señala que simplemente quiere tener el coche más rápido, ya sea este un Mercedes, un Red Bull o un Ferrari.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, ve a Mercedes favorito para este fin de semana. Aunque los de Milton Keynes suelen ser competitivos en Hungaroring, el directivo británico recuerda que la superioridad del W10 en curvas lentas puede convertirles en unos rivales duros con los que luchar.
Lewis Hamilton prosigue su recuperación del virus que sufrió durante el Gran Premio de Alemania. Aunque el británico espera estar al 100% para este fin de semana, asegura que todavía no se siente en plena forma.
El conductor del camión de Renault accidentado ha recibido el alta médica y prosigue su recuperación en casa. Además, el equipo ha confirmado que el material que transportaba el vehículo no ha resultado dañado y que lo ocurrido no afecta a sus preparativos para el Gran Premio de Hungría.
El Mundial de Resistencia finalmente ha movido ficha para evitar que la carrera de Spa-Francorchamps coincida con el ePrix de Seúl. La prueba belga se adelantará una semana y se disputará el próximo 25 de abril de 2020.
Puede que el mercado de pilotos de 2020 no se presente tan movido como el del año pasado, pero eso no significa que no puedan ocurrir cosas interesantes en los próximos meses. Y un nombre vuelve a la palestra: Fernando Alonso. Desde Italia aseguran que el asturiano explora la posibilidad de sustituir a Pierre Gasly en el equipo Red Bull.
El jefe de Alfa Romeo, Fréderic Vasseur, está sorprendido por lo rápido que se ha adaptado Charles Leclerc a Ferrari. Sobre el monegasco, destaca sobre todo lo bien que gestiona la presión en comparación con su compañero, Sebastian Vettel.
Nuevo mes pero tanto dentro como fuera de la pista, la rivalidad entre Renault y Red Bull se mantiene y si los franceses defienden que han superado la barrera de los 1.000 caballos de potencia, los de Milton Keynes presumen de sus victorias. Repasa con nosotros las claves del día para empezar este jueves, 1 de agosto.
El equipo McLaren buscará seguir su racha de puntos en el GP de hungría de este fin de semana, con razón de la segunda tanda de carreras consecutivas del calendario de 2019. En Alemania reforzaron su posición en el Mundial de Equipos y las positivas sensaciones en el box de Woking hacen que sus protagonistas sean optimistas antes de viajar al trazado del Hungaroring.
Mercedes ha anunciado que Markus Schäfer ocupará el puesto de Niki Lauda de director no ejecutivo de Mercedes. La junta directiva del equipo se ha reunido y han decidido otorgarle este cargo al que antes era director no ejecutivo de Mercedes-Benz Grand Prix y responsable de investigación y desarrollo en Mercedes-Benz.
¿A qué hora es el GP de Hungría de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el 12º evento del año, que se celebrará en Hungaroring. ¿Llegará aquí la primera victoria del año de Ferrari?
McLaren busca piloto para hacer toda la temporada de la IndyCar en 2020 y le han hecho una buena oferta al ganador más joven de una carrera en la categoría, Colton Herta.
Daniil Kvyat ha querido recordar el día en el que Helmut Marko le dijo que era un inútil en el pilotaje en lluvia tras haber subido al podio ayer en Hockenheim. El ruso da las gracias al asesor de Red Bull por obligarle a mejorar de forma constante y destaca que no sería el piloto que es hoy sin él.
Honda se ha reivindicado una vez más este año con su segunda victoria en su regreso a la Fórmula 1. Ya tienen un motor para ganar y en Alemania demostraron que vencer en Austria no fue casualidad. A raíz de este éxito, han decidido lanzar un mensaje en redes sociales en el que parece que responden a la crítica de Fernando Alonso de 2015 en Suzuka, en la que el español se quejaba de que no podía hacer nada con el motor "de GP2" de los japoneses.
Lewis Hamilton ha cancelado su agenda de los próximos días para recuperarse de un virus que le hizo encontrarse mal desde el sábado. El británico quiere estar al 100% para el Gran Premio de Hungría de esta semana, después de que Esteban Ocon hubiera estado a punto de sustituirle en Alemania.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
