Sergio Pérez ha anunciado que está mucho mejor y ya recuperado del dolor estomacal que sufría ayer, que le hizo perderse la jornada de prensa en Marina Bay.
Desde Italia llega un nuevo rumor que coloca a Daniel Ricciardo como sustituto de Charles Leclerc y el australiano, piloto de Renault, no niega que sería una posibilidad interesante.
Robert Kubica ha anunciado, en la rueda de prensa oficial de la FIA, que dejará Williams al terminar esta temporada. El polaco se encuentra estudiando varias opciones para 2020, pero adelanta que le sorprendería no pilotar y sólo dedicarse a trabajar en el simulador.
Carlos Sainz ha avisado de que McLaren llega a Singapur con mejoras nada pequeñas. El español ya está en uno de los circuitos que mejor se le da del calendario y espera que no le vaya mal para recuperarse del cero de Spa y Monza.
Robert Kubica no seguirá con Williams la próxima temporada. El polaco terminará con el equipo la actual campaña, pero no se quedará un año más. Los de Grove anunciarán a su sustituto muy pronto.
Los organizadores del Gran Premio de Singapur están haciendo acopio de máscaras para vender a los aficionados ante la mala calidad del aire que existe en Marina Bay a raíz de los incendios forestales de Indonesia.
El Sauber Junior Team anuncia el fichaje de Matevos Isaakyan para las dos citas restantes de la temporada de Fórmula 2. El piloto ruso será el nuevo compañero de Callum Ilott y actuará como sustituto de Juan Manuel Correa, que aún se está recuperando del grave accidente que sufrió en Spa-Francorchamps.
Sebastian Vettel cuenta con todo el apoyo de su equipo para el Gran Premio de Singapur. El jefe de la Scuderia, Mattia Binotto, se ha encargado de recordar lo mucho que aprecian a su tetracampeón y han destacado su gran espíritu de equipo, a pesar de que su situación este año no sea la mejor.
Haas ha sorprendido con la renovación conjunta de Romain Grosjean y Kevin Magnussen para la temporada 2020. El equipo estadounidense ha preferido apostar por dos pilotos que ya conocen bien cómo funciona la escudería antes de aventurarse a optar por Nico Hülkenberg, una de las opciones que Guenther Steiner aseguró que tenía como alternativa en las últimas semanas.
Adrian Newey se embarca en una nueva aventura: el famoso diseñador liderará uno de los equipos de la nueva Extreme E, la categoría que llegará en 2021 para concienciar sobre el cambio climático.
Gerhard Berger no se deja llevar por la reciente racha de Charles Leclerc y recuerda que Max Verstappen lo ha hecho mucho mejor que el monegasco.
El expiloto de Fórmula 1 Alex Wurz cree que los circuitos deberían estudiar que hubiera más equilibrio entre las escapatorias de asfalto y la grava en las pistas.
Jos Verstappen no cree que su relación con su hijo vaya a llegar a un punto tan extremo como la de Lewis y Anthony Hamilton, en el que tengan que cortar. El expiloto de Fórmula 1 asesora a su hijo, pero trata de no meterse demasiado en su vida.
El director comercial y responsable de patrocinios de Racing Point, Stephen Curnow, ha visitado la sede de PKN Orlen, patrocinador principal de Robert Kubica, en Varsovia.
El circuito de Marina Bay tendrá una tercera zona de DRS este fin de semana para el Gran Premio de Singapur en un nuevo intento de la FIA para fomentar los adelantamientos en carrera.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
