La opción de aplazar la entrada de la normativa nueva a 2023, en lugar de a 2022, también se puso sobre la mesa en la reunión por videoconferencia de los equipos, FIA y FOM, pero Jean Todt se negó en redondo a posponer todavía más la nueva era.
La Fórmula 1 no es ajena a la crisis del coronavirus. El deporte ha anunciado una suspensión temporal de la mitad de de su plantilla, compuesta por 500 empleados, como consecuencia del momento económico que vivimos. Además, Chase Carey y Ross Brawn se han bajado el sueldo un 20%.
La Fórmula 1 confía en que las medidas que se están tomando en Europa pueden hacer que la situación del coronavirus mejore lo suficiente como para comenzar la temporada a puerta cerrada en julio o agosto.
La primera reunión de los equipos sobre el techo presupuestario se ha resuelto sin grandes conclusiones. Ésta ha sido un primer intercambio de posiciones en el que se han dado cuenta de la complejidad del asunto y han acordado seguir hablando del tema en las siguientes citas.
El piloto de rallies Dani Sordo cree que a Fernando Alonso lo haría bien en el Mundial de Resistencia. El español piensa que el bicampeón de Fórmula 1 podría pelear con los mejores pilotos si le diese por comenzar una nueva aventura en el WRC.
El equipo Williams ha anunciado que llevará a cabo el equivalente británico a un ERTE como consecuencia de la crisis del coronavirus. Éste durará inicialmente dos meses y afectará a varios empleados. Además, el personal directivo y los pilotos verán rebajado su salario un 20%.
El responsable de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola, ha dejado los circuitos temporalmente para ponerse en la primera línea en la guerra contra el coronavirus, como voluntario en una de las ambulancias de la asociación Croce Viola de Milán.
Stefano Domenicali, exjefe deportivo de Ferrari y actual presidente de Lamborghini, está seguro de que Sebastian Vettel puede firmar una buena temporada este año. El empresario italiano tiene ganas de que ésta empiece para que el tetracampeón demuestre que está a la altura de su palmarés.
A Nico Rosberg le ha tocado dar su Top 5 de mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1 y ha sorprendido al colocar a Ayrton Senna por delante de Lewis Hamilton.
Stefano Domenicali, exdirector deportivo de Ferrari, reconoce que hubiera sido divertido tener en Ferrari a Fernando Alonso y a Robert Kubica como compañeros. El polaco, que había firmado para pilotar para la Scuderia en 2012, está de acuerdo con el directivo italiano.
Las maniobras de Juan Pablo Montoya en el último evento de la 'All-Star Cup', celebrado el sábado, recuerdan a algunos movimientos polémicos de Max Verstappen en Fórmula 1, según Jolyon Palmer.
Charles Leclerc ha ganado en su debut en el campeonato virtual de la Fórmula 1. El monegasco disfrutó de una gran carrera, pero lamentablemente tuvo que contener su euforia al final de ésta. Según explica, fue por el bien de todo el vecindario.
El Mundial de Resistencia ha anunciado cambios en su calendario debido a la crisis del coronavirus. La categoría se ve obligada a modificar el formato habitual de su programa y aplaza el comienzo de la próxima temporada.
Jacques Villeneuve, campeón de Fórmula 1 de 1997, cree que sería mucho más sensato que la Fórmula 1 cancelase el Campeonato y se dedicara a celebrar eventos que no contaran para el Mundial en lo que queda de año.
La congelación del desarrollo de motores puede ser el siguiente paso de la Fórmula 1 en el ahorro de gastos al que se ve obligada por la crisis del coronavirus.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
