El optimismo ha vuelto definitivamente en McLaren-Honda. Después de pasar un año para olvidar en 2014, marcándose metas muy ambiciosas para los resultados que lograron, pareció que la asociación anglo-japonesa había aprendido la lección y este año los objetivos eran mucho más realistas: puntuar con regularidad y entrar en Q3. Y sí, más o menos, ambos objetivos se han cumplido en sólo cinco Grandes Premios.

Ron Dennis es un hombre de carreras. Nunca se ha dudado de ello, aunque la ambición a veces haya jugado en su contra. Esa faceta de su personalidad es la que le ha llevado a estar donde está, reconstruyendo un equipo y rescatándolo para dejar aún más huella en la historia de la Fórmula 1.

Los resultados no reflejan el potencial de Fernando Alonso que, por otro lado, todo el paddock conoce. Luchar por entrar en la zona de puntos no debería ser el objetivo ni de McLaren -con 8 campeonatos de constructores y 12 títulos de pilotos- ni de todo un bicampeón como Fernando Alonso.

Todavía estamos en mayo, pero la silly season ya ha comenzado. Y más allá del habitual cambio de pilotos, para equipos como Red Bull el debate se traslada también al apartado de los motores, donde la escudería de Milton Keynes arroja más dudas que el resto de escuderías.

Ron Dennis ha desvelado más información acerca de la negativa de la FIA para que Fernando Alonso pueda correr y ha asegurado que la Federación no le ha permitido hacer un nuevo escáner, puesto que los datos que tenían eran de unas pruebas médicas del lunes. Además, el propietario de McLaren ha revelado que los médicos de Europa no estaban de acuerdo con los desplazados en Baréin.

Los entrenamientos libres del viernes se terminaron en el circuito de Baréin en una jornada en la que Fernando Alonso ha tenido que ver la acción desde el garaje y el muro de McLaren. El piloto asturiano no recibió el visto bueno de los médicos de la FIA para que corriera este fin de semana, pero el español ha querido acompañar al equipo en todo momento para aportar toda su experiencia.

Las últimas declaraciones del gerente de McLaren Group, Ron Dennis, han dado mucho de que hablar y no solo en lo que respecta al futuro de Fernando Alonso. El británico reconoce sentirse frustrado por la falta de acuerdo entre los miembros del Grupo de Estrategia a la hora de modificar el reglamento. 

Ron Dennis cree que McLaren-Honda todavía tiene mucho potencial por explotar esta temporada. Después de un 2015 para olvidar, la escudería de Woking sólo puede mejorar y todo indica que ya lo ha hecho tras los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

No hemos empezado la temporada y ya se pone en duda la presencia de Jenson Button en la parrilla para la temporada que viene. Tras los rumores del año pasado, que fueron acallados por una renovación por una sola temporada e in extremis, las palabras de Ron Dennis sobre el futuro del joven Stoffel Vandoorne han dado lugar a la especulación.

La continuidad de Fernando Alonso en el equipo McLaren está asegurada, pese a los continuos rumores surgidos desde la prensa británica. El piloto asturiano ha insistido durante todo el invierno que tiene la intención de quedarse en la escudería de Woking el año que viene y que, depende del rendimiento del MP4-32, decidirá su futuro.

Jenson Button asegura el MP4-31 tiene unos "detalles aerodinámicos fantásticos". McLaren-Honda ya anunció este invierno que seguirían con el concepto 'size-zero' para mantener la estrechez en la parte trasera del monoplaza para aumentar su rendimiento aerodinámico. 

Ron Dennis se muestra ilusionado ante la nueva temporada que se avecina. El mandamás de McLaren aplaude el trabajo que su equipo ha hecho en invierno para desarrollar el MP4-31, un coche con el que confía que estarán más cerca de cumplir su objetivo: regresar a la senda de la victoria.

La Fórmula 1 vive un momento complicado deportivamente hablando, pero económicamente y comercialmente puede presumir de una gran estabilidad. Así lo ve Ron Dennis, que asegura que la Fórmula 1 tiene el potencial para generar mucho más dinero en el futuro, aunque podría recibir un pequeño golpe financiero en el comienzo de la era post-Ecclestone.

Parece que en McLaren-Honda van a tener un mes de enero movidito y lleno de reuniones. Cuando surgió la posibilidad de que Red Bull montase los propulsores de los nipones, Ron Dennis, como portavoz de McLaren, se negó rotundamente e incluso añadió que Yasuhisa Arai y Honda opinaban lo mismo que él. Pues bien, ahora resulta que alguien miente, ya que en una entrevista a Autosport, Arai ha reconocido que está abierto a nuevos equipos cliente.