El asesor de Red Bull, Helmut Marko, sostiene que Mick Schumacher merecería una segunda oportunidad en la Fórmula 1 de la mano de Alpine o Audi. Si bien el austriaco siempre se ha posicionado en contra de vincular al joven alemán a su estructura, remarca que la gestión de Guenther Steiner con él en Haas dejó mucho que desear.

Mick Schumacher ha admitido que le encanta practicar el paracaidismo. El joven alemán, que compartía esa afición con su padre, ha admitido que le encanta pero, sobre todo, que le trae beneficios para aplicar cuando esté dentro de un coche de competición. Pero... ¿qué le puede aportar?

Mick Schumacher siempre ha mostrado su deseo de volver a la Fórmula 1. El alemán, que se marchó de Haas en 2022, está entre los pilotos disponibles para el complicado mercado de cara al próximo año y el nuevo reglamento. Sin embargo, no parece que haya un equipo que le tenga como prioridad. Pero, ¿por qué?

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha revelado que en Alpine están muy contentos con el test que completó Mick Schumacher la semana pasada en Paul Ricard. El alemán, actual reserva de la marca de la estrella en Fórmula 1, es una de las opciones para acompañar a Pierre Gasly en la estructura francesa la próxima temporada.

¿Carlos Sainz, Jack Doohan o Mick Schumacher? Pierre Gasly se ha decantado por el español para ocupar el asiento de Esteban Ocon en Alpine la próxima temporada. Según las palabras del francés, Carlos "sería obviamente la mejor opción" ya que "tendría algo más que aportar" dada su experiencia en equipos más 'punteros'.

Ralf Schumacher todavía ve el mercado de fichajes muy abierto. De hecho, el alemán sigue pensando que la opción más probable es que Carlos Sainz termine como compañero de George Russell en 2025. 

Las jornadas de pruebas de Pirelli con los neumáticos de 2025 continúan y, en el caso de esta semana, McLaren, Williams y Haas son los equipos encargados de llevar a cabo el test. Mick Schumacher, Alexander Albon y Pietro Fittipaldi han sido los pilotos que han rodado en el circuito de Silverstone durante el día de hoy.

Jack Doohan y Mick Schumacher estarán la próxima semana en Paul Ricard para un test con el A522. El australiano y el alemán, amigos desde hace muchos años a raíz de la cercana relación entre sus progenitores, son dos de los candidatos para sustituir a Esteban Ocon en Alpine para 2025 y se medirán cara a cara este martes.

AFLUENCIA DE PÚBLICO: PRÁCTICAMENTE 300.000 entre los tres días de carrera –292.288–, de los que 125.566 fueron el domingo. Ello implica que la mayor parte de aficionados también estuvo el sábado. Se alcanzó el tope de aforo el domingo. La invasión de pista final fue ordenada y masiva. Nada que envidiar a Monza.

Mick Schumacher no tiene asiento en Fórmula 1. El alemán ha dejado claro en muchas ocasiones que su prioridad es volver al Gran Circo pero, por el momento, no ha encontrado la oportunidad. Sea como sea, Jean Todt lo tiene claro: "Es mejor que media parrilla". Entonces, ¿cuál es el problema? El que fuera director Ferrari considera que, en este caso, el apellido le está jugando una mala pasada. "Se ha convertido en una desventaja", ha afirmado. 

Mick Schumacher ha restado importancia a correr las 24 Horas de Le Mans por primera vez. El alemán ve esta carrera como una más y no le despierta ese aura tan especial, como sí pasa con sus compañeros de equipo o grandes entusiastas del Mundial de Resistencia. Para él, lo más especial ha sido, es y será, la Fórmula 1.

Guenther Steiner ha revelado que no tendría en cuenta a Mick Schumacher como piloto oficial para 2025 si fuese el jefe de equipo de Alpine. El italiano descarta al alemán tras estar dos años fuera de la Fórmula 1, dado que un fabricante de dicho calibre debe ir a por el mejor talento disponible en el mercado.

Dale Coyne ha contactado con Mick Schumacher para ofrecerle un asiento en la IndyCar con su propio equipo constructor, Dale Coyne Racing. La estructura estadounidense ha contado con pilotos de renombre mundial como Àlex Palou o Romain Grosjean, y les gustaría que el joven alemán fuese el próximo en unirse a sus filas.

Mick Schumacher podría estar preparando su vuelta a la Fórmula 1. Pero, a pesar de su rol como piloto de pruebas en Mercedes, no hay planes a corto plazo de que pudiera sentarse en el asiento de Lewis Hamilton el año que viene. Sin embargo, Alpine cree en el piloto, de acuerdo con la prensa alemana. Y su relación con el equipo francés en el WEC podría allanar el camino.

Andrea Kimi Antonelli ya ha disfrutado de dos test de Fórmula 1. A sus 17 años, el joven ya está considerado como una de las perlas de Mercedes y también una promesa de futuro del mismísimo Toto Wolff. El italiano volverá a subirse a un Mercedes de última generación esta semana en Silverstone. Pero en esta ocasión no lo hará sólo, sino que tendrá que compartir el asiento con Mick Schumacher. ¿Es una nueva oportunidad para el alemán?