El equipo McLaren no encontró en Francia la carrera loca que necesitaban para llegar hasta la zona de puntos y sin ritmo para hacerlo, Fernando Alonso acabó 16º pero en boxes y Stoffel Vandoorne, 12º. En lo único que piensan ahora es ya el GP de Austria.
Zak Brown y Eric Boullier no niegan el interés de McLaren por el australiano Daniel Ricciardo, hoy piloto de Red Bull, aunque remarcan que su prioridad es que Fernando Alonso continúe en el equipo la próxima temporada.
Con los rumores de las últimas semanas sobre el descontento de algunos trabajadores de McLaren, Zak Brown, director ejecutivo de la compañía británica, ha querido dar la cara y explicar por qué su equipo carece de ritmo.
La decepción en el equipo McLaren queda más que palpable tras ver que sus dos coches han caído eliminados en Q1 en la clasificación del GP de Francia de 2018. Sin ritmo ninguno en el MCL33, nadie de los protagonistas de Woking sabe muy bien cómo excusarse tras su actuación en Paul Ricard.
McLaren ha sido una de las decepciones del inicio del fin de semana en Francia en el arranque del fin de semana. Los coches naranja han estado siempre lejos de la cabeza y en el segundo sector sólo –donde hay las rectas más largas– se han dejado hoy más de seis décimas en relación a los Red Bull. Así, el programa de Fernando Alonso ha ido a contracorriente y con una vuelta final –antes de un trompo– con ultrablandos, ha podido acabar la jornada como el 'primero de los mortales'.
El cambio del motor Red Bull para la temporada 2019, que llevará motores Honda, ha sido una de las noticias que ha saltado esta semana en el paddock de la Fórmula 1, pero tanto los rumores de la marcha de Eric Boullier como la llegada de Charles Leclerc a Ferrari han sido los otros asuntos estrellas de la rueda de prensa de los jefes de equipo. ¡Éstas son sus mejores declaraciones!
"¿Vas a dimitir?" La pregunta iba dirigida a Eric Boullier y se la han formulado en la rueda de prensa del GP de Francia, en la que el jefe deportivo de McLaren ha sido puesto en duda por los pobres resultados del equipo que él dirige.
Son por las atraviesa el equipo Williams desde comienzos de temporada y que en la última carrera no remitieron en absoluto, por lo que Paddy Lowe, aún reconociendo que todo el organigrama de la escudería está al 100% para solucionar los problemas, admite que no han conseguido nada por el momento. "Los problemas que tuvimos en Canadá son los mismos que hemos sufrido desde el principio de la temporada", comentaba de forma sincera el responsable de los de Grove, exponiendo a continuación que "están relacionados con la aerodinámica y las soluciones necesitan tiempo. Entendemos las causas, pero no son fáciles de eliminar". Finalmente, respecto a poder culpar a su dupla de pilotos, muy jóvenes ambos, de un porcentaje de la no evolución del monoplaza, el británico concluía: "No les falta motivación, ni energía, pues trabajan duro. En situaciones difíciles, algunos pilotos tienden a ponerse nerviosos, pero eso aquí no pasa".
McLaren perdió en Canadá la cuarta plaza del mundial de constructores en favor de Renault y Eric Boullier, jefe del equipo, ahora afirma que trabajan en cambiar el agarre en curvas lentas, que es donde sufren además de la velocidad punta.
Con las esperanzas renovadas tras las 24 horas de Le Mans, el equipo McLaren encara con optimismo el regreso del GP de Francia diez años después al calendario de la Fórmula 1, aunque las características del circuito Paul Ricard no deberían fortalecer el rendimiento del MCL33.
Si el nuevo motor Renault y algunos detalles han permitido a los RS18 dar un salto de prestaciones en Canadá, no ha sucedido lo mismo para McLaren. El motor Renault no ha sido suficiente para acercarse ni a la Q3.
Todo ello está provocando un pequeño terremoto. Ayer, través de Twitter, Graham Rahal emplazó a Fernando para que hiciera las maletas y se trasladara a Estados Unidos para correr en Indycar en 2019. Una propuesta, que el asturiano contestó con un GIF, en el que trató de expresar que se siente ruborizado por tanto pretendiente.
McLaren no recordará el Gran Premio de Canadá como uno de los mejores de la temporada 2018. Fernando Alonso tuvo que abandonar por problemas mecánicos cuando marchaba décimo, mientras Stoffel Vandoorne ha tenido que conformarse con la decimosexta plaza. No obstante, sabían que el circuito Gilles Villeneuve sería complicado para el MCL33, por lo que miran a la siguiente prueba con la esperanza de volver a los puntos.
Eric Boullier revela que el McLaren MCL33 arrastra un déficit de agarre en las curvas lentas, un punto débil que cree que les perjudicó en la sesión de clasificación del GP de Canadá.
El equipo McLaren ha sido una de las decepciones de la jornada en la clasificación del GP de Canadá de 2018. Lejos de estar en la lucha por la Q3, como esperaban, dada la mejora del motor, han rozado perder un coche en Q1 para finalmente registrar los dos peores tiempos en Q2, por detrás de un Sauber.
