Jan Solans, en su primera toma de contacto con el Škoda Fabia RS Rally2 del equipo RaceSeven, ha volado en el Rally Sierra Morena para batir a la ‘armada’ de Hyundai y empezar la temporada 2023 del S-CER con una merecida victoria.
Sébastien Ogier ya casi puede ‘acariciar’ una nueva victoria en el Rally de México, la que sería su séptima allí. El piloto de Toyota no sólo ha impuesto un ritmo altísimo cuando lo ha necesitado, sino que además ha visto cómo su máximo rival, Esapekka Lappi, decía adiós a sus opciones tras sufrir un fuerte accidente en el tramo inaugural de la jornada.
NM Racing Team, el equipo de Nil Montserrat, aumenta su apuesta por las GT4 European Series y tiene grandes ambiciones en el certamen, en el que el pasado año Lluc Ibáñez y Enzo Joulie fueron grandes protagonistas, luchando por el título hasta la última carrera para acabar subcampeones. Lograron tres victorias por dos de los campeones, pero un problema en la última carrera les hizo perder el título por sólo tres puntos.
Esapekka Lappi se ha atrevido a ‘desafiar’ a Sébastien Ogier en el Rally de México, donde el francés acumula seis victorias. El piloto de Hyundai ha sido el más rápido durante toda la etapa del viernes, aunque la ventaja respecto al de Toyota es escasa y aún queda un largo camino por recorrer. Dani Sordo, por su parte, peleaba por subir al podio hasta que ha sufrido un pinchazo.
Segunda carrera de la temporada en Arabia Saudí en el rapidísimo circuito de Yeda y os hemos encontrado bastantes novedades desde el punto de vista técnico. Los equipos quieren desarrollar sus monturas y, como es lógico, han traído adaptaciones muy visibles a una pista muy distinta a la de Baréin. Éste es un trazado de curva rápida y de mucha velocidad, así que los equipos han tenido que lidiar con el compromiso entre velocidad final, carga aerodinámica y reducir el drag. Una ecuación nada fácil de realizar.
Ott Tänak ha sido el más rápido en las dos pasadas por la superespecial inaugural del Rally de México 2023, de modo que el piloto de M-Sport Ford dormirá esta noche como líder.
Kalle Rovanperä y Esapekka Lappi han marcado el ritmo en el ‘Shakedown’ del Rally de México 2023. El de Toyota y el de Hyundai han marcado el mismo tiempo, aunque el finlandés es quien lidera la tabla. Dani Sordo, tras un gran inicio, ha sido cuarto.
El WRC regresa esta semana, tras dos citas disputadas –Montecarlo y Suecia– en terrenos muy diferentes, y lo hace en un Rally de México que suele ser un quebradero de cabeza para los equipos. Ott Tänak llega en lo más alto de la clasificación del Mundial, de modo que le tocará abrir pista y, a buen seguro, tendrá que sufrir ante los ataques del resto.
El equipo francés Saintéloc, reputado en el mundo de los rallies y los GT, puso su primer pie en los monoplazas el pasado año en la F4 Spain. Para 2023, sus planes son aún más ambiciosos para diversificar más su campo de acción en el mundo del automovilismo.
Marc de Fulgencio se apresta a dar un nuevo impulso a su carrera de piloto. De Fulgencio pilotará un Mercedes AMG GT4 en compañía de Marcel Lenerz por cuenta de BCMC Motorsport, apoyado por EastSide Motorsport.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, informa que el objetivo de AlphaTauri para 2023 es acabar quintos en el Campeonato de Constructores. El austriaco también firmaría un sexto o un séptimo lugar este año, siempre que estén cerca de ese ‘Top 5’ al que aspiran este año después de un 2022 en el que no estuvieron a la altura de las expectativas.
La temporada 2023 del Supercampeonato de España de Rallies dará comienzo este fin de semana, con motivo del Rally Sierra Morena, y allí estarán Pepe López, Borja Rozada y Hyundai como defensores de los títulos. Eso sí, habrá mucha competencia este año, con la ‘oposición’ liderada una vez más por José Antonio ‘Cohete’ Suárez.
Sergi Francolí, el actual campeón de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup, comenzó con buen pie la defensa de su corona, imponiéndose en la primera prueba de la presente temporada, el Rally Serras de Fafe.
La familia Andretti, que tiene un proyecto en marcha para entrar en la Fórmula 1 en un futuro próximo, ha fichado a Nick Chester como director técnico del equipo.
Ralf Schumacher recuerda a Aston Martin que habrá carreras en las que no puedan exprimir al máximo el potencial del AMR23. El alemán sostiene que son una estructura muy joven todavía, que no está tan preparada para luchar arriba como Red Bull o Mercedes y además, en algunos circuitos, tampoco serán capaces de aprovechar su buena degradación.
