Completaron 79 vueltas en Jerez, 21 ayer antes del problema en el MGU-K y, hoy, Fernando Alonso ha podido rodar 59 giros aunque en tandas no superiores a las 6 vueltas. A pesar de la juventud del proyector de McLaren-Honda, no parece un bagaje demasiado positivo, y la propia escudería ha asegurado estar un 50% por debajo de lo que esperaban en los test.
100 vueltas ¿Un número redondo para una actuación redonda? Podría haber sido, pero no es el caso. Carlos Sainz ha completado un gratificante día de trabajo, su primero en Barcelona, pero no ha terminado del todo satisfecho. Algunos problemas, sobre todo la bandera roja que ha provocado tras salirse de pista por un trompo, han frenado su actividad.
Progresos en McLaren. Avanzado, más lento de lo que esperaban y quisieran, pero avanzando. Eso es de lo que se trata y más en una jornada como la de hoy, la segunda de Barcelona, la sexta de la pretemporada, a la que llegaban con incertidumbre. Porque los problemas que acortaron el primer día de Button acechaban a Alonso y su MP4-30. Pero no llegaron a dar el mazo.
¿El buen rendimiento de Ferrari es un espejismo o es una realidad? La respuesta no se sabrá hasta Melbourne, pero de momento el ritmo del SF15-T ha bastado para poner en estado de alerta a la escudería más fuerte del momento, Mercedes.
Siempre cuesta acostumbrarse cuando llegas a tu destino de viaje. Hay que pasar por un periodo de adaptación para luego poder rendir y volver a ser el de antes. Pues, si trasladamos eso a la Fórmula 1 y lo que nos están deparando los segundos test de pretemporada nos encontramos con que después del estreno en la jornada de ayer, hoy los equipos empiezan a engrasar sus máquinas.
Maurizio Arrivabene insta a todas las escuderías a dejar volar su creatividad y presentar al mundo su propia concepción de cómo debería ser la Fórmula 1 del futuro, algo que la Scuderia ya ha hecho esta última semana con el lanzamiento de su particular 'concept-car'.
Maurizio Arrivabene ha revelado que Sebastian Vettel era escéptico ante la posibilidad de fichar por la Scuderia Ferrari, aunque finalmente las dudas del alemán quedaron en nada tras la intervención de Sabine Kehm y el presidente Sergio Marchionne.
Maurizio Arrivabene ha revelado que es altamente probable que Esteban Gutiérrez haga un filming day con la Scuderia Ferrari en el Circuit de Barcelona-Catalunya después de la tanda de test de la semana que viene, la última de la pretemporada.
Maurizio Arrivabene confía plenamente en Kimi Räikkönen, a quien dice haber visto con una ilusión renovada tras su primer día de rodaje en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Maurizio Arrivabene ha revelado que la Scuderia Ferrari proporcionará sus motores al equipo Manor (Marussia) si éste consigue abrirse paso hasta la parrilla de salida.
Seguro y confiado, Maurizio Arrivabene ha ofrecido hoy una rueda de prensa en la que ha confirmado el buen momento que atraviesa la Scuderia Ferrari. Cierto es insiste que aún estamos en pretemporada y que no tiene sentido sacar conclusiones precipitadas, pero admite que le satisface enormemente ver el compromiso renovado que se respira a día de hoy en las filas de Maranello.
Ayer se hablaba del descontento entre Renault y Red Bull, una situación que podría dar lugar a una futura separación en el camino entre ambos, y hoy se ha echado más leña al fuego con unos rumores que señalan que Renault estaría reconsiderando su estrategia en Fórmula 1 podría dar un paso adelante que resultara en una implicación completa como constructor.
Segundo día de actividad en el Circuit de Barcelona-Catalunya y, por lo que hemos visto hasta el parón para comer, las sensaciones han mejorado con respecto a la primera jornada. Ayer a estas horas ya habíamos dado cuenta de dos banderas rojas, mientras que hoy solo podemos contar un pequeño susto de Ricciardo en el pit lane.
La F1 está un tanto revuelta. La prohibición de modificar el diseño de los cascos entre temporada ha generado opiniones muy opuestas. Hay pilotos que están encantados con la idea, otros lo encuentran excesivo. A ello se le unen otras formas de reconocer a los pilotos y los equipos se plantan por razones más que obvias: los patrocinadores.
Kimi Räikkönen ha descrito el SF15-T como un "buen coche" después de marcar el segundo mejor tiempo en la primera sesión de los test de pretemporada en Barcelona.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
