F1

GP DE BÉLGICA F1 2019

Sainz, Ricciardo y Hülkenberg vuelven a la Spec B de Renault

Los pilotos mantendrán sus penalizaciones para la carrera del domingo
Quieren reservarse un motor de combustión interna para el resto del año
El madrileño no está contento con la Spec C de los franceses
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31 Ago 2019 - 13:55

Carlos Sainz, Nico Hülkenberg y Daniel Ricciardo volverán a montar la segunda especificación de la unidad de potencia Renault para la clasificación y la carrera del GP de Bélgica. Los equipos quieren mantener un motor de la nueva evolución reservado para el resto del año por precaución.

Lando Norris ha sido el único piloto motorizado por la marca del rombo que no ha montado la Spec C de los franceses. Tanto Sainz como Ricciardo y Hülkenberg mantienen sus respectivas sanciones de cinco puestos en parrilla a pesar de volver a un propulsor antiguo ya que han hecho uso de un elemento nuevo durante las sesiones de entrenamientos libres.

Renault ha tomado esta decisión para mantener en la recámara un motor de la nueva especificación en caso de que sea necesario su uso en el futuro

"El plan es penalizar en una pista donde hay posibilidad de adelantar, mientras se introduce un motor de combustión interna adicional en la piscina en caso de que sea necesario en el resto del año", ha explicado un portavoz de Renault en declaraciones para el periodista británico Andrew Benson.

Este movimiento tiene sentido si como ha comentado Sainz recientemente, el motor no aporta nada nuevo en cuanto a potencia. El español no ha notado una mejoría notable en su propulsor a pesar de las informaciones que situaban al motor Renault con 15 caballos de potencia extra.

"El motor nuevo no se nota nada, no hay prestaciones nuevas en él. Si es la Spec C, de aquí a final de año no habrá más mejoras de motor. Esperaba un poco más, pero siendo honesto no hay mucho, por no decir nada", ha manifestado en declaraciones que recoge el diario As.

Así, los pilotos de la escudería gala y Sainz hacen un movimiento parecido al de Sergio Pérez. No obstante, el mexicano se ha visto obligado a regresar a una especificación antigua por rotura de la nueva evolución. 

10 comentarios
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ernesto
01 Sep 2019 - 12:39
Comment
#8 @#1 no tienes ni idea, ya quedrian ese motor en honda. Ver comentario
pero si el renault es el peor motor,,,,,como puedes decir semejante tonteria,,,,
CoronelMustang
31 Ago 2019 - 16:08
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#2 Spec A de Renault mejor que la basura horrondera spec euler a la 23, bueno es lógico por eso es muc ... Ver comentario
eso en tus sueños la realidad es que Honda y Renault están a un nivel similar pero ambos les falta para estar al nivel de Ferrari en potencia , aunque Honda está un paso delante en fiabilidad estos 2 últimos años
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31 Ago 2019 - 15:25
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#1 spec c de renault es una mierda,,,jajajajajaja Ver comentario
no tienes ni idea, ya quedrian ese motor en honda.
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31 Ago 2019 - 15:02
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Creo que las palabras de Sainz son sinceras aunque no sé si prudentes, ¿o es que mcl también quiere tensar la relación con renault? Un dato, a Ricciardo no le ha ido mal eh. Habrá tiempo que seguir esta Spec 3 y valorarla con tranquilidad.

31 Ago 2019 - 14:57
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#5 @#4 pobre diablo, jajajajaja. Ver comentario
Para qué hablar con trolls forofos jajajaja
31 Ago 2019 - 14:56
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#4 @#2 Te consume el resquemor, pobre diablo Ver comentario
pobre diablo, jajajajaja.
31 Ago 2019 - 14:51
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#2 Spec A de Renault mejor que la basura horrondera spec euler a la 23, bueno es lógico por eso es muc ... Ver comentario
Te consume el resquemor, pobre diablo
31 Ago 2019 - 14:50
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No entiendo qué le pasa a Renault con las upgrades... No consiguen dar con la tecla aún. Lastima por Sainz, penaliza para nada...

31 Ago 2019 - 14:50
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Spec A de Renault mejor que la basura horrondera spec euler a la 23, bueno es lógico por eso es mucho más ganador en la f1

ernesto
31 Ago 2019 - 14:33
Comment

spec c de renault es una mierda,,,jajajajajaja

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