Red Bull cuestiona la legalidad del motor Ferrari ante la FIA
La reciente superioridad mostrada por Ferrari en Spa y en Monza hace sospechar a sus rivales sobre su motor. Estos se preguntan de dónde vienen los 55 caballos de potencia extra con los que cuenta el equipo y si este plus es legal.
Mercedes, Renault y Honda sienten que el motor Ferrari está por delante de ellos y se preguntan cómo ha hecho la Scuderia para dar un paso hacia delante tan grande en sólo dos carreras, después de quedarse asustados con la superioridad de los de rojo en las rectas de Monza. Se habla de una mejora de 40 kilovatios, es decir, 55 caballos de potencia, un plus ante el que sus rivales no se muestran indiferentes.
"Ahora mismo Renault, Honda y nosotros estamos casi al mismo nivel. Sólo Ferrari destaca y de una forma muy seria", ha asegurado Toto Wolff en declaraciones a la publicación alemana Auto Motor und Sport.
En el paddock existen tres teorías que pueden explicar el salto de la Scuderia. La primera habla de que Ferrari genera más kilovatios de los permitidos de la batería. Otra es que el motor almacena combustible extra que no detectan los sensores y lo usa en ciertos momentos clave. La tercera es que esa potencia extra la consiguen a través de la quema de aceite.
Ante todas estas posibilidades, Red Bull ha acudido a la FIA para que verifiquen la legalidad de la nueva Spec 3 de los de rojo. "Hemos preguntado varias cosas a la FIA, pero aún no hemos recibido respuestas", ha revelado Christian Horner.
Los equipos quieren saber si el motor obtiene de forma legal los 55 caballos de potencia extra con los que contaron en Monza. "Deben de haber encontrado algo muy inteligente. Si resulta legal, todo lo que podemos hacer es quitarnos el sombrero ante ellos", apunta un miembro de uno de los equipos rivales de la Scuderia.
