F1

Diseñado por Jens Munser

Nico Hülkenberg presenta el casco con el que competirá en 2016

Cambia el naranja, que utilizaba en 2015, por el verde radioactivo
hulkenberg_1.jpg
0
11 Feb 2016 - 18:44

A través de su cuenta oficial de twitter, @HulkHulkenberg, Nico Hulkenberg ha hecho público el nuevo casco que utilizará durante 2016. Del naranja que ha utilizado durante toda su carrera pasará a un verde radioactivo, pero con detalles blancos en lugar de negros. 

El creador del casco es Jens Munser, el mismo que hizo los cascos de Fernando Alonso, Michael Schumacher o Sebastian Vettel entre otros. El alemán ha hecho un diseño que une un verde radioactivo con amarillo en la parte trasera. Además, también estará la palabra "HULK".

Este será el casco que utilizará Nico Hulkenberg durante toda la temporada ya que está prohibido cambiarlo. A lo largo de 2011 y 2012, pudimos ver nuevos diseños casi cada fin de semana de Sebastian Vettel, igual que más tarde de Nico Rosberg celebrando el mundial de la selección de fútbol de su país.

El año se presenta como un prueba de fuego para el piloto de Force India, ya que algunas voces le sitúan como candidato a un asiento en Ferrari para la temporada que viene

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Lando Norris en Shanghái
Lando Norris en Shanghái

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25