Max Mosley: "Si todo continúa así, la Fórmula 1 se derrumbará"

De la misma manera, Mosley asegura que en este cambio deben de estar de acuerdo cada equipo, de forma unánime. "Hay que hacerlo de manera conjunta, no se puede hacer sin la unanimidad de todos, lamentablemente", comunicó a la agencia DPA. Así, el antiguo dirigente de la FIA, también hace una llamada para el aficionado porque "se necesita hacer entender a la gente de que hay un verdadero problema".

Hay que hacerlo de forma conjunta, no se puede hacer sin la unanimidad de todos

Mosley, quien presidió la FIA desde el año 1993 a 2009 sustituido por el francés Jean Todt actualmente, se mostró partidario de que se establezca este límite de presupuesto y cree que el magnate británico Bernie Ecclestone, dueño de los derechos de comercialización del Mundial, tiene demasiado poder en sus manos.

"El único camino es que haya unidad entre todas las partes", dijo Mosley. La distribución de los ingresos llevó a equipos como Lotus, Force India y Sauber a exigir una parte más grande de los ingresos, mientras que Marussia o Caterham entraron en administración.

Max Mosley habla de que el ingreso "debería ser dividido de forma igualitaria entre los equipos": "No deberían permitir a los equipos gastar considerablemente más de lo que ya tienen para que sean capaces de aumentar sus ingresos gracias al patrocinio. Actualmente los equipos más ricos reciben una parte mucho mayor de ingresos y son capaces de ganar mejores tratos a nivel de patrocinio. No conozco los contratos, pero tal y como lo veo, Bernie puede anular a la FIA junto con los equipos. La FIA ya no está en una posición tan poderosa como estuvo en su momento", explicaba a la DPA.

OTROS TIEMPOS

Así mismo, Mosley dice estar contento con la labor que ejerció anteriormente en la FIA, a pesar de casos externos que le comprometieron, pero que igualmente pudo hacer más: "En general estoy muy contento. Lo que más lamento es no haber logrado allanar el camino para los jóvenes pilotos, que no tengan la necesidad de tener mucho dinero. Debería ser posible que un talento se desarrollara y alcanzara al final la F1 sin que nadie lo financie. Debería ser más fácil. Lo debería haber hecho".

Lo que más lamento es no haber logrado allanar el camino para los jóvenes

Mosley asegura que la F1 ha cambiado enormemente desde que entró en el mundo del 'MotorSport' como piloto en los años 60: "Ha cambiado muchísimo, antes de todo en el aspecto de la seguridad; mi primera carrera de Fórmula 2 fue en abril de 1968 en Hockenheim, cuando murió Jim Clark. Aquella vez había 21 coches en la salida y tres de los 21 pilotos murieron antes de que terminara julio. Lo segundo que cambió es el dinero y las personas involucradas. En aquellos tiempos un equipo como Tyrell tenía más o menos 20 empleados y ganó el campeonato del mundo. Ahora hablamos de entre 700 y 1000 empleados".

"En nuestra primera temporada con el equipo March teníamos un presupuesto de 113.000 libras, lo que sería entre uno y dos millones. Pero hoy se necesita cien veces esa cantidad para lograr lo mismo. Eso es algo desproporcionado. Por supuesto que la tecnología es impresionante, pero el público no ve el 90 o el 95 por ciento de esa tecnología porque los equipos lo ocultan. La transformación fue demasiado lejos. En ciertos aspectos debería haber límites de lo que se puede hacer. Yo quise introducir algo así al final de mi mandato en la FIA, pero no tuve éxito".