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Limitar la velocidad a 110 kilómetros/hora, de nuevo a debate

Se trata de una propuesta lanzada por Alianza Verde
De momento el PSOE no contempla aplicarla
110_kilometros_hora.jpg
Jorge Morillo
Jorge Morillo
81
11 Ago 2022 - 10:36

Limitar la velocidad máxima en las carreteras españolas a 110 kilómetros/hora vuelve a ser tema de debate después de la propuesta lanzada por Alianza Verde. No obstante, desde el PSOE no se contempla llevar a cabo algo así.

Recortar 10 kilómetros/hora la velocidad máxima en las autopistas y autovías españolas es algo que ya se hizo entre marzo y julio de 2011. ¿El objetivo? El mismo que se buscaría ahora: ahorrar energía. No obstante, a día de hoy parece poco probable que volvamos a ver un límite de velocidad de 110 kilómetros/hora porque el PSOE no secunda la idea de Alianza Verde, la parte más 'verde' de Unidas Podemos.

Alianza Verde ha propuesto esta medida, entre otras, mientras asegura que se trata de una recomendación de la Agencia Internacional de la Energía. Además de los 110 kilómetros/hora en autopistas y autovías, también se recomienda reducir de 90 a 80 kilómetros/hora la velocidad tope en vías de alta capacidad, según apunta el diario La Información.

España tiene un compromiso con Bruselas para rebajar un 7% la demanda de energía, algo que ayudaría a conseguir el recorte del límite de velocidad, según Alianza Verde. Si bien la ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico de España, Teresa Ribera, considera positiva la idea, desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que es el ente que debe dar forma a la hipotética propuesta, ni siquiera la han valorado. Cabe recordar que el transporte consume el 40% de la energía y es el responsable del 30% de las emisiones nocivas de España.

La última vez que se redujo el límite de velocidad a 110 kilómetros/hora se logró un ahorro del 5,7% de combustible, lo que traducido a euros fueron unos 450 millones. La estimación que se hizo en un principio indicaba que el ahorro iba a ser de entre el 11 y el 15%. Además, colocar los carteles de 110 kilómetros/hora sobre los de 120 costó 230.000 euros.

81 comentarios
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Trompettel
12 Ago 2022 - 12:29
#61
#59 @#27 Pues tampoco. La carbonilla no se forma por conducir a bajas revoluciones, se forma por inyecta ... Ver comentario
Eso podría pasar en un carburación antiguo, en los inyección modernos eso ya no pasa, todo va sobradamente calculado.
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Trompettel
12 Ago 2022 - 12:27
#60
#55 @#54 Trompettel, vamos a ver quien diga eso es que no sabe o es un taliban. Pero en igualdad de cond ... Ver comentario
Yo me recorrí media Europa, 6000 y pico km y llegué a casa con una media de un 9.6L/100. Bastante ciudad, autopista a velocidad "legal" y algunos trozos a mas de 200 largos. Los 13L si andas por ciudad si los hace, y bueno, si quieres subir un puerto de buena carretera y con levas, pues por encima del 20. El problema de este coche es que sales de casa con la mentalidad de ir suave, y pasados 15km, ya vas con la palanca e "S" La verdad es que de consumo para lo que es, hablamos de un V8 que pesa 1.800Kg, no estoy descontento. Eso si, ya sabes lo que hay, y el consumo va a la carta. Tengo hecho medias de 8L/100. Eso si, menos de eso nada.
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koumba
12 Ago 2022 - 12:19
#59
#27 @#17 Madre mía chico, vaya chorrada acabas de soltar, seguro que no te has puesto ni colorao. Mi ... Ver comentario
Pues tampoco. La carbonilla no se forma por conducir a bajas revoluciones, se forma por inyectar más combustible del que puede quemar el motor, es decir, por circular a bajas vueltas con mucha carga de motor. Vamos, acelerando mucho. Es decir, la conducción del típico pisapedales que en vez de ser capaz de reducir varias marchas si quiere ganar velocidad, acelera en la marcha más larga en la que va y hale, que recupere el motor.
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koumba
12 Ago 2022 - 12:13
#58
#15 Cuanta tontería hay que ver... alianza verde será otro chiringuito que abre su sanchidad para conv ... Ver comentario
Yo estoy completamente en contra de esta medida y de cualquiera que coarte nuestra libertad, que de eso se trata todo esto. Pero lo que dices de estropear el motor no es cierto. Por lo menos si sabes conducir. Yo llevo años practicando conducción eficiente con mis coches y nunca he tenido un solo problema.
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koumba
12 Ago 2022 - 12:08
#57

De hecho, viendo la necesidad de ahorrar electricidad obligando a apagar los escaparates y subir la temperatura del aire acondicionado, lo correcto sería limitar más la velocidad de los coches eléctricos.

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koumba
12 Ago 2022 - 12:05
#56
#6 Pues parece ser que es por un tema ecológico y el gasto de combustible. Entonces pregunto: ¿los ve ... Ver comentario
Pues no deberían. Teniendo en cuenta que a esas velocidades es cuando menos eficiente es un eléctrico y de dónde sale mayoritariamente la electricidad para recargar sus baterías, tiene el mismo sentido limitarles a ellos que a los térmicos.
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Schumisuzuka2000
12 Ago 2022 - 11:53
#55
#54 @#53 Mantenerlo depende para que lo uses, por que luego ves dieseles con el mismo consumo (eso si, l ... Ver comentario
Trompettel, vamos a ver quien diga eso es que no sabe o es un taliban. Pero en igualdad de condiciones gasta menos un diésel que un sopa. Ahora bien, es lo que decíamos, también depende lo que le pises. Yo con mi diesel de casi 200cv me he hecho casi 2200 km estas vacaciones por Cantabria (todo tipo de vias, pueblos y montaña) yendo bien y he gastado 6.1 de media. Si esto lo hago con un gasolina.... pff seguro que de 8 o 9 litros no lo bajo. Y uno como el tuyo pues no se... igual se va a 13 o 14?
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Trompettel
12 Ago 2022 - 11:42
#54
#53 @#52 si, lo conozco, no es un coche de carreras, pero te da muchas alegrías. Si yo lo pudiera mante ... Ver comentario
Mantenerlo depende para que lo uses, por que luego ves dieseles con el mismo consumo (eso si, los diesel nunca gastan) Lo que si está claro es que como un utilitario no es. Aunque vi algún Mercedes de esos con motores 1.8 de Renault y el precio de las cubiertas no mas baratas que las del mío
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Schumisuzuka2000
12 Ago 2022 - 11:37
#53
#52 @#51 Es el anterior a los V6 Turbo, no es un coche de carreras pero da mucho margen y al ser avant e ... Ver comentario
si, lo conozco, no es un coche de carreras, pero te da muchas alegrías. Si yo lo pudiera mantener, te aseguro que estaría en el top de mi lista para la familia! Jejeejje
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Trompettel
12 Ago 2022 - 11:35
#52
#51 @#50 me gusta mucho ese vehículo! Te felicito. Ver comentario
Es el anterior a los V6 Turbo, no es un coche de carreras pero da mucho margen y al ser avant es una gozada de comodo y polivalente.
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Schumisuzuka2000
12 Ago 2022 - 11:29
#51
#50 @#48 No. RS4 Ver comentario
me gusta mucho ese vehículo! Te felicito.
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Trompettel
12 Ago 2022 - 11:26
#50
#48 @#43 correcto era lobque intentaba decir pero sin escribir un tocho considerable que me aburria hast ... Ver comentario
No. RS4
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Neither82
12 Ago 2022 - 11:25
#49

4.2 corrijo que luego me sacais cantares jejje

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Neither82
12 Ago 2022 - 11:24
#48
#43 @#40 Ya, pero estas hablando de cosas distintas, una el consumo, otra la eficiencia y otra la carbon ... Ver comentario
correcto era lobque intentaba decir pero sin escribir un tocho considerable que me aburria hasta a mi... Pero no he sido capaz de resumir. 5.2 v8 audi S5?
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Trompettel
12 Ago 2022 - 11:22
#47
#45 @#44 no era esa mi pregunta, pero bueno..... Ver comentario
Ostras, te entendí te mueves con eso. Estilo no, un coche familiar potente.
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Schumisuzuka2000
12 Ago 2022 - 11:19
#45
#44 @#42 Al revés de todo el mundo, lo uso para viajar. Y es Gasolina. Ver comentario
no era esa mi pregunta, pero bueno.....
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Trompettel
12 Ago 2022 - 11:18
#44
#42 @#41 450cv? Te mueves con estilo pillin! Que vehículo tienes? Ver comentario
Al revés de todo el mundo, lo uso para viajar. Y es Gasolina.
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Trompettel
12 Ago 2022 - 11:16
#43
#40 @#32 a ver. No esroy diciendo que el coche se estropee si vas a menos del par motor. Es mas como dic ... Ver comentario
Ya, pero estas hablando de cosas distintas, una el consumo, otra la eficiencia y otra la carbonilla. Todos estamos de acuerdo que si vas a bajas RPM el motor se ensucia más, pero no es por culpa de la eficiencia o que salga combustible sin quemar, es más por falta de temperatura y por un bajo flujo de gases que no arrastran esa carbonilla. Cuando un diesel hace una regeneración lo único que hace (a groso modo) es dejar salir combustible sin quemar para que se queme en el filtro de partículas elevando así su temperatura que quemando las cenizas acumuladas.
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Schumisuzuka2000
12 Ago 2022 - 11:16
#42
#41 @#36 Aun mas gracia me hace los que dicen que los coches a baja velocidad van mal. O están en mal ... Ver comentario
450cv? Te mueves con estilo pillin! Que vehículo tienes?
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