La F1 y Brasil no ven peligrar el futuro de su Gran Premio
Durante el pasado fin de semana de carreras en Interlagos hubo muchísimas quejas de los integrantes del Gran Circo, dada la falta de seguridad a la salida del mismo donde varias personas de diferentes equipos y de la FIA, entre otros, fueron atracados a punta de pistola. Algo que, a priori, no será suficiente para cancelar el evento en Brasil.
"El contrato se respetará porque es una obligación para cualquiera que compre el circuito. Queremos ampliar este contrato por otros diez años", reconocía el alcalde de Sao Paulo, Joao Doria, en declaraciones recogidas por Associated Press. Doria precisamente fue quien recientemente reconoció el interés de Pirelli para comprar Interlagos.
Sobre los incidentes ocurridos el pasado fin de semana, y a la posibilidad de que pudieran afectar negativamente a las negociaciones para ampliar la vida del GP más allá de 2020 Doria considera que no será así: "No, porque aunque las cosas malas que suceden son desafortunadas, también significa que las cosas mejorarán en el futuro", afirmó.
El brasileño confirmó que la venta del trazado es "irreversible" y que se deberá cerrar a principios del próximo año, y se espera que la pista se conserve como tal, añadiendo edificios con apartamentos al complejo. Varios concejales han apuntado en otra dirección, considerando que tras la privatización, el terreno podría ser mucho más rentable, por lo que puede suponer el fin al histórico trazado.
El organizador del Gran Premio, Tamas Rohonyi, dejó caer otros lugares pueden reemplazar a Interlagos para la disputa del evento de Fórmula 1 en el futuro y que por el momento no se conoce: "De lo que estoy seguro es de que sin la F1, Interlagos estaría muerto. Y simplemente no sabemos quién estará en la mesa para discutir eso", aseguró.
LA F1 NO TEME QUE BRASIL DESAPAREZCA DEL CALENDARIO
Un portavoz de la Fórmula 1 ha valorado la situación tras los incidentes y la falta de seguridad en Interlagos, y considera que sería "alarmista" que el GP de Brasil abandone el calendario de F1 debido a los temores en relación a la seguridad. "Una vez más presionaremos al promotor, esto –la seguridad– es la prioridad más alta", comentó en declaraciones recogidas por Standard.co.uk.
"El promotor está esencialmente a cargo del circuito y las autoridades locales donde competimos están a cargo del área fuera del circuito. Eso no significa que estamos eliminando ninguna responsabilidad", comentó un portavoz de Liberty Media.
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