La directiva técnica del 'porpoising' no es la causa del bajón de Ferrari
Ferrari lleva desde Austria sin ganar. Algunos apuntan a que la directiva técnica para acabar con el 'porpoising' les ha afectado. Mattia Binotto lo niega y asegura que simplemente Red Bull ha desarrollado más y mejor que ellos en las últimas carreras.
Charles Leclerc logró la Pole en Singapur, pero no pudo una vez más convertirla en victoria. En Japón se quedó a dos centésimas de segundo y otra vez dominó Red Bull.
Nicholas Tombazis, responsable de monoplazas de la FIA, cree que algunos coches perdieron competitividad con la introducción de la directiva técnica 39 en Spa, que tenía el objetivo de reducir el rebote en los coches. Mattia Binotto explica que su bajón respecto a Red Bull no se ha debido a esta directiva, sino a que los de Christian Horner han desarrollado más y mejor que ellos.
"Que ha habido cambios en los fondos con la directiva técnica 39 es verdad, que nos ha afectado al rendimiento no. Sigo diciendo que esa no fue la razón por la que perdimos competitividad, ya que Hungría llegó antes que Bélgica", ha asegurado Binotto en declaraciones que publica la edición italiana del portal web estadounidense Motorsport.com.
Binotto aprovecha para relacionar la ventaja de Red Bull con el techo presupuestario, aunque un rumor descarta que los de Milton Keynes hayan gastado más en desarrollo, sino que su violación del techo tiene más que ver con gastos en catering o en bajas por enfermedad.
"Ya en Hungría habíamos perdido nuestro brillo. No fue la directiva técnica lo que afectó a nuestro rendimiento, nos penalizó la capacidad de Red Bull para desarrollar su coche. No encontramos tanto rendimiento como ellos, pero en el resto de la parrilla, mantuvimos nuestra posición", ha añadido el jefe de Ferrari para cerrar.
