Halo 4.0: la F1 prepara una versión reforzada para 2022
La Fórmula 1 introducirá el próximo año un halo mejorado diseñado para soportar accidentes peores. En esta nueva versión se volcará todo lo aprendido en los accidentes más graves en los que este elemento jugó un papel clave en Fórmula 1 y otras categorías, entre ellos el de Romain Grosjean en Baréin.
La F1 tendrá, además de coche nuevo, un halo mejorado en la temporada 2022. En esta nueva versión estarán todas las enseñanzas de los accidentes de los últimos años, sobre todo el de Grosjean en Baréin.
Clive Temple, maestro universitario en Motorsport, adelanta que la versión del halo que se diseñará para el próximo año no sólo lo hará más fuerte sino también buscará mejorar su integración en el coche.
"En lo que nos fijamos es en un dispositivo mucho más fuerte y en un dispositivo que va a estar integrado en el coche de 2022 con todos los cambios que tendrá el coche en relación con lo que estamos viendo ahora mismo en Fórmula 1. Eso es porque estos dispositivos de seguridad son claves para el vehículo en sí", ha explicado Temple en declaraciones al portal web estadounidense Race Fans.
"Tenemos que asegurarnos de que, sobre todo con las fijaciones, no hay problemas en relación a que posiblemente atraviese algo. Esa es una parte muy clave a tener en cuenta sobre el halo", ha subrayado.
"No puedes probar cualquier eventualidad porque el ángulo con el que un coche puede golpear una barrera, por ejemplo en el caso de Grosjean, o el choque con otro coche es muy variable. Así que siempre observas el mejor supuesto, que servirá para un número de impactos, ángulos diferentes y lugares diferentes del vehículo en relación con el objeto", ha añadido Temple.
"El sistema de montaje demostró que tiene un propósito porque creó las circunstancias para la supervivencia. Para 2022 lo que buscamos es el Halo 4, como lo llaman, y será un dispositivo más fuerte capaz de soportar cargas más altas", ha continuado Temple para terminar.
