Ferrari presenta su SF1000: el arma para frenar a Hamilton
Ferrari ha presentado su nuevo monoplaza, con el que buscarán poner fin a la sequía y lograr el que sería su primer título –pilotos o constructores– desde la temporada 2008. El reto de este año es impedir que Lewis Hamilton iguale a Michael Schumacher en títulos. ¿Lo conseguirán esta vez?
El nuevo Ferrari SF1000 sigue siendo rojo mate, igual que el SF90, pero destaca por tener un tono más oscuro que el del año pasado. El detalle que subrayamos el trabajo de diseño 'vintage' de sus dorsales, inspirado en los Ferrari de 1979 y principios de los años '80 de Jody Scheckter y Gilles Villeneuve: números coloreados y bordeados en blanco muy visibles.
El equipo ha mostrado su monoplaza al mundo en un evento en el Teatro Valli de Reggio Emilia, ciudad origen de la bandera italiana.
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El municipio se ha vestido de gala para la ocasión y ha iluminado sus tres puentes y la fuente que se encuentra en el exterior del teatro con los colores del país. Antes del lanzamiento, Mattia Binotto, Sebastian Vettel y Charles Leclerc han visitado a los aficionados en la Piazza Martiri del 7 luglio para firmar autógrafos y fotografiarse con ellos.
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Los fans han podido seguir el lanzamiento desde la Piazza Prampolini, situada a unos 200 metros del teatro, mediante una pantalla gigante instalada para la ocasión.
A continuación se puede volver a ver la presentación de Ferrari:
UN NOMBRE ESPECIAL, UNA TEMPORADA ESPECIAL
A pesar de que Ferrari es el único equipo que ha estado desde 1950 en Fórmula 1 y que la categoría reina celebró en 2019 su 1000º GP, los italianos cuentan 991 participaciones en el Gran Circo, por lo que el GP de Canadá será su 1000º participación en una carrera, y de allí la nomenclatura del nuevo coche, que sucede a un SF90 que hacia gala de los 90 años de historia del equipo de competición italiano.
Ferrari es el equipo más laureado de la historia, y cuenta con 239 victorias, 228 Poles, 254 vueltas rápidas, 770 podios, 84 dobletes, 8.257,50 puntos y con 15 mundiales de pilotos y otros 16 de equipos a pesar de no haber alzado ninguno de ambos desde 2008.
