División de opiniones sobre los GP de dos días tras lo visto en Imola

El jefe de equipo de Racing Point, Otmar Szafnauer, ha reconocido que sus sensaciones con este evento de dos días no fueron las mejores, y además, sostiene que los equipos más grandes pueden beneficiarse de ello ya que trabajarían en la fábrica antes del GP. El rumano explica que estos tienen más materiales en su fábrica, los cuales les permitirán obtener más datos previos que a otros equipos.

"Creo que desde el punto de vista de los aficionados este formato está bien, creo que les gustaría, pero para mí es algo extraño. Después de 23 años con viernes, sábado y domingo, parece algo extraño y poco natural. De cara a Imola fui con la mente abierta, pero ahora tengo una sensación de que no es lo correcto para la Fórmula 1", ha comentado Szafnauer, según publica el medio británico Autosport.

"Creo que si tienes grandes herramientas de simulación y técnicas en la fábrica, te ayuda a estar más preparado de cara a este tipo de fines de semana. Si esto es lo que va a suceder en el futuro, tendremos que empezar a invertir en ese tipo de herramientas, las optimizaremos, al igual que algunos otros".

Por su parte, el jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, asegura que es un buen reto tan solo hora y media de prácticas antes de la hora de la verdad. Además, cree que sería una buena forma de ahorrar dinero para los equipos, y gracias a ese formato, los integrantes de los equipos podrían pasar más días en casa con sus familias.

"Nos ha gustado este formato, nos gusta el desafío de llegar preparados con tan solo 90 minutos de entrenamientos libres el sábado. Al fin y al cabo todo depende de la Fórmula 1, ya que ellos tienen contratos con la televisión y los promotores. Eso sí, esto es algo que ayudaría a reducir gastos y a pasar menos tiempo fuera de cara, especialmente para los mecánicos e ingenieros, creo que estarían contentos por ello", ha explicado Seidl.

Por último, Toto Wolff, el 'capo' del equipo Mercedes salió con buenas sensaciones tras probar este nuevo formato, pero no cree que se deba llevar a cabo en todos los circuitos. El austriaco asegura que hay trazados en los que los aficionados están muy presentes durante los tres días, y por ello, quitar un día de acción no sería lo más adecuado.

"Me ha gustado, tienes que tener al coche en una buena posición desde el principio y no tienes mucho tiempo para analizar los datos ni para hacer simulador. No creo que funcione en todos los circuitos, ya que habrá más carreras y con público, en los que un evento de tres días tiene más sentido. Yo pienso que el sistema no encajaría bien en todos los circuitos, pero en Imola ha funcionado muy bien", reflexiona Wolff para concluir.