Hamilton sale reforzado de los Libres 3 de Rusia, Alonso 20º
Lewis Hamilton ha marcado el tiempo más rápido en los Libres 3 del GP de Rusia, en los que ha superado a Sebastian Vettel por seis décimas de segundo. Mercedes conserva la etiqueta de favorito y Ferrari no da con los reglajes ideales para el SF71H, aunque la distancia entre ambos podría ser menor de lo que parece porque Vettel no ha hecho su tiempo en la primera vuelta de vida del neumático.
La tercera y última sesión de entrenamientos libres del GP de Rusia empezó puntual a las 12:00 hora local, y lo hizo en condiciones de seco pese a las nubes amenazantes que cercaban el Autódromo de Sochi.
Fernando Alonso fue el primer piloto en salir a pista en cuanto el semáforo se puso en verde. El asturiano hizo una tanda de siete vueltas con el neumático hiperblando, con el que marcó un 1'37"466 antes de regresar a boxes.
Mercedes y Ferrari esperaron pacientes en el Pit-Lane antes de ponerse manos a la obra.
Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen salieron al filo del minuto 10. El alemán comenzó con una tanda de cinco vueltas con hiperblandos, que le sirvió para parar el cronómetro en 1'33"859. Mismo esquema que el finlandés, cuyo tiempo fue un 1'34"343.
Al cabo de unos instantes, llegaron los Mercedes. El primero en rodar fue Valtteri Bottas. Comenzó con un 1'33"941, pero mejoró hasta el 1'33"809 en su segunda tentativa para superar a Vettel. Lewis Hamilton despertó con un 1'33"919, pero bajó a 1'33"664 y finalmente a 1'33"496, para consolidarse en el liderato.
Al filo del ecuador, Hamilton comandaba la tabla de tiempos con 313 milésimas de ventaja sobre Bottas y 363 sobre Vettel, con Räikkönen en cuarto lugar. Más discreto era el papel de los Red Bull: Ricciardo era quinto a 1,639 segundos del líder, mientras que Verstappen aún no tenía tiempo.
En la zona media, los Force India marcaban el ritmo a seguir. Sergio Pérez era el más rápido con un 1'35"120, seguido de Esteban Ocon con un 1'35"208. Charles Leclerc -1'35"231- les seguía con su Sauber, mientras que Carlos Sainz -1'35"533- era décimo con su Renault. Fernando Alonso era decimonoveno.
Los coches volvieron a pista cuando quedaban 20 minutos para el final, y lo hicieron para embarcarse en la simulación de clasificación definitiva con otra unidad del compuesto hiperblando.
El primero en intentarlo fue Sebastian Vettel. El alemán abortó su primera tentativa tras entrar demasiado rápido en las curvas 4 y 9, pero salvó los muebles con un 1'33"667 en la quinta vuelta de su tanda.
Quienes sí cumplieron fueron los hombres de Mercedes. Valtteri Bottas rebajó su registro personal en medio segundo para marcar un 1'33"321. Acto seguido llegó Lewis Hamilton, que recuperó el liderato con un espectacular 1'33"067.
Mercedes conservó la etiqueta de favorita en el circuito de Sochi, aunque las seis décimas de diferencia entre Hamilton y Vettel estaban condicionadas por los errores de pilotaje del segundo, que no aprovechó sus neumáticos cuando estos se encontraban en su mejor estado.
En elaboración.
Fernando Alonso fue el primer piloto en salir a pista en cuanto el semáforo se puso en verde. El asturiano hizo una tanda de siete vueltas con el neumático hiperblando, con el que marcó un 1'37"466 antes de regresar a boxes.
Mercedes y Ferrari esperaron pacientes en el Pit-Lane antes de ponerse manos a la obra.
Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen salieron al filo del minuto 10. El alemán comenzó con una tanda de cinco vueltas con hiperblandos, que le sirvió para parar el cronómetro en 1'33"859. Mismo esquema que el finlandés, cuyo tiempo fue un 1'34"343.
Al cabo de unos instantes, llegaron los Mercedes. El primero en rodar fue Valtteri Bottas. Comenzó con un 1'33"941, pero mejoró hasta el 1'33"809 en su segunda tentativa para superar a Vettel. Lewis Hamilton despertó con un 1'33"919, pero bajó a 1'33"664 y finalmente a 1'33"496, para consolidarse en el liderato.
Al filo del ecuador, Hamilton comandaba la tabla de tiempos con 313 milésimas de ventaja sobre Bottas y 363 sobre Vettel, con Räikkönen en cuarto lugar. Más discreto era el papel de los Red Bull: Ricciardo era quinto a 1,639 segundos del líder, mientras que Verstappen aún no tenía tiempo.
En la zona media, los Force India marcaban el ritmo a seguir. Sergio Pérez era el más rápido con un 1'35"120, seguido de Esteban Ocon con un 1'35"208. Charles Leclerc -1'35"231- les seguía con su Sauber, mientras que Carlos Sainz -1'35"533- era décimo con su Renault. Fernando Alonso era decimonoveno.
Los coches volvieron a pista cuando quedaban 20 minutos para el final, y lo hicieron para embarcarse en la simulación de clasificación definitiva con otra unidad del compuesto hiperblando.
El primero en intentarlo fue Sebastian Vettel. El alemán abortó su primera tentativa tras entrar demasiado rápido en las curvas 4 y 9, pero salvó los muebles con un 1'33"667 en la quinta vuelta de su tanda.
Quienes sí cumplieron fueron los hombres de Mercedes. Valtteri Bottas rebajó su registro personal en medio segundo para marcar un 1'33"321. Acto seguido llegó Lewis Hamilton, que recuperó el liderato con un espectacular 1'33"067.
Mercedes conservó la etiqueta de favorita en el circuito de Sochi, aunque las seis décimas de diferencia entre Hamilton y Vettel estaban condicionadas por los errores de pilotaje del segundo, que no aprovechó sus neumáticos cuando estos se encontraban en su mejor estado.
Mercedes mantiene la etiqueta de favorito para la Pole Position, aunque las seis décimas de diferencia entre Hamilton y Vettel están condicionadas por los errores de pilotaje del segundo, que no aprovechó sus neumáticos cuando estos se hallaban en su mejor estado.
Ferrari probó un reglaje alternativo en el coche de Vettel en su último stint, pero los resultados no fueron los esperados. Para más inri, el equipo se quedó sin tiempo para ensayar las salidas. Vettel tuvo que aparcar al final del Pit-Lane, ya que el semáforo se puso en rojo.
En la zona media, Charles Leclerc se hizo fuerte en la séptima posición con un 1'34"628, seguido del Force India de Esteban Ocon. Kevin Magnussen y Sergio Pérez completaron el Top 10. Carlos Sainz fue undécimo con el Renault, mientras que Fernando Alonso no pasó de la última posición.
