GP DE SINGAPUR F1 2022

Sainz lidera unos Libres 2 de Singapur con poco rodaje para Verstappen y Leclerc

El piloto madrileño ha liderado un doblete de la Scuderia Ferrari

Charles Leclerc y sobre todo Max Verstappen han rodado poco

Fernando Alonso ha amarrado la octava posición

AmpliarSainz lidera unos Libres 2 de Singapur con poco rodaje para Verstappen y Leclerc - SoyMotor.comCarlos Sainz, en Singapur

Carlos Sainz ha liderado un doblete de Ferrari en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Singapur F1 2022. Una sesión en la que tanto Charles Leclerc como Max Verstappen han rodado poco, pero han demostrado su velocidad. Fernando Alonso, octavo.

Después de una primera sesión de libres dominada por Lewis Hamilton y con problemas para Fernando Alonso, la segunda se antojaba importantísima de cara a la clasificación y la carrera por sus condiciones: el asfalto, bajo el manto de la noche, se ha presentado a una temperatura de 33ºC.

En esta ocasión, los encargados de inaugurar la pista han sido los Alfa Romeo y poco después lo han hecho varios pilotos, incluido un Alonso que tenía que recuperar el tiempo perdido.

Si bien Valtteri Bottas ha marcado un primer tiempo de 1'45''839, George Russell ha bajado inmediatamente ese registro hasta 1'44''661 y Lewis Hamilton ha hecho un 1'44''091; Alonso venía con dos buenos primeros sectores, pero ha 'abortado' en el tercero. Estos cuatro pilotos, con neumáticos medios.

Carlos Sainz no ha tardado en salir a la pista y, con neumáticos medios, ha empezado con un 1'45''576 tras encontrarse una bandera amarilla en el tercer sector.

Alonso, en su segundo intento con medios, ha cuajado un 1'44''615 –sin mejorar el primer sector– y después un 1'44''371 que le servía para colocarse provisionalmente segundo, pero ha durado poco, ya que Sainz ha marcado un 1'43''710 y se ha situado primero.

Entonces, los Mercedes han vuelto a la carga: Hamilton ha marcado un 1'43''668 con medios de seis vueltas para volver a la primera posición y Russell un 1'43''891 para colocarse tercero; Alonso estaba cuarto y Ocon, con un 1'44''926, quinto.

Pero Carlos Sainz aún tenía algo más. En su séptima vuelta de neumáticos medios, el madrileño ha realizado un 1'43''231 con el que ha batido a Hamilton por más de cuatro décimas para arrebatarle de nuevo el primer lugar.

Más de 20 minutos hemos tenido que esperar para ver a Max Verstappen en la pista. El neerlandés lo ha hecho con el circuito prácticamente libre y con neumáticos duros, y de primeras ha marcado un 1'44''645 con el que se ha situado quinto. Tres vueltas y al 'box'.

Cuando la sesión afrontaba su ecuador, muchos pilotos –incluido Sergio Pérez para su primer 'stint'– han salido a la pista para tener una toma de contacto con los neumáticos blandos. Unos minutos después, Leclerc por fin ha podido salir a la pista.

El primer intento con el neumático blando ha visto a Carlos Sainz mejorar hasta 1'42''751 y Sergio Pérez ha hecho un 1'44''647 con toque incluido con el muro; Hamilton venía muy fuerte en el primer sector, pero no ha cerrado la vuelta; Alonso también ha abortado su primer intento.

Una de las sorpresas ha llegado por parte de Leclerc, ya que ha sido capaz de marcar un imponente 1'43''429 en su primera vuelta con el neumático medio y se ha colocado segundo.

Los Mercedes han vuelto a demostrar su buen rendimiento con un 1'42''911 de Russell y un 1'43''182 de Hamilton, pero los Ferrari han sorprendido poco después: Sainz ha bajado hasta 1'42''587 en su quinta vuelta de blandos y Leclerc ha marcado un 1'42''882 ¡en su cuarta de medios!

Entrábamos en el último cuarto de hora de sesión y, salvo 'ataque' de última hora de Verstappen con el blando, Ferrari tenía la sartén por el mango: Sainz y Leclerc arriba, seguidos por los Mercedes, Ocon, Bottas, Alonso y Pérez.

Pero, mientras el resto se centraba en hacer tandas largas, aún faltaban los últimos ataques de Charles Leclerc y Max Verstappen. Ambos con el blando, el monegasco ha salido a falta de diez minutos y el neerlandés a falta de seis.

Sin embargo, ninguno de ellos ha conseguido mejorar el tiempo de Sainz. Eso sí, tras una sesión de poco rodaje, Leclerc ha marcado un 1'42''795 y Verstappen un 1'42''926 en la que era su quinta vuelta de la sesión, lo cual demuestra la velocidad que tienen.

Al final, Sainz ha terminado la sesión en lo más alto, seguido por Leclerc, Russell, Verstappen y Hamilton. Ocon ha sido el 'mejor del resto', con Bottas en el séptimo lugar, Alonso en el octavo y Pérez en el noveno.

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43 comentarios
Imagen de jakpowell

#6 si no te gusta el localismo de una página española con sus pilotos españoles te marchas, no te echaremos de menos. Te puedes montar una web. El nombre:"El nostrsdamus de la F1. Donde los rumores y vaticinios nunca se cumplen".

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Imagen de daniel ricciardo

#6 Eso es mentira. Pero ya que nos muestras tu opinión sin tener la más mínima vergüenza, como dato te puedo decir que resulta que ésta web es española. Quizá, ya que te molesta tanto, ve a una web italiana a ver qué titulares encuentras, seguro que serán de tu agrado.

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Imagen de McF1

#6 En evidencia te pones tu con tu con tus complejos y paranoias.
https://soymotor.com/noticias/cronica-libres-1-gp-francia-f1-2022-998433

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Imagen de Ciru69

#8 cj ya era un troll o toca p****** en c&d hay que conocerle

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Imagen de Yo-Ferrari

#6 Me lo demuestras? Que troll eres jumper :))

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Imagen de Eneir

#4 su ingeniero no puede demostrar mas inseguridad. Leclerc salio ofuscado de la Fp2 porque los inutiles no fueron capaces de darle tiempo suficiente. Le pedian que fuese lento y el solo queria mas vueltas.
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Ademas segun las proyecciones Ferrari no ha resuelto sus problemas de degradacion y ahi Mercedes se ve mas fuerte. Habra que correr mucho mas riesgos para poder competir, el muro no está dando soluciones

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Imagen de jumper

Yo creo que si estaba adelante Leclerc el titular habría sido: Ferrari lidera unos Libres 2, como ya ocurrió otras veces. Pero el localismo es así, se pone en evidencia, cuando está adelante, es Sainz y cuando es Leclerc primero, Ferrari...

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Imagen de MINARDI

Con este auto el Kaiser seria campeon

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Imagen de avantij

#3 No estamos bien en Ferrari, los problemas de boxes vienen desde que se fue el Kaiser. El coche no es tan malo, solo que en lineas generales gasta mucho las gomas.

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