Hamilton lidera el 'ensayo de clasificación' de Brasil; Sainz, sexto
Lewis Hamilton ha dominado la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Brasil F1 2021 ante un Max Verstappen que está a tres décimas... pero en situaciones 'diferentes'. Ajustada pelea entre Mercedes y Red Bull en un 'ensayo de clasificación' en el que Alpine y Ferrari han estado arriba.
Ha sido una primera sesión de libres muy importante, no en vano este fin de semana se celebra el último formato 'sprint' de esta temporada. Ésta se ha presentado con el asfalto seco –a una temperatura de 36ºC–, aunque con varias nubes en modo 'amenazante'.
Como no podía ser de otra manera, muchísimos pilotos han salido a la pista cuando el semáforo ha cambiado a verde –incluidos los Mercedes, los Ferrari y Fernando Alonso–.
El primero que ha marcado un tiempo 'serio' ha sido un Fernando Alonso –con duros– que ha empezado en 1'12''871, pero Valtteri Bottas –medios– ha mejorado ipso facto hasta 1'12''666.
Justo después, los Red Bull han bajado rápidamente a 1'11'' –Max Verstappen, con medios, se situaba primero con un 1'11''482– y Lewis Hamilton ha hecho un 1'12''613. Carlos Sainz se lo tomaba con calma en el inicio: 1'13''219 con duros para el madrileño.
La 'segunda ronda' volvería a ganarla Verstappen, pues el piloto neerlandés ha exprimido su juego de neumáticos medios hasta 1'10''853 y Bottas se ha quedado en 1'11''540. No contento con ello, Max mejoraría hasta 1'10''189 en su tercera tentativa.
Mientras tanto, los Alpine deslumbraban con los neumáticos duros: Fernando Alonso estaba provisionalmente quinto con un 1'12''010; Esteban Ocon, sexto con un tiempo de 1'12''130.
Los últimos coletazos de esa primera tanda por parte de los 'gallos' llegarían en forma de 1'10''209 para Sergio Pérez y 1'11''038 en el caso de Lewis Hamilton.
Por detrás, Ocon seguía en muy buena forma con un 1'11''345 con el que se colocaba cuarto; Fernando Alonso estaba en ese momento octavo y Carlos Sainz ocupaba el décimo lugar.
Nos acercábamos al ecuador de la sesión y tanto Lance Stroll como George Russell reportaban vía radio que una fina lluvia empezaba a hacer acto de presencia en Interlagos.
Los Ferrari, sin embargo, ha salido pronto para su segunda tanda y, con neumáticos medios, se han situado muy arriba: Carlos Sainz ha marcado un 1'10''624 y Charles Leclerc un 1'10''194.
Eso sí, los Red Bull han salido unos minutos después con neumáticos blandos y han roto el cronómetro. Max Verstappen ha mejorado en ese momento hasta 1'09''417 para seguir en la primera plaza y Sergio Pérez se ha quedado a 75 milésimas de su compañero.
Al mismo tiempo, Fernando Alonso ha salido con neumáticos medios y se ha colocado en la cuarta plaza, a sólo siete milésimas de Leclerc con un tiempo de 1'10''201.
Los Mercedes esperarían un poco para montar las gomas blandas, pero tanto Lewis Hamilton –1'09''768– como Valtteri Bottas –1'09''867– tendrían imposible mejorar los tiempos de los pilotos de la marca de bebidas energéticas.
No obstante, pese a un primer intento fallido con los blandos, Hamilton ha vuelto a la carga con un 1'09''348 y después con un 1'09''050 en su octava vuelta con ese juego; Bottas, por su parte, también mejoraría hasta 1'09''567.
Es cierto que Lewis al final ha terminado con más de tres décimas de ventaja sobre Max y más de cuatro décimas sobre 'Checo', pero hay que decir que ha sido en situaciones diferentes, con la pista más 'engomada' en los compases finales. De cara a la clasificación, el rendimiento de Mercedes y Red Bull parece similar.
Los Ferrari, por su parte, han salido al final de la sesión con un juego de blandos y Carlos Sainz parecía encaminado hacia la quinta plaza con un 1'10''124 –Leclerc ha hecho un 1'10''142–, pero Pierre Gasly, in extremis, se la ha robado con un tiempo de 1'09''880.
Por otro lado, Fernando Alonso se ha conformado con su tiempo anterior de 1'10''201 para ser noveno, justo por detrás de un Esteban Ocon que al final ha cuajado tres buenas vueltas con los medios: 1'10''171, 1'10''153 y 1'10''145. El Alpine parece estar en forma aquí.
Más atrás, Lance Stroll ha completado un 'top 10' del que se han quedado fuera Yuki Tsunoda –undécimo– y Sebastian Vettel –duodécimo–. Los McLaren, 'perdidos' –Lando Norris ha sido decimoquinto y Daniel Ricciardo penúltimo– en esta sesión… aunque los de Woking suelen jugar al despiste en los libres.
