COCHES

W SERIES

Powell consigue la victoria en Hungría; Marta García, cuarta

Powell se ha alzado con su primera victoria de la temporada
Chadwick ha remontado de la quinta a la segunda plaza
Martí ha sido decimosegunda y García, decimotercera
martagarcia_hungria_2022_soymotor.com_.jpg
0
30 Jul 2022 - 15:22

Alice Powell, que salía desde la Pole, ha conseguido en Hungría su primera victoria de la temporada. Jamie Chadwick y Beitske Visser han completado el podio. En cuanto a las españolas, Marta García ha terminado cuarta, mientras que Nerea Martí y Belén García han cruzado la línea de meta en decimosegunda y decimotercera posición respectivamente. 

La sexta carrera de la temporada de las W Series se ha celebrado en Hungaroring, con el trazado todavía mojado por la lluvia que había caído por la mañana. Estas condiciones del asfalto han hecho que la carrera se iniciase bajo coche de seguridad. 

En la primera vuelta, todavía con el coche de seguridad en pista, Nerea Martí, que salía tercera, ha tenido una salida de pista. Afortunadamente no ha tenido mayores consecuencias para la piloto valencian que ha podido continuar, aunque ha perdido posición con Marta García. 

Cumplidos los cinco primeros minutos de la prueba, el coche de seguridad se ha retirado. Powell ha sido capaz de mantener la primera posición con Visser, mientras que Chadwick no ha tardado en atacar a Nerea Martí para colocarse cuarta. 

Martí ha perdido varias posiciones tras el adelantamiento con Chadwick y ha tenido un incidente con su compañera de equipo, Belén García, que le ha relegado hasta la última posición. García, que salía séptima, también ha perdido plazas y rodaba decimosegunda. 

Por delante, Chadwick luchaba por continuar progresando. La vigente campeona ha presionado a Marta García hasta que ha conseguido pasarle en la curva 1 y ponerse tercera.

Las luchas por el cambio de posición han sido continuas. Marta García ha realizado una intensa defensa de la cuarta plaza respecto a Pulling. Y justo por detrás de ellas, Kimiläinen y Hawkins han chocado cuando batallaban por la sexta posición. Una colisión que ha obligado a Kimiläinen a retirarse.

Por su parte, Chadwick no ha tardado en llegar a las dos pilotos de cabeza: Powell y Visser. La británica ha superado a Visser sin mayor dificultad y su próximo objetivo ya era la primera posición de Powell. 

Pero un coche de seguridad provocado por Bustamante ha frenado la progresión de la británica. Bustamante ha tenido una salida de pista y, aunque en un principio se ha reincorporado, un pinchazo le ha obligado a detener su coche en la entrada del Pit-Lane. 

El coche de seguridad se ha retirado cuando quedaban cinco minutos para el final de la prueba. En la resalida las posiciones se han mantenido estables. Marta García ocupaba la cuarta plaza, Belén García era decimoprimera y Nerea Martí había logrado escalar hasta la decimotercera posición. 

Belén García y Nerea Martí se han vuelto a encontrar en pista en los compases finales de la carrera. Martí ha adelantado a su compañera de equipo para terminar decimosegunda y García ha sido decimotercera.

Chadwick ha intentado adelantar a Powell, pero Powell no le ha puesto las cosas fáciles y ha conseguido la victoria en Hungría. Tercera ha sido Visser y García ha cruzado cuarta la línea de meta.  

 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y George Russell en Mónaco el pasado fin de semana
F1

Hamilton propuso que Russell utilizara el alerón delantero nuevo en Mónaco, revela Mercedes

Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar. 

12
30 Mayo 2024 - 12:52
GP de Mónaco F1 2024
F1

¿Cuántos adelantamientos ha habido en Mónaco desde el cambio de normativa en 2017?

Desde que cambió la normativa en 2017, con coches más anchos y pesados, ha habido un total de 48 adelantamientos en el GP de Mónaco. En las siete ediciones que se han disputado desde entonces, la Fórmula 1 roza el medio centenar de adelantamientos en las calles del Principado, aunque 35 de ellos fueron en las ediciones de 2022 y 2023, con la lluvia haciendo acto de presencia.

2
30 Mayo 2024 - 09:10