Glickenhaus se lleva la pole en Monza; Peugeot, males de juventud

El Glickenhaus ya había logrado la pole en Spa, pero en Monza, con el nuevo Balance of Performance parece que es mucho más rápido que sus rivales. Su velocidad punta, 323 kilómetros/hora, supera en más de 6 a la de los Toyota y en más de 12 a las de Alpine y Peugeot.

Negrao colocó el Alpine entre los dos Toyota, mientras que los Peugeot cerraban los tiempos de los Hypercar. El Peugeot de Duval-Menezes-Rossiter se quedó a 0,9 segundos del mejor Toyota y a 1,8 del Glickenhaus.

Éste fue el Peugeot que no pudo rodar en los Libres 1, pero hoy el turno de los problemas ha tocado al otro 9x8. Mick Jensen debió aparcar el coche en Lesmo sin haber marcado ningún crono.

En LMP2, el coche de United Autosports, en manos de Hanson, Owen y Albuquerque fue el más rápido por delante del sorprendente coche de ARC Bratislava, mientras que el tercer crono fue para el coche de AF Corse, el equipo que el próximo año llevará la gestión de los Ferrari LMDh que podrían considerarse oficiales. El otro coche de United conoció la cruz y no pudo marcar ningún tiempo.

Sorpresas en las dos categorías GT. En GTE-Pro, los Ferrari fueron más rápidos que los Porsche, pero el Corvette se colocó entre los dos coches rojos.

Sin embargo, la mayor sorpresa se produjo en la categoría Pro-Am, donde Sarah Bovy llevó al coche de Iron Dames a la pole. Una auténtica sorpresa que abre muchas expectativas y curiosidad ante la carrera de este domingo, que comenzará a las 12:00 CEST y será ofrecida por Eurosport. rt.

LOS TIEMPOS DE CLASIFICACIÓN

1. Derani/Dumas/Pla (Glickenhaus 007 LMH / Glickenhaus) 1'35"416
2. Buemi/Hirakawa/Hartley (Toyota GR010-Hybrid / Toyota) 1'36"335
3. Negrão/Lapierre/Vaxiviere (Alpine A480-Gibson / Alpine) 1'36"489
4. Conway/Kobayashi/Lopez (Toyota GR010-Hybrid / Toyota) 1'36"919
5. Duval/Menezes/Rossiter (Peugeot 9X8 / Peugeot) 1'37"253
6. Hanson/Owen/Albuquerque (Oreca 07-Gibson / United Autosports) 1'38"403
7. Konopka/Beche/van der Helm (Oreca 07-Gibson / ARC Bratislava) 1'38"731
8. Andrade/Habsburg/Nato (Oreca 07-Gibson / Realteam WRT) 1'38"780
9. Perrodo/Nielsen/Rovera (Oreca 07-Gibson / AF Corse) 1'38"817
10. Thomas/Allen/Binder (Oreca 07-Gibson / Algarve Pro) 1'39"122
11. Kubica/Deletraz/Colombo (Oreca 07-Gibson / Prema) 1'39"203
12. Müller/Cullen/Bourdais (Oreca 07-Gibson / Vector) 1'39"481
13. Gelael/Frijns/Rast (Oreca 07-Gibson / WRT) 1'39"654
14. Wadoux/Chatin/Milesi (Oreca 07-Gibson / Richard Mille) 1'39"682
15. Smiechowski/Brundle/Gutierrez (Oreca 07-Gibson / Inter Europol) 1'39"692
16. Gonzalez/da Costa/Stevens (Oreca 07-Gibson / Jota) 1'39"723
17. J.Lahaye/M.Lahaye/Heriau (Oreca 07-Gibson / Ultimate) 1'40"387
18. Rasmussen/Jones/Aberdein (Oreca 07-Gibson / Jota) 1'44"763
19. Pier Guidi/Calado (Ferrari 488 GTE Evo / AF Corse) 1'45"270
20. Milner/Tandy (Chevrolet Corvette C8.R / Corvette) 1'45"324
21. Fuoco/Molina (Ferrari 488 GTE Evo / AF Corse) 1'45"328
22. Bruni/Makowiecki (Porsche 911 RSR / Porsche GT Team) 1'45"804
23. Estre/Christensen (Porsche 911 RSR / Porsche GT Team) 1'46"024
24. Frey/Gatting/Bovy (Ferrari 488 GTE Evo / Iron Dames) 1'47"431
25. Keating/Chaves/Sorensen (Aston Martin Vantage AMR / TF Sport) 1'47"658
26. Ried/Priaulx/Tincknell (Porsche 911 RSR / Dempsey-Proton) 1'48"206
27. Mann/Ulrich/Vilander (Ferrari 488 GTE Evo / AF Corse) 1'48"296
28. Flohr/Castellacci/Cassidy (Ferrari 488 GTE Evo / AF Corse) 1'48"406
29. Dalla Lana/Pittard/Thiim (Aston Martin Vantage AMR / Northwest) 1'48"534
30. Iribe/Millroy/Barnicoat (Porsche 911 RSR / Project 1) 1'48"813
31. Wainwright/Pera/Barker (Porsche 911 RSR / GR Racing) 1'48"842
32. Cairoli/Pedersen/Leutwiler (Porsche 911 RSR / Project 1) 1'48"966
33. Hoshino/Fujii/Fagg (Aston Martin Vantage AMR / D'Station) 1'48"987
34. Dezoteux/Ragues/Aubry (Ferrari 488 GTE Evo / Spirit of Race) 1'49"990
35. Poordad/Lindsey/Heylen (Porsche 911 RSR / Dempsey-Proton) 1'50"221
36. Schiavoni/Cressoni/Fisichella (Ferrari 488 GTE Evo / Iron Lynx) 1'50"296
37. Lynn/Jarvis/Pierson (Oreca 07-Gibson / United Autosports) sin tiempo
38. Di Resta/Jensen/Vergne (Peugeot 9X8 / Peugeot) sin tiempo