GP de Malasia F1 2015: Rueda de prensa del viernes

CHRISTIAN HORNER (Red Bull):

• "Cyril Abiteboul es muy valiente de haberse sentado hoy entre Toro Rosso y Red Bull".
• "Tras haber investigado, vemos que Renault ha empezado a comprender los problemas y aquí en Malasia hemos visto un buen paso adelante".
• "Red Bull quiere competir y estar en la Fórmula 1, pero queremos solucionar algunos de los problemas que ahora mismo afectan al deporte".

CYRIL ABITEBOUL (Renault): 

• "Si podemos hacer eso (comprar Toro Rosso), revisaremos la situación desde un punto de vista de márketing y estrategia para ver si podemos encontrar algo mejor que lo que tenemos ahora, pero ahora mismo estamos centrados en mejorar nuestro motor".
• "En diciembre nos reestructuramos por completo, la nueva organización entró en vigor en enero. Ahora estamos en marzo, creo que sería exagerado volver a cambiar nuestra estructura".

FRANZ TOST (Toro Rosso):

• "Para Toro Rosso sería una oportunidad fantástica (ser comprada por Renault), porque el equipo quiere establecerse entre los cinco mejores de la parrilla. Formar parte de un fabricante y trabajar con él, ser de su propiedad, sería exactamente lo que necesita el equipo para establecerse en este Top 5".
   

ROBERT FERNLEY (Force India): 

• "Podíamos haber continuado con nuestro túnel de viento de Brackley, una instalación relativamente vieja con un modelo a escala 50%. Pero por suerte tenemos a Vijay Mallya, que ha decidido que debemos avanzar y reestructurar nuestro departamento de aerodinámica. Ahora trabajamos exclusivamente en Colonia con el túnel de viento de Toyota y también hemos mejorado nuestro CFD".
• "Hace unos años la FOTA funcionaba bien, estaba bien dirigida por Martin Whitmarsh y negociábamos con CVC todos los contratos. Pero por desgracia Red Bull sintió la necesidad de coger el dinero y marchar, y ahí todo empezó a empeorar para la Fórmula 1".

MATTHEW CARTER (Lotus):

• "Hemos usado tanto los motores de Renault como los de Mercedes, y puedo confirmar que en nuestro contrato con Mercedes está estipulado que recibimos un trato completamente equitativo con el equipo oficial".

PAUL HEMBERY (Pirelli)

• "Las temperaturas de hoy han sido más altas que las del año pasado, el neumático medio se ha sobrecalentado. La diferencia entre ambos compuestos es de ocho décimas o un segundo. Si el domingo el día es igual que hoy, veremos una carrera de tres paradas".