F1

GP AUSTRALIA F1 2022

GP de Australia F1 2022: Carrera Minuto a Minuto

leclerc-ferrari-australia-2022-soymotor.jpg
0
10 Abr 2022 - 11:50

Charles Leclerc ha conseguido una importantísima victoria en el GP de Australia F1 2022. El piloto monegasco no sólo ha dominado de cabo a rabo la carrera, sino que Max Verstappen ha vuelto a abandonar por avería mecánica, así que la pelea por el título se ha encaminado aún más hacia Ferrari. Carlos Sainz ha abandonado en los primeros compases de la carrera y Fernando Alonso ha terminado una carrera de sufrimiento sin puntos.

Final Carrera Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Carrera Sigue la Fórmula 1, sigue la emoción y sigue la adrenalina de la alta velocidad de la máxima categoría del motor mundial.

Final Carrera Tiempo de tomar un pequeño descanso, volveremos en un par de semanas con la primera carrera en suelo europeo, en Imola.

Final Carrera Gran carrera la que hemos vivido, propia de Albert Park, con todo lo que supone este carismático trazado.

Final Carrera Bottas, Gasly y Albon, con el Williams, completan los puntos

Final Carrera Gran oportunidad perdida para Alonso de poder luchar por la P5, una carrera cruzada en todo el fin de semana, con todos los contratiempos posibles

Final Carrera Norris es quinto, Ricciardo sexto, Ocon séptimo.

Final Carrera Segundo acaba Pérez, tercero es Russell, que vuelve a colocar a un Mercedes en el podio.

Final Carrera ¡Victoria de Leclerc! Segunda victoria de la temporada para el monegasco, segunda victoria de la temporada para Ferrari

Vuelta 57 Dos vueltas para el final de la carrera, Leclerc camino de la segunda victoria de la temporada.

Vuelta 55 Salida de pista de Gasly en T13, Albon sigue en P7, luchando en la distancia por parar y salir delante de Gasly.

Vuelta 55 Parada de Alonso, coloca el neumático medio, pero ya sin ningún tipo de implicación en la carrera. ¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 53 Muchos problemas en el neumático delantero izquierdo de Alonso, cae ya a la P15. Estar en el tráfico ha destrozado su neumático y sus opciones.

Vuelta 53 Alonso por detrás de Zhou, problemas en su monoplaza, también le supera Magnussen.

Vuelta 52 Pequeña salida de pista de Pérez en T13, gap de 3.3seg entre Pérez y Russell.

Vuelta 51 Gasly supera a Stroll, Alonso está perdiendo mucho tiempo con Bottas. ha bajado en la última vuelta a 1:24.9

Vuelta 49 Alonso está bloqueado en el grupo, no es capaz de superar a Bottas. Entre Stroll y Zhou hay 3seg, muchos coches en muy poco espacio.

Vuelta 47 Leclerc tiene la vuelta rápida en su coche y un gap de 14.6seg sobre Pérez.

Vuelta 46 Alonso supera a Schumacher y está a 1.4seg de la P9, que será P8 tras la parada en las últimas vueltas de Albon.

Vuelta 45 Posiciones estables en cabeza, Leclerc tiene un gap de 13.6seg sobre Pérez, que va 4.8seg por delante de Russell y Hamilton, que van a volver a pisar el podio con uno de sus coches. McLaren está en P5 y P6, y Ocon en P7

Vuelta 44 15 vueltas para el final de la carrera, Leclerc tiene la victoria en su coche, y ya prácticamente sin oposición tras la retirada de Verstappen.
¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 42 Alonso ya por delante de Schumacher, pero pierde la posición en la recta. Muchos coches con DRS tras Stroll, está a 2.7seg de la P9, que será P8 tras la parada de Albon.

Vuelta 42 Albon no ha parado y sigue rodando en pista con el duro. Stroll, a pesar de salir tan atrás, está en P9.

Vuelta 41 ¡Bandera verde! Se relanza la carrera

Vuelta 40 Alonso sale en P13, pero con neumático medio nuevo. Debería ser más rápido, pero hay que adelantar en pista.

Vuelta 39 Parada para Alonso y Magnussen, neumático medio para ellos, que todavía no habían parado.

Vuelta 39 Segundo abandono de la temporada para Verstappen, que vuelve a tener problemas en algún lugar de la unidad de potencia.

Vuelta 39 ¡Verstappen parado! ¡Virtual Safety Car!

Vuelta 38 En cualquier caso la carrera de Alonso no es contra los McLaren sino contra Ocon y Stroll por la P8.

Vuelta 38 Vuelta rápida de Verstappen, pero está a 5.2seg.

Vuelta 37 Alonso rodando en 1:24, pero los McLaren están en 1:23. Necesita sacar al menos 6seg sobre Ocon y Stroll antes de la parada, Magnussen será clave en ello.

Vuelta 36 Pérez por delante de Russell, el mexicano ya en el podio.
¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 36 Leclerc sigue abriendo el gap con Verstappen, con las mismas zonas como claves, T3-T4 y T11-T14.

Vuelta 33 Alonso vuelve a rodar en 1:24, pero está sin vueltas y sin capacidad de crear el gap con los de atrás antes de parar en boxes.

Vuelta 31 Alonso está perdiendo mucho tiempo en esta última vuelta, por el adelantamiento de Pérez y Hamilton.

Vuelta 31 Verstappen sigue perdiendo tiempo con Leclerc, ahora es 2.8seg.

Vuelta 30 Alonso por detrás de Pérez, pero era consciente de que nunca iba a poder luchar contra él.

Vuelta 30 La estrategia de Alonso es la misma, estar todo el tiempo que pueda en 1:24, y de momento sigue en ese target

Vuelta 27 Alonso aguantando el ataque de Pérez, Leclerc ha conseguido 1,2seg en esta vuelta

Vuelta 27 ¡Bandera verde! Leclerc aguanta la posición, pero ha estado muy cerca de perder la posición en la resalida.

Vuelta 26 Se retira el coche de seguridad, Leclerc controla la carrera

Vuelta 25 En esta situación Russell es P3 con la parada hecha, Alonso es P4 pero tiene que volver a parar. Por suerte el Pit Loss es de 18seg y con ritmo se puede recuperar en pocas vueltas, pero ha llegado unas 10v antes de lo deseado ¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 22 Ha atacado demasiado el piano exterior en T4 y ha perdido la trasera, golpeando el muro de manera inevitable.

Vuelta 22 Se ha quedado parado en pista, a la salida de T5.

Vuelta 22 ¡Safety Car!

Vuelta 22 Espectacular salida de boxes de Ricciardo, por delante de la lucha entre Albon, Vettel y Stroll, dando la oportunidad a que Stroll pescara en un rio tan revuelto, y llega a P10.

Vuelta 22 Parada de Leclerc en boxes, neumático duro para él

Vuelta 22 Parada también de Ricciardo, neumático duro para él.

Vuelta 21 Alonso rodando ya en 1:24,7, su target debe ser 1:24

Vuelta 21 Parada de Pérez, también de Norris. Neumático duro para ellos.

Vuelta 20 Problemas importantes de degradación para Pérez, está rodando en 1:25.4, 1seg/v más lento que Hamilton.

Vuelta 19 Alonso ya está por delante de Gasly y ya tiene la posición que necesitaba. Comienza una fase clave para su carrera, 15-20v para tratar de llegar a la altura de los McLaren.

Vuelta 19 Parada de Leclerc, coloca neumático duro, y debería llegar hasta el final de la carrera.

Vuelta 18 Esteban entra en boxes, coloca neumático duro. Un movimiento que sí puede crear un arrastre en la parrilla y dar aire limpio para Alonso, clave para su velocidad y estrategia.

Vuelta 18 Por delante Leclerc está a 8.5seg de Verstappen, gap más que confortable para la carrera, pero un SC inoportuno puede cambiar todo.

Vuelta 17 Alonso no es capaz de superar a Gasly, pero se están alejando vuelta tras vuelta los McLaren, el gap ya es de 5.5seg

Vuelta 16 Salida de pista de Magnussen en T10, sin consecuencias para él.

Vuelta 15 Increíble velocidad de Leclerc en S3, a razón de 1seg/v sobre Verstappen. Consiguiendo una gran victoria vuelta tras vuelta

Vuelta 15 También para Schumacher, duro también para él.

Vuelta 14 Parada de Latifi, coloca el neumático duro. Quizá algo pronto como para generar arrastre

Vuelta 13 Otro segundo que consigue Leclerc sobre Verstappen, gap de 5.8seg

Vuelta 13 Leclerc es el único en rodar en 1:23, vuelta rápida tras vuelta rápida. Está volando el monegasco, gracias a la mayor velocidad mínima en T3-T4 y T11-T14
¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 13 Esta carrera va a tener una clave, muy importante: la parada. Todo va a estar en torno a ese movimiento, el resto pura gestión y conservación de posición.

Vuelta 12 Vuelta rápida de Leclerc, abre un gap de 3,2seg sobre Verstappen y 7.7seg sobre Pérez.

Vuelta 11 Salida de pista de Vettel en T11, sin grandes consecuencias para él.

Vuelta 10 Había un gap de 1.4seg/v, demasiado como para mantener su lugar muchas vueltas.

Vuelta 10 Pérez por delante de Hamilton, ya es tercero. Hamilton es cuarto y Russell quinto

Vuelta 8 Relativa estabilidad en estos momentos, la ventana de paradas no va a llegar hasta la vuelta 27 tras las vueltas de SC

Vuelta 7 ¡Bandera verde! Leclerc mantiene la posición, todos los pilotos también, pocos cambios en la resalida

Vuelta 6 A los problemas que había tenido hasta el momento se suma que Sainz había tenido algunos problemas de embrague. Fin de semana horrible para él.

Vuelta 5 Vuelve a parar Stroll, con el neumático duro, que sí le permite llegar hasta el final de la carrera. Está último y no tiene consecuencias, pero ahora tiene por delante coches que van a tener que parar, así que le podría llegar a funcionar.
¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 4 Parada en Stroll, coloca el neumático medio, pero va a tener que volver a parar.

Vuelta 4 Se desplega el Safety Car, carrera controlada

Vuelta 4 Un gran fin de semana que se ha ido muy rápido al limbo, la importancia de la clasificación en Fórmula 1

Vuelta 2 ¡Virtual Safety Car! Carlos está bloqueado en la salida de T10, se ha ido muy largo y ha perdido el coche.

Vuelta 2 ¡Bandera amarilla! Trompo de Carlos en T10

Vuelta 1 Sainz pierde posición con Schumacher, baja ahora a la P14, muchos problemas.

Vuelta 1 Leclerc sigue al frente, Verstappen es segundo, Hamilton, Pérez y Russell tras ellos.

Vuelta 1 ¡Comienza la carrera! Salida limpia, Hamilton avanza hasta la P3, Sainz baja a la P13

Vuelta 0 ¡Comienza la vuelta de formación! Neumáticos confirmados. Todos con el medio, salvo Sainz, Alonso, Magnussen, Vettel, Stroll y Albon, con el duro

6:57 La parada en boxes: la degradación de los neumáticos es mínima, así que la parada en boxes puede generar oportunidades de adelantar usando el undercut.

6:57 Coche de seguridad: no es un extraño en Australia. Puede condicionar la acción en función de su salida en el tiempo y duración.

6:57 Primera curva: punto tremendamente importante en la salida, ya que supone un embudo del que es muy complicado salir vivo si no hay una buena posición previa. Algún monoplaza quizás pierda sus opciones en este punto.

6:57 Tres minutos para comenzar la carrera, vamos a repasar rápidamente las claves de la carrera, que serán las siguientes ¡Estamos en directo en Twitch!

6:55 Tenemos unas buenas condiciones ambientales, el asfalto está seco y el cielo despejado. Las temperaturas están en 26ºC en ambiente, 39ºC en pista, la humedad es del 44% y la tasa de calentamiento es del 50%

6:55 Cinco minutos para que comience la carrera.

6:53 Mucho por descubrir en las 58 vueltas de carrera, de alta velocidad, mucho más este año tras los cambios que ha recibido el trazado

6:53 Ferrari y Red Bull destacados al frente, Alpine cerca de conseguir un gran resultado, McLaren resurgiendo o Mercedes todavía con problemas fueron algunos de los puntos clave, pero sólo de la clasificación

6:52 Llegó la normalidad, volvieron los Fórmula 1 a rodar en el Albert Park y volvimos a tener un gran fin de semana, propio del trazado australiano.

6:52 Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

6:51 ¡Hola, muy buenos días! Ya estamos preparados para comentar y analizar todo lo que suceda en este más que interesante y prometedor GP de Australia.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Aston Martin en Canadá
F1

¿Nuevos fichajes en Aston Martin? "Quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores"

Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.

0
03 Ago 2024 - 17:20
vw-project-trinity-tres-soymotor.jpg
Coches

Drama en Volkswagen con más retrasos para sus coches eléctricos

Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.

2
30 Jul 2024 - 15:15
Benedetto Vigna (centro) en una imagen de archivo - SoyMotor.com
Coches

Intentan estafar a un directivo de Ferrari usando la voz de su jefe

Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.

1
30 Jul 2024 - 11:15