Toyota copa la primera fila de la parrilla de las 6 Horas de Monza

López cometió dos errores en su primer intento de vuelta, colándose en la primera variante primero y en la segunda vuelta bloqueó las ruedas. Pero tras cambiar neumáticos, realizó un giro implacable batiendo a su compañero Brendon Hartley, que llevaba el otro Toyota y ocupaba provisionalmente la Pole por apenas unas centésimas.

Tras los dos Toyota, no muy lejos, el Alpine gracias a Nicolas Lapierre, mientras que los dos Glickenhaus quedaron en cuarta y quita posición. El Alpine plantó cara a los Toyota en Portimao, incluso se mantuvo por delante parte de la carrera, pero su depósito de combustible más pequeño hizo que parase más y ahí acabaron sus esperanzas.

Pipo Derani fue el más rápido de ellos, a medio segundo del Alpine. Precisamente Richard Westbrook, que fue el encargado de clasificar el segundo Glickenhaus, dijo que el equipo “ha hecho un trabajo extraordinario en muy poco tiempo”. Lo cierto es que, siendo proyecto particular, se está mostrando mucho más competitivo de lo que muchos esperaban.

Por cierto, todos los LMH mostraron una gran velocidad punta; Toyota y Glickenhaus, 317 kilómetros/hora y el Alpine apenas 3 menos.

La clasificación se vio interrumpida a 7 minutos del final por un accidente de Stoffel Vandoorne, lo que dejó su Oreca LMP2 sin tiempo, además de dañado. El mejor crono de LMP2 lo marco Milesi con el coche de WRT, pero la igualdad en esta categoría es notable. Los seis primeros en apenas tres décimas, lo que augura una carrera muy reñida.

En GTE Porsche y Ferrari se fueron alternado en las cuatro primeras posiciones; el Ferrari de Miguel Molina y Daniel Serra, clasificado por el brasileño, fue el 4º crono.

RESULTADOS CLASIFICACIÓN MONZA 2021