Kobayashi consigue la Pole de Le Mans para Toyota; Rebellion 2ª

En la primera hyperpole de Le Mans, la sorpresa ha sido la velocidad de una Rebellion que ha estado momentáneamente en la Pole Position y que ha conseguido la mejor vuelta de la historia para un prototipo no-híbrido. El sueño de la escuadra suiza ha durado poco, porque Kobayashi ha reclamado la primera posición en la segunda vuelta del neumático de su primer intento.

Que el TS050 haya firmado la Pole con neumáticos 'usados' evidencia hasta qué punto tenían potencial los japoneses. De hecho, el mismo Kamui habría rebajado su crono en algo más de un segundo de no ser porque ha superado los límites de la pista en segundo intento, hecho que ha derivado en una comunicación de Dirección de Carrera cuando estaba a punto de llegar al complejo de boxes.

Los dos R13 de Rebellion tan sólo han hecho un intento. El Toyota Hybrid 8 de Kazuki Nakajima ha hecho dos, pero su 3'16"649 ha sido insuficiente para superar el 3'15"822 de Gustavo Menezes. El coche de ByKolles ha sido quinto y último en la clase LMP1 con un discreto 3'23"046, a casi ocho segundos de la referencia.

En LMP2, la Pole Position ha sido para el United Autosports 22 pilotado por Paul di Resta, que ha superado por tres décimas de segundo al G-Drive 26 de Jean-Éric Vergne. El prototipo del Team Nederland ha sido tercero con Nyck de Vries al volante, aunque el holandés ha protagonizado una excursión por la puzolana en las curvas Porsche durante su primer intento. La superioridad de Oreca sobre Ligier ha sido manifiesta; entre los segundos, el piloto más rápido ha sido el castellonense Roberto Merhi. 

En GTE-Pro, el Porsche número 92 ha conseguido la Pole con el veterano Gianmaria Bruni al volante. Su 3'50"874 le ha permitido superar a su antiguo coche, el Ferrari 51 de AF Corse, por dos décimas de segundo. Los dos Aston Martin saldrán desde la segunda fila. En la quinta plaza encontramos al Ferrari dorsal 71 de Miguel Molina.

En GTE-Am, la Pole ha sido para el Ferrari 61 de Luzich Racing, que ha sido tan sólo 56 milésimas más rápido que el Porsche 77 del Dempsey-Proton Racing. El Porsche 56 del Team Project 1 ha sido tercero.

Las 24 Horas de Le Mans comenzarán este sábado a las 14:30 CEST.

PARRILLA DE LAS 24H DE LE MANS 2020