COCHES

TECNOLOGÍA

MIB 3: el nuevo sistema de infoentretenimiento de Audi, a punto

El hardware será hasta diez veces más rápido que el actual
Contará, entre otras cosas, con una radio digital híbrida
audi_mib_3.jpg
0
12 Mayo 2020 - 10:27

Audi va a introducir a partir del próximo otoño su nuevo sistema de infoentretenimiento MIB 3, que ofrece nuevas características que incluyen SiriusXM con 360L y una radio digital híbrida, entre otras cosas.

La tercera generación del sistema de infoentretenimiento de Audi, llamada MIB 3 –Modular Infotainment Toolkit– se empezará a instalar en los modelos de la marca alemana a partir del próximo otoño. Dispone de SiriusXM con 360L, lo que incluye configuraciones personalizables y más de 10.000 horas de nuevos contenidos, además de una aplicación myAudi que añade un mercado digital.

El conjunto de chips de este nuevo sistema supera hasta en diez veces la velocidad del anterior. Además del mencionado Sirius, este sistema ofrece elementos como una radio digital híbrida y Function on Demand. Además también se incluye un wifi ilimitado básico con conectividad hasta para ocho dispositivos. Ya el paquete de entrada está optimizado para transmitir audio y aplicaciones de trabajo remoto, mientras que los clientes de Audi connect plus disfrutarán de un wifi ilimitado a través de un módem LTE Advanced Pro de 1 Gbps. Por su parte, la comunicación a través de la voz promete comprender un discurso más natural.

Otra de las novedades que presentará el nuevo MIB 3 es la actualización mensual de los mapas, mientras que en el actual sistema es algo que se lleva a cabo cada tres meses. Amazon Alexa, por su parte, estará disponible en más modelos, a lo que se sumará una mayor disponibilidad del módulo de peaje integrado.

La presencia de SiriusXM con 360L permitirá que el suscriptor pueda interactuar de una forma más precisa y que acceda a una mayor cantidad de opciones de entretenimiento. Entre las más de 10.000 horas de nuevo contenido se incluirán entrevistas exclusivas, conciertos y recomendaciones personalizadas. Los hábitos de escucha de cada uno harán que el sistema se personalice, algo que puede atender a varios perfiles de usuario.

Por su parte, la radio digital híbrida permite al cliente escuchar un canal incluso aunque haya salido de la zona de alcance de éste. La radio puede detectar una señal débil para cambiar a una versión digital online en el mismo canal. Si la recepción mejora, el sistema volverá por él mismo a una señal terrestre. Además, la aplicación myAudi permitirá comprar funciones del automóvil –Function on Demand– y planes de suscripción más flexibles.

Las previsiones de la marca alemana apuntan a la segunda mitad del presente 2020 como fecha clave para que los primeros modelos equipados con MIB 3 se pongan a la venta. Todas las novedades se sumarán a características ya existentes como el punto de acceso 4G LTE o el sistema capaz de leer la información y estado de los semáforos en la ruta marcada. Los precios de todas las nuevas funcionalidades se comunicarán más adelante.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30