Las ventas de coches en Europa caen un 56% en el mes de marzo

Las 853.077 unidades vendidas este marzo representan un descenso del 52% de las ventas frente al 1.771.030 de marzo del pasado año. La caída se debe en buena parte al desplome de los mayores mercados europeos –Italia, Francia, España, Alemania, y Reino Unido, muy especialmente en los tres primeros– que caen un 56% mientras que los restantes 25 mercados europeos sólo han caído un 40%.

Los países nórdicos han sido los menos afectados y se da el caso de Islandia donde ha habido incluso un ligero repunte, siendo el único mercado que ha cerrado el mes en positivo.

En Italia, el desplome ha sido del 85%, mientras que en Francia ha sido del 72% y en España, del 68%. Alemania y Reino Unido, con descensos del 38% y del 44% han resistido algo más contenido. Dicho de otra forma: las caídas de Italia, Francia y España han sido las claves.

El descenso de las ventas se ha producido en todos los canales más o menos por un igual, sin que los canales de ventas a flotas y alquiladores compensen el de ventas a particulares como sucedía tantas veces.

La ACEA, la patronal europea del las marcas de automóviles, señala que el descenso de las ventas en cada país ha dependido mucho de las medidas de confinamiento adoptadas y prevé que abril y mayo puedan ser tanto o más duros, pese a que está previsto que las fábricas retomen su actividad de forma paulatina. Aunque difícilmente será total ante el previsto descenso de las ventas.

Ante estos datos, las marcas piden a los gobiernos urgentes medidas para reactivar los mercados, considerando que el sector del automóvil es vital para la economía europea, uno de sus grandes motores, tanto por volumen de negocio como por nivel de empleo.

Sobre todo el sector pide que las medidas sean tomadas con carácter de urgencia, toda vez que la recuperación de la actividad será lenta hasta la llegada de estas toda vez que los consumidores, especialmente los particulares, esperarán en muchos casos a que estas medidas entren en vigor.